Gumamit ng mga off-the-shelf na mga cell ng lithium-ion na may silicon anode. Nagcha-charge nang mas mabilis kaysa sa pag-refueling gamit ang hydrogen

Ang Enevate, isang startup na nakatanggap ng pondo mula sa ilang malalaking kumpanya, ay nag-anunsyo ng pagkakaroon ng mga bagong lithium-ion cell at handa na kaagad para sa mass production. Nag-aalok ang mga ito ng mas mataas na density ng enerhiya at mas maiikling oras ng pag-charge kaysa sa kasalukuyang ginawang mga lithium-ion na cell.

I-enevate ang mga XFC-Energy na baterya: hanggang 75 porsiyentong baterya sa loob ng 5 minuto at mas mataas na density ng enerhiya

Talaan ng nilalaman

• I-enevate ang mga XFC-Energy na baterya: hanggang 75 porsiyentong baterya sa loob ng 5 minuto at mas mataas na density ng enerhiya
  • Nag-charge nang mas mabilis kaysa sa hydrogen. Sa ngayon, kakayanin ito ng charging station.

Ang LG Chem at ang alyansa ng Renault-Nissan-Mitsubishi ay namuhunan sa Enevate, kaya hindi Krzak i S-ka ang maraming nagsasalita at hindi maisip ang anuman (tingnan ang: Hummingbird). Ang startup ay nag-anunsyo lang sa mundo na mayroon itong mass-produce na mga lithium-ion na cell na mas mahusay kaysa sa mga solusyon na kasalukuyang ginagamit (pinagmulan).

Gumagamit ang mga baterya ng XFC-Energy ng silicon anode sa halip na isang karaniwang graphite anode. Ipinagmamalaki ng kumpanya na nakamit ito density ng enerhiya 0,8 kWh / l 0,34 kWh / kg... Ang pinakamahusay na mga baterya ng lithium-ion mula sa isang maaasahang tagagawa sa industriya, ang mga parameter na kung saan ay natukoy, umabot sa 0,7 kWh / l at 0,3 kWh / kg, i.e. mas mababa ng isang dosenang porsyento.

Sa saklaw na higit sa 0,3 kWh / kg, mayroon lamang mga anunsyo at prototype:

> Alise Project: Ang aming mga lithium sulfur cell ay umabot sa 0,325 kWh / kg, pupunta kami sa 0,5 kWh / kg.

Binibigyang-diin ni Enevate na ang kanilang solusyon ay maaaring gamitin sa mga nickel-rich cathode tulad ng NCA, NCM o NCMA at lumalaban ng higit sa 1 cycle ng pagsingil... Ang mga anod ay maaaring gawa-gawa sa bilis na 80 metro kada minuto, maaari silang maging 1 metro ang lapad at higit sa 5 kilometro ang haba (!)na mahalaga para sa organisadong malakihang produksyon.

Cell HD-Enerhiya mula sa (c) Enevate

Nag-charge nang mas mabilis kaysa sa hydrogen. Sa ngayon, kakayanin ito ng charging station.

Ang pinakamahalaga sa huli: ang mga cell ay makatiis singilin ang hanggang 75 porsiyento sa loob ng 5 minuto... Gamit ang Tesla Model 3 bilang isang halimbawa, alamin natin kung ano ang maaaring ibig sabihin nito.

Ang Tesla Model 3 Long Range ay may baterya na may magagamit na kapasidad na 74 kWh. Ipinapalagay namin - na hindi masyadong halata - na ang Enevate ay nagsasalita tungkol sa pagsingil "mula 10 hanggang 75 porsiyento", iyon ay, tungkol sa pagpuno ng 65 porsiyento ng kapasidad ng baterya.

Ang baterya ng isang electrician na gumagamit ng Enevate XFC-Energy technology ay kumokonsumo ng 48 kWh ng enerhiya sa loob ng 5 minuto. Sa kondisyon, siyempre, na ang charging station ay kayang humawak ng charging power na hanggang 580 kW.

Ipagpalagay na ang Tesla Model 3 ay kumokonsumo ng 17,5 kWh / 100 km (175 Wh / km), ang saklaw ay dumating sa bilis na +3 300 km / h (+55 km / min).

Pinuno ni James May ang Toyota Mirai fuel cell replenished na may hydrogen sa bilis na +3 260 km / h (+54,3 km / min):

> Tesla Model S vs. Toyota Mirai - Opinyon ni James May, walang hatol [video]

Ito ay maaaring interesado ka: