Napuputol ang mga bombilya ng sasakyan

Ang mga bahagi ng electrical system ng sasakyan ay napapailalim sa unti-unting pagkasira. Sa ilang mga bombilya, ang mga progresibong palatandaan ng pagtanda ay makikita sa ibabaw ng bumbilya ng salamin.

Ang unti-unting pagsusuot ng mga lamp ay resulta ng mga prosesong thermochemical na nagaganap sa kanila. Mga thread sa mga bombilya ang mga ito ay gawa sa tungsten, isang metal na may napakataas na punto ng pagkatunaw na humigit-kumulang 3400 degrees Celsius. Sa isang ordinaryong bombilya, ang mga indibidwal na atomo ng metal ay napuputol mula dito kapag ang filament ay nag-apoy. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ng pagsingaw ng mga atomo ng tungsten ay nagiging sanhi ng unti-unting pagkawala ng kapal ng filament, na binabawasan ang epektibong cross section nito. Sa turn, ang mga atomo ng tungsten na hiwalay sa filament ay tumira sa panloob na ibabaw ng glass flask ng flask. Doon ay bumubuo sila ng isang precipitate, dahil sa kung saan ang bombilya ay unti-unting dumidilim. Ito ay isang senyales na ang thread ay malapit nang masunog. Mas mainam na huwag nang hintayin, palitan na lang ito ng bago sa sandaling makakita ka ng ganoong bombilya.

Ang mga halogen lamp ay mas matibay kaysa sa mga maginoo, ngunit hindi sila nagpapakita ng mga palatandaan ng pagsusuot. Upang mabawasan ang antas ng pagsingaw ng mga atomo ng tungsten mula sa filament, sila ay napuno sa ilalim ng presyon ng isang gas na nakuha mula sa bromine. Sa panahon ng glow ng filament, ang presyon sa loob ng flask ay tumataas nang maraming beses, na lubos na kumplikado sa detatsment ng tungsten atoms. Ang mga sumingaw ay tumutugon sa halogen gas. Ang nagresultang tungsten halides ay muling idineposito sa filament. Bilang resulta, hindi nabubuo ang mga deposito sa panloob na ibabaw ng prasko, na nagpapahiwatig na malapit nang maubusan ang sinulid.