Ito ay mas ligtas sa upuan

Sa loob ng ilang taon, ang paggamit ng mga espesyal na upuan ng bata ng mga bata habang nagmamaneho ay ipinag-uutos sa Poland.

Sa kasamaang-palad, karaniwan pa rin na makakita ng isang sanggol na naglalakbay sa mga bisig ng kanyang ina o malayang umiindayog sa likurang upuan ng kotse.

Bagaman posible na tanggapin na ang isang may sapat na gulang ay hindi nais na gumamit ng mga sinturon (pagkatapos ng lahat, madalas niyang sinasaktan ang kanyang sarili lamang), ang matinding katangahan at kawalan ng pananagutan ng mga magulang. na nagpapahintulot sa kanilang mga ward na gawin ito.

Ang naaangkop na Mga Panuntunan ng Daan ay nagbibigay-alam (Kabanata 5 Artikulo 39) nang hindi malabo; sa isang sasakyang de-motor na nilagyan ng mga seat belt, ang isang batang wala pang 12 taong gulang, hindi hihigit sa 150 cm ang taas, ay dinadala sa isang upuan ng bata o iba pang aparato para sa pagdadala ng mga bata, na naaayon sa bigat at taas ng bata at nauugnay na teknikal kundisyon. (Ang isa pang bagay ay sa France ang pinakamataas na limitasyon sa edad ay 10 taon, at sa Sweden ang benchmark para sa kaligtasan sa kalsada ay 7 taon).

Bukod dito, para sa hindi pagsunod sa probisyong ito, ang mambabatas ay nagbigay ng multa na PLN 150 at 3 puntos. kriminal. Gayunpaman, hindi isang utos, ngunit isang tunay na pagkakataon na mag-ambag sa pagkamatay o kapansanan ng isang bata ay dapat pilitin tayo na palaging, kahit na sa pinakamaikling ruta, sumakay sa isang espesyal na upuan.

Mahirap na pagpipilian

Ang disenyo ng mga modernong upuan para sa mas mababang timbang na mga kategorya ay nagpapahintulot sa iyo na i-install ang mga ito pabalik. Sa posisyong ito, ang upuan ay maaaring ikabit sa harap na upuan, ngunit lamang lamang kapag ang airbag ay naka-deactivate, na hindi posible sa lahat ng sasakyan. Sa esensya, ang pag-upo ay ang likurang upuan ng isang kotse. Inirerekomenda ng mga eksperto na huwag magmadali upang ibaling ang mukha ng bata sa direksyon ng paglalakbay - mas huli, mas mabuti. Halimbawa, sa Sweden ang mga bata ay naglalakbay nang paurong kahit na sa edad na 3!

Sa kasamaang palad, walang unibersal na upuan na "lumalaki" kasama ang bata mula sa pagkabata hanggang sa legal na limitasyon ng 12 taon. Kahit na sa ilang mga kategorya ng edad (timbang) mayroong dose-dosenang iba't ibang mga modelo. mga tagagawa na naiiba sa antas ng kaligtasan na inaalok, kadalian ng pag-install, kadalian ng paglalakbay at kahit na kadalian ng paglilinis (na mahalaga din sa kaso ng mga maliliit na bata).

Ang pangunahing pamantayan para sa paghahati ng mga upuan ng kotse ay ang bigat ng bata, ngunit kahit na dito ay walang kumpletong pagsusulatan sa pagitan ng mga tagagawa gamit ang iba't ibang mga hanay ng mga halaga. At oo, ang ilan ay gumagamit ng pag-uuri; "0" hanggang 10 kg, "0+" hanggang 13 kg, "I" 9-18 kg, "II" 15-25 kg, "III" 22-36 kg. Sa Poland, mas karaniwan ang mas nababaluktot na hanay ng timbang; 0-13/18 kg, 15-36 kg, 9-18 kg, 9-36 kg, kung saan dalawang upuan lang ang maaaring gamitin para sa matigas na bata. Mahirap asahan na ang huli, halimbawa, ay perpekto para sa isang bata sa buong hanay ng edad, ngunit malamang na ito ay mas mahusay kaysa sa wala.

Ang isang mahalagang senyales na nagbibigay-katwiran sa pagpapalit ng upuan ng isang mas malaking upuan ay ang sandali kapag ang hindi bababa sa bahagi ng ulo ng bata ay nagsisimulang lumabas sa labas ng mga balangkas ng likod. Sa isang paraan o iba pa, ang isang bata sa kanyang karera bilang isang maliit na manlalakbay ay kailangang magbago ng hindi bababa sa 2-3 mga lugar.

Ang mga presyo para sa mga pinakamurang upuan ay PLN 150-200. Ang pinakamalaking pagpipilian ay nasa hanay na PLN 300-400, ngunit mayroon ding mga modelo para sa PLN 500-600 (at mas mataas). Kaya maliit at ang pagpili ay talagang mahirap.

Pansin sa sertipiko

Ang unang hakbang - ang pinakamadali at pinakamura - ay ang magsagawa ng survey sa mga kamag-anak, malalapit at malalayong kakilala at kaibigan. Maaaring lumabas na ang kanilang anak ay nalampasan lamang ang upuan ng kotse na kailangan namin at maaari naming hiramin o bilhin ito sa isang nominal na halaga. dami. Kaya, ang isang magandang branded na upuan ay maaaring gamitin sa loob ng maraming taon. Pagkatapos ng lahat, sa parehong paraan, ang mga magulang ay nagpapalitan ng mga damit, crib at stroller. Kung ang "pamilihan ng pamilya" ay hindi makakatulong, kailangan mong pumunta sa tindahan ...

Gayunpaman, bago natin gawin iyon, sulit na alamin kung may ISOFIX mount ang ating sasakyan. Dapat mong gamitin ang system na ito - kung mayroon ito - at maghanap ng upuan ng kotse na may ganoong kawit. Ang sistemang ito ay binuo noong 1991 at, na may ilang mga pagbabago, ay itinuturing na ngayon ang pinakamahusay na paraan upang ma-secure ang mga upuan ng bata. Karaniwang ang ideya ay ang shell ng upuan ay direktang nakakabit sa katawan ng kotse, nang wala pamamagitan sa mga seat belt. Mayroon itong dalawang matibay na kawit na pumutok sa lugar pagkatapos na maipasok sa mga espesyal na saksakan na matatagpuan sa puwang sa pagitan ng upuan at likod ng upuan.

Ano ang hahanapin kapag bumibili? Una sa lahat, mayroon bang pagpapatunay ng naaangkop na antas ng kaligtasan, na inaalok sa anyo ng sertipiko o pag-apruba ng Automotive Institute (hal. ECE R44/03, ADAC, TUV). Pangalawa, ang upuan ba ng kotse ay malinaw na may label kung paano i-install at gamitin ito, pati na rin ang bigat ng bata? Pangatlo, dapat itong magkaroon ng limang-puntong harness. Mabuti kung ang upuan ay may kakayahang ayusin ang lalim ng upuan, ikiling ang likod o tanggalin ang takip para sa paglalaba. Ang mga magulang ng mga bata na may posibilidad na magkaroon ng mga alerdyi ay dapat ding bigyang-pansin ang uri at kalidad ng mga materyales na ginamit.

Sa kasalukuyan sa Poland ay walang problema sa pagkuha ng angkop na upuan ng bata. Maaari mong bilhin ang mga ito sa lahat ng mga hypermarket, mga dealership ng kotse at mga tindahan ng mga bata. Kabilang sa mga pinakakilalang manufacturer ang Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy, at Bebe Confort, na hindi nangangahulugang dapat mong limitahan ang iyong sarili sa mga brand na ito lamang. Kung talagang gusto natin ng maaasahang pagtatantya, dapat nating tingnan ang website ng ADAC na organisasyong Aleman, kung saan nai-publish ang mga pagsubok sa upuan ng kotse. Ang isang katulad na listahan ng humigit-kumulang 120 mga modelo ng upuan ng kotse ay matatagpuan sa isang Polish na website. www.fotelik.info .

Sa wakas, kinakailangang banggitin ang tinatawag na mga elevation (linings, "racks"), iyon ay, ang mga upuan mismo nang walang suporta. Maaari silang gamitin ng isang bata na tumitimbang ng hindi bababa sa 20 kg, at tiyak ng mga hindi hawakan ang ulo o leeg na may karaniwang sinturon. Dapat lang gamitin ang mga ito para sa mga maikling biyahe o bilang isang ekstrang upuan sa, halimbawa, kotse ng mga lolo't lola.