Kasaysayan ng tatak ng kotse na Smart

Smart Automobile - ay hindi isang independiyenteng kumpanya, ngunit isang dibisyon ng Daimler-Benz, na nag-specialize sa paggawa ng mga kotse na may parehong tatak. Ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa Böblingen, Germany. 

Kamakailan-lamang na nagmula ang kasaysayan ng kumpanya, noong huling bahagi ng 1980. Ang bantog na taga-relo sa Switzerland na si Nicholas Hayek ay nag-ideya ng paglikha ng isang bagong henerasyon na kotse na compact sa una. Ang ideya ng isang pulos urban car ay nag-isip kay Hayek tungkol sa isang diskarte para sa pagbuo ng isang kotse. Ang pangunahing mga prinsipyo ay ang disenyo, maliit na pag-aalis, compactness, two-terrain car. Ang nilikha na proyekto ay tinawag na Swatchmobile.

Hindi iniwan ni Hayek ang ideya, ngunit hindi niya lubos na naintindihan ang industriya ng automotive, dahil nakikibahagi siya sa paggawa ng mga relo sa buong buhay niya at naintindihan na ang pinakawalan na modelo ay malamang na hindi makapagkumpitensya sa mga kumpanya ng sasakyan na may mahabang kasaysayan.

Ang isang aktibong proseso ng paghahanap ng kapareha ay nagsisimula sa mga industriyalista sa industriya ng sasakyan.

Ang unang pakikipagtulungan sa Volkswagen ay gumuho halos kaagad pagkatapos ng pagtatapos nito noong 1991. Ang proyekto ay hindi partikular na interesado ang pinuno ng Volkswagen, dahil ang kumpanya mismo ay bumuo ng isang medyo katulad na proyekto sa ideya ni Hayek.

Sinundan ito ng isang serye ng mga pagkabigo mula sa malalaking kumpanya ng kotse, isa na rito ay BMW at Renault.

At gayon pa man nakahanap si Hayek ng kasosyo sa katauhan ng tatak ng Mercedes-Benz. At noong 4.03.1994/XNUMX/XNUMX, ang isang kilos ng pagsang-ayon sa pakikipagsosyo sa Alemanya ay natapos.

Ang isang pinagsamang pakikipagsapalaran na tinatawag na Micro Compact Car (pagpapaikli MMC) ay itinatag.

Kasama sa bagong pormasyon ang dalawang kumpanya, sa isang banda MMC GmBH, na direktang kasangkot sa disenyo at paggawa ng mga kotse, at sa kabilang banda, SMH auto SA, na ang pangunahing gawain ay disenyo at paghahatid. Ang pag-unlad ng disenyo ng Swiss watch company ay nagdala ng uniqueness sa brand.

Nasa taglagas ng 1997, isang pabrika para sa paggawa ng tatak ng Smart ang binuksan at ang unang modelo, na tinawag na Smart City Coupe, ay pinakawalan.

Matapos ang 1998, nakuha ng Daimler-Benz ang natitirang mga pagbabahagi mula sa SMH, na naging pagmamay-ari lamang ng MCC ng Daimler-Benz, at maya-maya ay tuluyan nang naputol ang ugnayan sa SMH at binago ang pangalan sa Smart GmBH.

Sa simula ng bagong siglo, ang kumpanyang ito ang naging unang negosyo sa industriya ng awto na nagbebenta ng mga kotse sa pamamagitan ng Internet.

Nagkaroon ng makabuluhang pagpapalawak ng modelo. Napakalaking gastos, ngunit mababa ang demand, at pagkatapos ay nakaramdam ang kumpanya ng mabibigat na pasanin sa pananalapi, na humantong sa pagsasama ng mga operasyon nito sa Daimler-Benz.

Noong 2006, ang kumpanya ay nagdusa ng pagkasira sa pananalapi at nalugi. Ang kumpanya ay sarado at ang lahat ng mga operasyon ay kinuha ng Daimler.

Noong 2019, kalahati ng pagbabahagi ng kumpanya ay nakuha ni Geely, kung saan itinatag ang isang pabrika ng pagmamanupaktura sa Tsina.

Ang pangalang "Swatcmobil" na imbento ni Hayek ay hindi interesado sa kasosyo, at sa pamamagitan ng magkaparehong kasunduan ay napagpasyahan na pangalanan ang tatak na Smart. Sa una, maaari mong isipin na ang isang bagay na intelektwal ay nakatago sa pangalan, dahil sa pagsasalin sa Russian ang salita ay nangangahulugang "matalino", at ito ay isang butil ng katotohanan. Ang pangalang "Smart" mismo ay nabuo bilang resulta ng pagsasama ng dalawang malalaking titik ng nagkakaisang kumpanya na may prefix na "sining" sa dulo.

Sa yugtong ito, nagpapatuloy ang kumpanya ng mabilis na pag-unlad at pagpapabuti ng mga kotse sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga bagong teknolohiya. At ang pagka-orihinal ng disenyo, na idinisenyo ni Hayek, ay nararapat na espesyal na pansin.

Tagapagtatag

Ang nag-imbento ng mga relo ng pulso sa Switzerland, si Nicholas Georg Hayek ay ipinanganak noong taglamig ng 1928 sa lungsod ng Beirut. Pagkatapos ng pag-aaral, nag-aral siya bilang isang metalurhiko inhinyero. Nang si Hayek ay nag-20, lumipat ang pamilya upang manirahan sa Switzerland, kung saan nakatanggap ng pagkamamamayan si Hayek.

Noong 1963 itinatag niya ang Hayek Engineering. Ang pagiging tiyak ng kumpanya ay ang pagkakaloob ng mga serbisyo. Ang kumpanya ni Hayek ay tinanggap upang suriin ang posisyon ng isang pares ng malalaking kumpanya ng relo.

Nakuha ni Nicholas Hayek ang kalahati ng pagbabahagi sa mga kumpanyang ito at di nagtagal ay itinatag ang kumpanya ng paggawa ng relo ng Swatch. Pagkatapos nito, binili ko ang aking sarili ng mas maraming mga pabrika.

Naisip niya ang ideya ng paglikha ng isang natatanging maliit na kotse na may isang compact na disenyo, at hindi nagtagal ay nakabuo ng isang proyekto at pumasok sa isang pakikipagsosyo sa negosyo kasama ang Daimler-Benz upang lumikha ng mga Smart car.

Si Nicholas Hayek ay namatay sa atake sa puso noong tag-init ng 2010 sa edad na 82.

Emblem

Ang logo ng kumpanya ay binubuo ng isang icon at, sa kanan, ang salitang "matalino" sa maliit na titik sa isang kulay abong tint.

Ang badge ay kulay-abo at sa kanan ay isang maliwanag na dilaw na arrow, na nagsasaad ng pagiging compact, pagiging praktiko at istilo ng kotse.

Kasaysayan ng Mga Smart Cars

Ang paglikha ng unang kotse ay naganap sa isang planta ng Pransya noong 1998. Ito ay isang Smart City Coupe na may hatchback body. Napaka-compact sa laki at ang modelo ng two-seater ay may back-mount na three-silinder power unit at rear-wheel drive.

Pagkalipas ng ilang taon, lumitaw ang isang na-upgrade na modelo na may bukas na tuktok na City Cabrio, at mula noong 2007 isang pagsasaayos sa pangalan sa Fortwo. Ang paggawa ng makabago ng modelong ito ay nakatuon sa laki, ang haba ay nadagdagan, ang distansya sa pagitan ng mga driver at upuan ng pasahero ay nadagdagan, pati na rin ang mga pagbabago sa sukat ng kompartimento ng bagahe.

Ang Fortwo ay magagamit sa dalawang bersyon: mapapalitan at coupe.

Sa loob ng 8 taon, ang modelong ito ay pinakawalan halos 800 libong mga kopya.

Ang Model K ay debut sa 2001 batay lamang sa merkado ng Hapon.

Ang serye ng Fortwo ng mga off-road na sasakyan ay ginawa at ipinakilala sa Greece noong 2005.

Ang Smart ay inilabas ng maraming mga limitadong bersyon:

Ang seryeng Limitado 1 ay inilabas na may isang limitasyon na 7.5 libong mga kotse na may orihinal na disenyo ng interior at exterior ng kotse.

Ang pangalawa ay ang SE series, kasama ang pagpapakilala ng mga makabagong teknolohiya upang lumikha ng higit na kaginhawahan: isang soft touch system, air conditioning at kahit isang drink stand. Ang serye ay nasa produksyon mula noong 2001. Nadagdagan din ang kapangyarihan ng power unit.

Ang ikatlong limitadong edisyon ay Crossblade, isang convertible na may function ng folding glass at may maliit na masa.