PAGSUBOK: Peugeot e-2008 - pagmamaneho sa highway / mixed mode [Automobile-Propre]

Sinubukan ng French portal na Automobile-Propre ang pagkonsumo ng enerhiya ng isang Peugeot e-2008, iyon ay, isang kotse na gumagamit ng battery pack na may Opel Corsa-e, Peugeot e-208 o DS 3 Crossback E-Tense. Ang epekto? Ang hanay ay katulad ng mga kakumpitensya, ngunit salamat lamang sa baterya na naglalaman ng humigit-kumulang 8 kWh na mas maraming enerhiya.

Peugeot e-2008 sa track, ngunit de facto sa mixed mode

Ang kotse ay hinimok sa "Normal" na mode, kung saan ang lakas ng engine ay limitado sa 80 kW (109 hp), metalikang kuwintas - 220 Nm. Ang kotse ay may mas mahinang Eco mode (60 kW, 180 Nm) at mas malakas na Sport mode (100 kW, 260 Nm). Ang huli lamang ang nagbibigay ng access sa lahat ng teknikal na kakayahan ng e-2008 electric motor.

Ang mga mamamahayag ng portal ay unang lumipat sa paikot-ikot na mga lokal na kalsada, pagkatapos ay tumalon palabas sa highway, kung saan lumipat sila sa bilis na 120-130 km / h. 105 km sa Ionity charging station. Ang kanilang istilo ng paglalakbay ay malamang na sumasalamin makinis na pagmamaneho sa mixed modedahil average na bilis ipinakita ito ng awtomatiko 71 km / h.

Maaraw noong araw na iyon, ngunit, habang iniuugnay namin ang iba pang mga pagsubok, ang temperatura ay hanggang 10 degrees Celsius. Sa ganitong mga kondisyon, Peugeot e-2008 natupok 20,1 kWh / 100 km (201 Wh / km), at pagkarating sa Ionity charging station, nagpakita ito ng 56 percent battery charge o 110 kilometro. Ayon sa mga mamamahayag, totoong assortment ng Peugeot e-2008 sa mga kondisyong ito ay magiging humigit-kumulang 200 km (isang pinagmulan).

Tandaan na ang huling seksyon ay nasa kahabaan ng highway, kaya maaaring naayos ng kotse ang mga numero pababa: mas mataas na bilis -> mas mataas na pagkonsumo ng gasolina -> mas maikling tinantyang saklaw. Alin ang sumasang-ayon sa mga resulta na nakuha sa iba pang mga pagsubok:

> 2008 kilometro lang ba ang totoong power reserve ng Peugeot e-240?

Peugeot e-2008 at Hyundai Kona Electric 39,2 kWh sa Nissan Leaf II

Ang baterya ng Peugeot e-2008 ay may kabuuang kapasidad na 50 kWh, ibig sabihin, hanggang 47 kWh ng magagamit na kapasidad. Ang kotse ay kabilang sa B-SUV segment at samakatuwid ay direktang nakikipagkumpitensya sa Hyundai Kona Electric 39,2 kWh. Ito ay sapat na upang ihambing ang mga posibilidad upang maunawaan iyon ang kahusayan sa enerhiya ng paghahatid ng mga sasakyan sa e-CMP platform ay maaaring bahagyang mas mababa kaysa sa mga kakumpitensya ng iba pang mga tatak.

Ang isang alternatibong paliwanag ay ang buffer ng baterya (pagkakaiba sa pagitan ng magagamit at kabuuang kapasidad) ay mas malaki kaysa sa iminungkahing 3 kWh.

> Kabuuang kapasidad ng baterya at magagamit na kapasidad ng baterya - tungkol saan ito? [SASAGOT NAMIN]

Ang epekto ay pareho: parehong Hyundai Kona Electric at Nissan Leaf (baterya ~ 37 kWh; kabuuang kapasidad na 40 kWh) ay umaabot sa pinakamainam na kondisyon mga 240-260 kilometro sa isang singil. Ang Peugeot e-2008 ay maaaring manatili sa hanay na ito sa mas mataas na temperatura, ngunit huwag asahan na hihigit ito sa Hyundai Kona Electric (~ 258 km).

Kapag nagmamaneho sa isang highway samakatuwid, sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang maximum 160-170 kilometro ang saklaw... Isinasaalang-alang na ang proseso ng pagsingil ay pinakamabilis sa hanay ng 0-70 porsyento, sa mga tuntunin ng nagmamadali, nagmamadali driver, maaaring huminto pagkatapos ng humigit-kumulang 120 km ng motorway.

> Peugeot e-208 at mabilis na singil: ~ 100 kW lamang hanggang 16 porsiyento, pagkatapos ~ 76-78 kW at unti-unting bumababa

Ito ay maaaring interesado ka: