Mga pagbabago sa mga patakaran sa trapiko - alamin kung ano ang hahanapin sa 2011

Ang mga bagong limitasyon sa bilis, ang pag-aalis ng mga pekeng speed camera, at pinataas na kapangyarihan para sa mga bantay ng lungsod at pulisya ng trapiko ay ilan lamang sa mga pagbabagong ginawa namin sa mga patakaran ng kalsada noong 2011.

Mas mabilis tayo

Una sa lahat, magandang balita para sa mga driver. Epektibo noong Disyembre 31, 2010, ang mga limitasyon sa bilis sa mga motorway at dalawahan na daanan ay tinaasan ng 10 km/h. Pagkatapos ng una, maaari na tayong magmaneho ng maximum na 140 km/h, at sa mga expressway na 120 km/h. Pansin! Ang mga bagong patakaran ay nalalapat sa mga kotse hanggang sa 3,5 tonelada at mga motorsiklo.

Tingnan din ang: Mga pagbabago sa mga panuntunan sa trapiko at iba pang mga panuntunan sa 2012. Pamamahala

Malaking Ticket

Una, mas malaki ang babayaran ng mga driver para sa hindi wastong pagdadala ng mga tao, halimbawa, mas maraming tao kaysa sa ipinahiwatig sa data sheet. Ayon sa mga bagong alituntunin, ang isang pulis ay dapat maglabas ng multa na PLN 100 para sa bawat iligal na dinadalang pasahero. Gayunpaman, ang halaga ng multa ay hindi maaaring lumampas sa PLN 500. Hindi gaanong, ngunit sa ngayon ang pagkakasala na ito ay may parusang multa na 100 hanggang 300 zł.

Ang bagong batas ay pinagtibay matapos ang isang malagim na insidente na naganap noong Nobyembre malapit sa Nove Miasto sa Pilica River. Sa isang Volkswagen Transporter, 18 katao ang namatay sa isang banggaan sa isang trak, bagaman tatlong tao lamang ang nasa bus ayon sa mga regulasyon.

Kasama rin sa bagong taripa ang mga probisyong nakapaloob sa tinatawag na. batas laban sa paninigarilyo na nagbabawal sa paninigarilyo sa mga pampublikong lugar. Ang kakulangan ng impormasyon tungkol sa pagbabawal sa paninigarilyo sa pampublikong sasakyan, halimbawa, sa isang taxi, ay nangangailangan ng multa na PLN 150.

Pag-atake sa mga speed camera

Ang bagong batas ay nagbibigay para sa pag-aalis ng mga dummies ng roadside speed camera. Malapit sa carriageway, ang mga poste lamang na may mga kagamitan sa pagsukat ng bilis at inangkop para sa kanilang pag-install ang dapat na mai-install. Ang mga nasabing lugar ay dapat mapili sa katapusan ng Hunyo.

Sa Hulyo, ang awtomatikong sistema ng pagkontrol sa trapiko, na pangangasiwaan ng Road Transport Inspectorate, ay dapat magsimulang gumana. Ang kanyang mga empleyado ay magpapatakbo ng lahat ng mga speed camera. Ginagawa ito upang mapabuti at mapabilis ang pagproseso ng mga larawan ng mga driver na lumampas sa speed limit, at para mapabilis ang kanilang pagtanggap ng mga multa.

Ang mga speed camera ay magbibigay sa mga driver ng ilang headroom. Hindi kami pagmumultahin kung lumampas kami sa speed limit na 10 km/h. Gayunpaman, ang probisyong ito ay magkakabisa pagkatapos ng paglalathala ng kaugnay na resolusyon. Marahil sa taong ito.

Ang mga clip ng ITD alligator ay maaaring gumawa ng higit pa

Mula noong bagong taon, ang mga inspektor ng trapiko, iyon ay, ang mga sikat na crocodile clip, ay maaari ding pigilan at parusahan ang mga driver ng mga kotse at motorsiklo (dati, halimbawa, mga trak, bus, taxi) na labis na lumabag sa mga patakaran sa trapiko.

Tingnan din ang: Mga pagbabago sa mga panuntunan sa trapiko at iba pang mga panuntunan sa 2012. Pamamahala

Samakatuwid, may karapatan silang subaybayan ang mga driver sa tulong ng mga radar at video recorder na naka-install sa mga walang markang sasakyan ng pulisya. Maaari din silang huminto upang tingnan ang mga driver na pinaghihinalaang nasa ilalim ng impluwensya ng alak o droga, nagpapatakbo ng pulang ilaw, nagmamaneho sa paligid ng sasakyan na huminto upang hayaan ang mga pedestrian, mga driver na gumagawa ng ilegal na pag-overtake, atbp.

"Ang halaga ng multa ay tumutugma sa taripa ng pulisya, siyempre, ang bawat utos ay nauugnay sa pagpapataw ng mga puntos ng parusa," paliwanag ni Jan Ksienzek, inspektor ng transportasyon sa kalsada ng Opole Voivodeship.

Gayundin, ang mga crocodile clip ay may karapatang kilalanin ang driver, suriin ang teknikal na kondisyon ng kotse at ang kahinahunan ng driver.

Mas may kapangyarihan din ang mga bantay ng lungsod.

Simula sa bagong taon, makokontrol din ng bantay ng lungsod ang mga sasakyan at ang kanilang mga driver sa lahat ng mga kalsada sa mga pamayanan, at sa labas ng teritoryong ito lamang sa mga communal, district at rehiyonal na kalsada.

May multa sa ari-arian, ngunit ...

Mula noong nakaraang taon, ang mga bagong panuntunan para sa mga panloob na kalsada ay may bisa. Napupunta ito, bukod sa iba pang mga bagay, o mga pabahay at mga paradahan sa harap ng mga shopping center. Hanggang kamakailan lamang, ang mga pulis ay hindi makapag-isyu ng tiket sa isang driver na, halimbawa, ay lumampas sa limitasyon ng tulin sa naturang mga kalsada, nagmamaneho nang walang headlight o nakakabit na mga seat belt. Ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas ay maaaring mamagitan lamang kapag may banta sa buhay o kalusugan, halimbawa, sa kaganapan ng isang aksidente o epekto.

Ngayon ito ay dapat magbago. Ang mga driver ay mapaparusahan sa bawat paglabag. Isa lang ang "pero". Upang ang pulis o guwardiya ng lungsod ay makialam sa isang panloob na kalsada, ang tagapangasiwa nito ay dapat magtalaga ng isang traffic zone doon at maglagay ng dalawang karatula: D-52 (isang puting parihabang karatula na may logo ng kotse at ang salitang "traffic zone") at D -53. (ang dulo ng traffic zone, i.e. ang naka-cross out na sign D-52). At narito ang problema. Sa ngayon, walang regulasyon na magpapatibay sa mga bagong palatandaan. Ang alam lang natin ay dapat itong ipalabas ngayong taon.

Tingnan din ang: Mga pagbabago sa mga panuntunan sa trapiko at iba pang mga panuntunan sa 2012. Pamamahala

Ang mga opisyal ng pagpapatupad ng batas ay maaari na ngayong parusahan ang mga driver na pumarada sa mga lugar na minarkahan para sa mga may kapansanan, kahit na sa mga panloob na kalsada.

Ang pag-amyenda sa Setyembre ay nagbibigay sa mga tsuper ng karapatang parusahan ang mga tsuper para sa hindi pagsunod sa mga palatandaan ng trapiko sa lahat ng mga kalsada, kabilang ang mga domestic na kalsada. Ang pagharang sa mga upuan para sa mga may kapansanan ay maaaring nagkakahalaga ng PLN 500. Bilang karagdagan, kailangan mong idagdag ang halaga ng paghila ng kotse sa paradahan ng pulisya.

Mga pagbabago sa lisensya sa pagmamaneho

Sa huling bahagi ng taong ito, dapat ipakilala ang mga bagong kategorya ng mga lisensya sa pagmamaneho para sa mga two-wheelers at ATV. Mas mahihirapan din itong makuha (ang mga pagbabago ay pinirmahan na ng pangulo, ang mga probisyon ay magkakabisa pagkatapos mailathala sa Bulletin of Laws).

Kategorya AM> Idinisenyo para sa mga driver ng moped at light quadricycles (timbang hanggang 350 kg, bilis hanggang 45 km / h, kapasidad ng engine hanggang 50 cm3. Available ang kategoryang ito mula 14 taong gulang. Pinapalitan ng kategoryang ito ang moped card.

Kategorya A1> Pinapayagan kang sumakay ng mga motorsiklo hanggang sa 125 cm3, hanggang sa 15 hp. at isang tiyak na kapangyarihan na hindi hihigit sa 0,13 hp / kg, pati na rin sa mga tricycle na may lakas na hanggang 20 hp. Ang kategoryang ito ng lisensya sa pagmamaneho ay magagamit mula sa edad na 16.

Kategorya A2> Pinapahintulutan na magmaneho ng mga motorsiklo na may lakas ng makina hanggang sa 47 hp. Gayunpaman, bago iyon, siya ay dapat na 18 taong gulang. 

Kategorya A> Ang edad ng aplikasyon para sa pinakamalaking motorsiklo ay nadagdagan mula 18 hanggang 24 na taon.

Mamalo sa kalsada ng mga pirata

Alinsunod sa Batas sa mga Driver ng Sasakyan, na kakapirmahan pa lang ni Pangulong Bronisław Komorowski, para sa paglampas sa limitasyon ng 24 na puntos ng parusa, ang driver ay ipapadala sa mga kurso sa muling pag-aaral. Hanggang ngayon, kailangan niyang kumuha ulit ng pagsusulit. Kung sa susunod na limang taon muli siyang lumampas sa limitasyon na 24 puntos, mawawalan siya ng lisensiya sa pagmamaneho (ang mga patakaran ay magkakabisa pagkatapos mailathala sa Bulletin of Laws).

Mas mahirap para sa mga bagong driver

Ang mga driver na nakakuha ng kategorya B ng lisensya sa pagmamaneho sa unang pagkakataon ay sasailalim sa espesyal na pangangasiwa sa loob ng dalawang taon. Ang panahon ng pagsubok ay pinalawig sa kaso ng mga paglabag sa mga patakaran ng trapiko ng mga driver sa ilalim ng pangangasiwa. Kung ang dalawang pagkakasala ay nagawa, ang driver ay ipapadala sa mga kurso sa muling pag-aaral, at kung tatlo ang nagawa, ang kanyang lisensya sa pagmamaneho ay aalisin.

Tingnan din ang: Mga pagbabago sa mga panuntunan sa trapiko at iba pang mga panuntunan sa 2012. Pamamahala

Ang mga kurso sa muling pagsasanay ay babayaran. Dapat silang nagkakahalaga ng 200 zł. Bilang karagdagan, ang bagong driver ay kakailanganing kumpletuhin ang isang road safety at praktikal na kurso sa pagsasanay sa pagitan ng ikaapat at ikawalong buwan ng pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho.

"Ito ay isang magandang ideya," sabi ni Jacek Zamorowski, pinuno ng departamento ng trapiko ng departamento ng pulisya ng voivodeship sa Opole. "Karamihan sa mga aksidente ay dahil sa mga batang driver, kaya ang karagdagang pagsasanay sa kaligtasan ay hindi masasaktan.

Babayaran din ang kursong ito. paano? Iyon ay hindi pa rin kilala. Ang mga panrehiyong pulisya ng trapiko ay naghihintay ng mga desisyon sa bagay na ito. At hindi alam kung pupunta sila doon ngayong taon.

Ngunit hindi lang iyon. Sa panahon ng pagsubok, hanggang sa katapusan ng ikawalong buwan mula sa petsa ng pagtanggap ng dokumento, hindi pinapayagan ang mga driver na lumampas sa bilis na 50 km/h sa mga built-up na lugar, 80 km/h sa labas nito at 100 km /h sa mga motorway. at expressway (ang batas ay magkakabisa pagkatapos mailathala sa Journal Kit).

Mas mahigpit na multa para sa mga driver pagkatapos uminom ng alak

Ang mga probisyon ng Criminal Code ay hinigpitan laban sa mga tsuper na, habang nasa ilalim ng impluwensya ng alak o pagkalasing, ay nagdudulot ng aksidente na nagreresulta sa kamatayan o malubhang pinsala. Ngayon ay aalisin ng korte ang kanilang lisensya sa pagmamaneho habang buhay. Dati, hindi kailangang gawin ito ng mga hukom. Hinigpitan din ang parusa sa mga lasing na driver-recidivists. Ngayon ay nahaharap sila mula 3 buwan hanggang 5 taon sa bilangguan. Bago iyon, hanggang 2 taon.

Ang bagong batas ay mas liberal sa mga siklista. Hindi na dapat ipagbawal ng mga korte ang isang siklista na mahuling nagmamaneho habang lasing. Ngayon ang mga hukom ay kailangang magpasya kung ipagbabawal lamang ang isang tao sa pagbibisikleta, o aalisin din siya ng karapatang magmaneho ng sasakyang de-motor.

Tingnan din ang: Mga pagbabago sa mga panuntunan sa trapiko at iba pang mga panuntunan sa 2012. Pamamahala

Slavomir Dragula

larawan: archive