Ang kasaysayan ng tatak ng kotse ng Acura

Ang Acura ay ang American division ng Japanese concern na Honda. Ang pagdadalubhasa ay nakatuon sa paggawa ng mga executive car at sports car.

Ang Acura ay naging unang tatak ng marangyang kotse sa Japan. Ang tagumpay ng kumpanya mula sa mga unang taon ng pagkakaroon nito ay nakakuha ito ng katanyagan sa Estados Unidos sa pamamagitan ng paggawa ng mga premium na kotse. Karamihan sa mga kotse ay gawa sa Hilagang Amerika at pati na rin sa Japan.

Ang kasaysayan ng paglikha ng tatak ay nagsimula noong 1986, nang ang planta ng pagpupulong ng Anerica Honda Motor Co. ay itinatag sa California noong tagsibol. Sa paglipas ng panahon, ang halaman ay nabago sa isang planta ng pagmamanupaktura para sa paggawa ng mga kotse ng Acura. Ang Honda ay aktibong nagpo-promote ng tatak ng Acura. Ang pinaka makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang tatak ay ang sporty na disenyo at ang antas ng kagamitan ng serye. Ang pangalang "Acura" ay ipinanganak noong 1989.

Ang panganay na Acura ay ang Integra at Legend, na agad na nakakuha ng katanyagan sa merkado.

Ang kumpanya ay nakakuha ng katanyagan dahil sa pagiging maaasahan nito at mahusay na mga teknikal na katangian. Ang paggawa ng mga sports car at mga mamahaling kotse ay in demand sa merkado. Noong 1987, ipinasok ng Legend ang nangungunang 10 listahan ng mga pinakamahusay na kotse sa huling tatlong taon.

Matapos ang dekada 90, ang demand para sa mga sasakyang Acura ay mabawasan nang malaki. Ang isa sa mga bersyon ay ang pagkakakilanlan ng disenyo ng kotse, na hindi nakakuha ng pagka-orihinal at magkapareho sa mga kotse ng Honda.

Sa pagsisimula ng isang bagong siglo, matapos ang isang mahabang katahimikan, ang kumpanya ay gumawa ng isang tagumpay sa merkado na may mga bagong makabagong bersyon, na na-mesmerize ng isang bagong natitirang disenyo, pati na rin ang isang kumbinasyon ng kamahalan at mga tampok sa palakasan sa mga kotse.

Ang paggawa ng mga sasakyan na walang kalsada ay modernisado din, at sa pagsisimula ng 2002, kumuha ng isang pribilehiyo ang Acura sa industriya ng sasakyan para sa paggawa ng mga sasakyan na hindi kalsada.

Ang karagdagang mabilis na pag-unlad ng kumpanya ay nilagyan ng pagpapakilala ng mga bagong makabagong teknolohiya sa produksyon, na lumikha ng demand sa merkado.

Tagapagtatag

Ang Acura ay itinatag ng korporasyong Hapon na Honda Motor Co.

Emblem

Ang emblem ng Acura ay ipinakita sa anyo ng isang metal na hugis-itlog na may isang itim na panloob na background, kung saan ang tanda ay sumisimbolo sa isang caliper, na nagpapahiwatig ng isang tumpak na aparato sa pagsukat. Maaari mo ring isipin na ang badge ay ipinakita bilang isang "fusion" ng dalawang malalaking titik ng mga tatak ng Honda at Acura.

Ang pagsisiyasat sa kasaysayan mula sa pinakapundasyon ng subsidiary ng Acura, ang tatak ay walang sariling sign sa simula sa loob ng 4 na taon. Ang kumpanya, na sumakop sa merkado sa paglabas ng mga kotse nito sa maikling panahon, ay kailangang kumuha ng sarili nitong sagisag. Sinasamantala ang siyentipikong pananaliksik, ang semantika ng salitang "Acura" mismo, na sa Latin ay nangangahulugang katumpakan, katumpakan. Ang mga salitang ito ay personified sa mga calipers, na naaayon sa mga konseptong ito sa paggawa ng mga luxury car.

Gayundin, ayon sa isa pang bersyon, ang sagisag ay halos kapareho sa titik na "A", ngunit sa parehong sandali ang titik na "H" ay nakikita ng mata, dahil ang titik na "A" ay hindi konektado sa dulo sa dulo. itaas, na nangangahulugan naman ng pagkakaroon ng malalaking titik ng parehong kumpanya .

Kasaysayan ng kotse sa Acura

Ang bantog na modelo ng Legend ay ginawa gamit ang isang sedan body at isang malakas na power unit at isa sa mga unang modelo. Makalipas ang kaunti, isang modernisadong bersyon na may coupe body ang pinakawalan. Ito ang kauna-unahang kotse na nilagyan ng isang V6 engine na may kakayahang bilis hanggang sa 100 km / h. sa 7 segundo. Ang modelong ito ay nakatanggap ng pamagat ng Pinakamahusay na Na-import na Kotse ng 1987. Ang maximum na bilis na umabot ng halos 220 km / h. Ang modernisadong bersyon ay lumabas noong unang bahagi ng 90 at nilagyan na ng mas mataas na mga teknikal na katangian. Nagtataglay siya ng isang bilang ng mga pagpapaandar upang matiyak ang maximum na ginhawa at ginhawa.

Ang isa pang modelo ng kumpanya ay sinundan ng Integra para sa 3 at 5 mga pintuan. Ang unang Integra ay mayroong isang coupe body at nilagyan ng isang malakas na 244 horsepower power unit. Ang mga kasunod na makabagong bersyon ng kotse ay ginawa gamit ang isang sedan na katawan, at mayroon ding bersyon ng palakasan na may coupe body. Walang mga partikular na pagkakaiba sa pagitan nila, maliban sa power unit, na sa huli ay may lakas na 170 lakas-kabayo.

Ang "araw-araw na supercar" o modelo ng NSX ay nag-debut noong 1989, at siya ang unang kotse sa mundo na nagkaroon ng all-aluminum chassis at katawan, na lubos na nagpabawas sa bigat ng kotse. Ito ay isang sports car na may coupe body at isang malakas na power unit na 255 horsepower. Di-nagtagal, noong 1997, isang pinahusay na bersyon ng modelo ang inilabas, ang modernisasyon ay pangunahing nakakaapekto sa makina, na ginagawa itong mas malakas sa 280 lakas-kabayo. At noong 2008, ang mga espesyalista ng kumpanya ay gumawa ng isang talaan sa pagbuo ng yunit ng kuryente hanggang sa 293 lakas-kabayo.

Hindi gaanong kahanga-hanga ang pag-unlad sa mga teknikal na katangian, lalo na ang 1995 model EL engine - isang marangyang kotse na may katawan ng sedan.

Ang off-road na sasakyan sa MDX ay isang kumbinasyon ng lakas at karangyaan. Nilagyan ng isang malakas na V6 power unit at maluwang na interior, kumuha ito ng isang nangungunang posisyon sa gitna ng maraming mga SUV.

Ang RSX ay pumalit sa lugar ng Integra sa pagsisimula ng siglo, at noong 2003 ang TSX sedan sports car na may 4-silindro powertrain ay ginawa.

Nang sumunod na taon, ang TL ay pinakawalan na may na-upgrade na 270 V6 engine.

Mula sa simula ng 2005, nagsimula ang isang bilang ng mga progresibong tagumpay ng kumpanya, dahil pinakawalan nito ang modelo ng RL, nilagyan ng makabagong sistema ng SH AWD, at ang lakas ng yunit ng kuryente ay 300 lakas-kabayo. At sa susunod na taon, ang unang modelo ng RDX ay pinakawalan, nilagyan ng isang gasolina turbo engine.

Nakita ng ZDX SUV ang mundo noong 2009, pati na rin ang isang na-upgrade na modelo ng MDX na nilagyan ng mga advanced na teknikal na tampok.

Ang RLX Sport Hybrid ay inilabas noong 2013 at isang bagong henerasyong sports car na may sedan body na may all-wheel drive. Ang orihinal na disenyo, lakas ng makina, ngunit higit sa lahat ng mga teknikal na katangian na lumikha ng maximum na kaginhawahan - ay nakabuo ng isang mahusay na demand sa merkado.

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang ibig sabihin ng Akura? Ang pangalan ng kilalang tatak ng mga premium na kotse ay batay sa salitang Acu (karayom). Batay sa hugis na ito, nabuo ang Acura, na maaaring mangahulugang "itinuro o pinatalas".

Ano ang inilalarawan sa sagisag ng Acura? Ang logo ng tatak ay lumitaw noong 1990. Nagpapakita ito ng caliper (isang katumpakan na instrumento para sa pagsukat ng lateral na sukat ng isang malalim na butas). Ang ideya ay upang i-highlight ang perpektong kalidad ng produkto.

Saan kinokolekta si Akura? Karamihan sa mga modelo para sa pandaigdigang merkado ay binuo sa mga pabrika sa Amerika na pag-aari ng Honda Motor Co. Tulad ng para sa TSX at RL sedans, sila ay binuo sa Japan.