Kasaysayan ng tatak ng kotse ng Jaguar

Ang tatak ng British car Jaguar ay kasalukuyang pagmamay-ari ng gumagawa ng India na si Tata, at gumagana bilang dibisyon nito para sa paggawa ng mga mamahaling kotse. Ang punong tanggapan ay mananatili sa UK (Coventry, West Midlans). Ang pangunahing direksyon ng tatak ay eksklusibo at prestihiyosong mga sasakyan. Ang mga produkto ng kumpanya ay palaging nabighani sa mga magagandang silhouette na nagsasama sa panahon ng hari.

Kasaysayan ni Jaguar

Ang kasaysayan ng tatak ay nagsisimula sa pagtatatag ng isang kumpanya ng sidecar ng motorsiklo. Tinawag ang kumpanya na Swallow Sidecars (pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang pagpapaikli ng SS ay nagdulot ng hindi kanais-nais na mga samahan, kaya't ang pangalan ng kumpanya ay pinalitan ng Jaguar).

Nagpakita siya noong 1922. Gayunpaman, umiiral ito hanggang 1926 at binago ang profile nito sa paggawa ng mga katawan para sa mga kotse. Ang mga unang produkto ng tatak ay mga katawan para sa mga kotseng Austin (ang Seven sports car).

• 1927 - Nakatanggap ang kumpanya ng isang malaking order, na nagbibigay dito ng pagkakataon na mapalawak ang produksyon. Samakatuwid, ang halaman ay nakikibahagi sa paggawa ng mga sangkap para sa Fiat (modelo 509A), Hornet Wolseley, pati na rin para kay Morris Cowley.
• 1931 - Ang umuusbong na tatak ng SS ay nagtatanghal ng mga unang pagpapaunlad ng transportasyon nito. Ang London Auto Show ay nagpakita ng dalawang mga modelo nang sabay - SS2 at SS1. Ang chassis ng mga kotseng ito ay nagsilbing batayan para sa paggawa ng iba pang mga modelo ng premium segment.
• 1940-1945 binago ng kumpanya ang profile nito, tulad ng karamihan sa iba pang mga automaker, dahil sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang transportasyong sibilyan ay halos hindi kinakailangan ng sinuman. Ang tatak ng British ay bumubuo at gumagawa ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid.
• Noong 1948 - Ang mga unang modelo ng nakapangalan na ng tatak na Jaguar, ay pumasok sa merkado. Ang kotse ay pinangalanang Jaguar Mk V. Matapos ang sedan na ito, pinagsama ng modelo ng XK 120 ang linya ng pagpupulong. Ang kotseng ito ay naging pinakamabilis na serial transportasyon ng pasahero sa oras na iyon. Ang kotse ay bumilis sa 193 kilometro bawat oras.
• 1954 - lilitaw ang susunod na henerasyon ng modelo ng XK, na tumanggap ng index 140. Ang makina, na na-install sa ilalim ng hood, ay nakabuo ng lakas hanggang sa 192 hp. Ang maximum na bilis na binuo ng pagiging bago ay nasa 225 na kilometro / oras na.
• 1957 - ang susunod na henerasyon ng linya ng XK ay pinakawalan. Ang 150 ay mayroon nang 3,5-litro 253 horsepower engine.
• 1960 - Bumili ang automaker ng Daimler MC (hindi Daimler-Benz). Gayunpaman, ang pagsanib na ito ay nagdala ng mga problemang pampinansyal, kung saan pinilit ang kumpanya na pagsamahin sa pambansang tatak na British Motors noong 1966. Mula sa sandaling ito, ang tatak ay mabilis na nakakakuha ng katanyagan. Ang bawat bagong kotse ay napansin ng mundo ng mga motorista na may pambihirang sigasig, salamat kung saan ibinebenta ang mga modelo sa buong mundo, sa kabila ng mataas na gastos. Wala isang solong palabas sa awtomatikong naganap nang walang paglahok ng mga kotseng Jaguar.
• 1972 - Ang mga matikas at mabagal na sasakyan ng British automaker ay unti-unting kumukuha ng isang isportsman na tauhan. Ang XJ12 ay lalabas ngayong taon. Mayroon itong 12-silindro engine na bumubuo ng 311hp. Ito ang pinakamahusay na kotse sa kategorya nito hanggang 1981.
• 1981 - Lumabas sa merkado ang na-update na XJ-S na may mataas na bilis na sedan. Gumamit ito ng isang awtomatikong paghahatid, na nagpapahintulot sa kotse ng produksyon na bumilis sa isang record na 250 km / h sa mga taon.
• 1988 - Ang mabilis na paggalaw patungo sa motorsport ay nag-udyok sa pamamahala ng kumpanya na lumikha ng isang karagdagang dibisyon, na tinawag na jaguar-sport. Ang layunin ng departamento ay dalhin ang pagganap ng palakasan ng mga komportableng modelo sa pagiging perpekto. Ang isang halimbawa ng isa sa mga unang ganoong mga kotse ay ang XJ220. Para sa ilang oras, sinasakop ng kotse ang pinakamataas na posisyon sa pagraranggo ng pinakamabilis na mga kotse sa paggawa. Ang nag-iisang kakumpitensya na maaaring pumalit sa kanya ay ang modelo ng McLaren F1.
• 1989 - ang tatak ay pumasa sa ilalim ng kontrol ng tanyag na pag-aalala sa Ford. Ang paghati ng tatak Amerikano ay patuloy na natutuwa sa mga tagahanga nito ng mga bagong matikas na modelo ng kotse na ginawa sa marangyang istilong Ingles.
• 1996 - nagsisimula ang paggawa ng XK8 sports car. Nakatanggap ito ng isang bilang ng mga makabagong pag-update. Kabilang sa mga pagbabago ay ang suspensyon ng elektronikong kontrol.
• 1998-2000. Lumitaw ang mga pangunahing modelo, na kung saan ay ang tanda ng hindi lamang tatak na ito, ngunit itinuturing din na isang simbolo ng buong UK. Kasama sa listahan ang mga naturang kotse mula sa serye ng Type na may mga index na S, F at X.
• 2003 - Ang unang Estate ay inilunsad. Ang isang paghahatid ng all-wheel drive ay na-install dito, na ipinares sa isang diesel engine.
• 2007 - Ang lineup ng British sedan ay na-update sa modelo ng klase ng negosyo na XF.
• 2008 - Ang tatak ay binili ng Indian automaker na si Tata.
• 2009 - Sinimulan ng kumpanya ang paggawa ng XJ sedan, na buong gawa sa aluminyo.
• 2013 - lilitaw ang susunod na sports car sa likod ng isang roadster. Ang F-Type ay pinangalanan na sportiest ng huling kalahating siglo. Ang kotse ay nilagyan ng isang hugis V na 8-silindro na yunit ng kuryente. Siya ay may lakas na 495 hp, at napabilis ang kotse sa "daan-daang" sa loob lamang ng 4,3 segundo.
• 2013 - ang paggawa ng dalawa pang mas makapangyarihang mga modelo ng tatak ay nagsisimula - XJ, na nakatanggap ng mga seryosong teknikal na pag-update (ang 550hp engine na pinabilis ang kotse sa 100 km / h sa 4,6 segundo), pati na rin ang XKR-S GT (ang bersyon ng track na umabot sa 100 km / h sa 3,9 segundo lamang).
• 2014 - binuo ng mga inhinyero ng tatak ang pinaka-compact na sedan model (klase D) - XE.
• 2015 - Ang sedan ng XF na negosyo ay nakatanggap ng mga pag-update, salamat sa kung saan ito ay naging mas magaan ng halos 200 kilo.
• 2019 - dumating ang matikas na I-Pace electric car, na nagwagi sa European Car of the Year award (2018). Sa parehong taon, ang pangunahing modelo ng crossover ng J-Pace ay ipinakita, na nakatanggap ng isang aluminyo platform. Ang hinaharap na kotse ay magkakaroon ng hybrid drive. Ang front axle ay papatakbo ng isang klasikong panloob na engine ng pagkasunog, habang ang likurang ehe ay papatakbo ng isang de-kuryenteng motor. Sa ngayon, ang modelo ay nasa kategorya ng konsepto, ngunit mula sa ika-21 taon pinaplano itong palabasin sa serye.

Mga nagmamay-ari at pamamahala

Sa una, ang kumpanya ay isang hiwalay na automaker, na itinatag ng dalawang kasosyo - W. Lyson at W. Walmsley sa ika-22 taon ng huling siglo.

Noong 1960, nakuha ng carmaker ang Daimler MC, ngunit inilagay nito ang kumpanya sa problemang pampinansyal.

Noong 1966, ang kumpanya ay binili ng pambansang tatak na British Motors.

Ang 1989 ay minarkahan ng pagbabago ng magulang na kumpanya. Sa oras na ito ito ang sikat na tatak ng Ford.

Noong 2008, naibenta ang kumpanya sa kompanya ng India na Tata, na nagpapatakbo pa rin hanggang ngayon.

Mga Aktibidad

Ang tatak na ito ay may isang makitid na pagdadalubhasa. Ang pangunahing profile ng kumpanya ay ang paggawa ng mga pampasaherong kotse, pati na rin ang maliliit na SUV at crossovers.

Ngayon, ang Jaguar Land Rover Group ay mayroong isang halaman sa India at tatlo sa England. Plano ng pamamahala ng kumpanya na palawakin ang paggawa ng mga kotse sa pamamagitan ng pagbuo ng dalawa pang pabrika: ang isa ay matatagpuan sa Saudi Arabia at China.

Ang lineup

Sa buong kasaysayan ng produksyon, ang mga modelo ay nagmula sa linya ng pagpupulong ng tatak, na maaaring nahahati sa maraming mga kategorya:

1. Mga sedan ng isang executive class

• 2.5 saloon - 1935-48;
• 3.5 saloon - 1937-48;
• Mk V - 1948-51;
• Mk VII - 1951-57;
• Mk VIII - 1957-58;
• Mk IX - 1959-61;
• Mk X - 1961-66;
• 420 G - 1966-70;
• XJ 6 (1-3 henerasyon) - 1968-87;
• XJ 12 - 1972-92;
• XJ 40 (na-update XJ6) - 1986-94;
• XJ 81 (na-update XJ12) - 1993-94;
• X300, X301 (susunod na pag-update sa XJ6 at XJ12) - 1995-97;
• XJ 8 - 1998-03;
• XJ (pagbabago X350) - 2004-09;
• XJ (pagbabago X351) - 2009-kasalukuyan

2. Mga compact sedan

• 1.5 saloon - 1935-49;
• Mk I - 1955-59;
• Mk II - 1959-67;
• S-Type - 1963-68;
• 420-1966-68;
• 240, 340 - 1966-68;
• S-Type (na-update) - 1999-08;
• X-Type - 2001-09;
• XF - 2008-kasalukuyan;
• XE - 2015-н.в.

3. Mga sports car

• HK120 - 1948-54;
• HK140 - 1954-57;
• HK150 - 1957-61;
• E-Type - 1961-74;
• XJ-S - 1975-96;
• XJ 220 - 1992-94;
• XK 8, XKR - 1996-06;
• XK, X150 - 2006-14;
• F-Type - 2013-н.в.

4. Karera ng klase

• ХК120С - 1951-52 (modelo ang nagwagi ng 24 Le Mans);
• C-Type - 1951-53 (ang kotse ay nanalo ng 24 Le Mans);
• D-Type - 1954-57 (nanalo ng tatlong beses sa 24 Le Mans);
• E-Type (magaan) - 1963-64;
• XJR (Mga Bersyon 5-17) 1985-92 (2 panalo sa 24 Le Mans, 3 panalo sa World Sportscar Championship)
• XFR - 2009;
• XKR GT2 RSR - 2010;
• Ang Model R (mga indeks mula 1 hanggang 5) ay ginawa para sa mga karera sa kumpetisyon ng F-1 (para sa mga detalye tungkol sa mga karerang ito, kita n'yo dito).

5. klase ng Crossover

• F-Pace - 2016-;
• E-Pace - 2018-;
• i-Pace - 2018-.

6. Mga modelo ng konsepto

• E1A at E2A - lumitaw sa panahon ng pagbuo ng modelo ng E-Type;
• XJ 13 - 1966;
• Piran - 1967;
• XK 180 - 1998;
• F-Type (Roadster) - 2000;
• R-Coupe - isang mamahaling coupe para sa 4 na puwesto kasama ang isang driver (isang konsepto ang binuo upang makipagkumpetensya sa Bentley Continental GT) - 2002;
• Fuore XF10 - 2003;
• R-D6 - 2003;
• XK-RR (coupe HK) at XK-RS (XK Mapapalitan);
• Konsepto 8 - 2004;
• CX 17 - 2013;
• C-XF - 2007;
• C-X75 (supercar) - 2010;
• XKR 75 - 2010;
• Bertone 99 - 2011.

Bilang pagtatapos, iminumungkahi namin ang panonood ng isang pagsusuri sa video ng isa sa mga sikat na modelo ng Jaguar - XJ:

Bibilhan ko ang sarili kong ganoong kotse !!! Jaguar xj