Test drive Jeep Wrangler: Founder

Ang moral na prototype ng lahat ng mga SUV ay sumailalim sa isang pagbuo sa henerasyon. Ang Jeep Wrangler ay may kagamitan ngayon hindi lamang sa pinakabagong teknolohiya, ngunit magagamit din sa kauna-unahang pagkakataon sa isang pinalawig na bersyon ng apat na pintuan.

Ang pagbabago ng apat na pinto ay nakatanggap ng karagdagang pangalan na Walang limitasyong, at kung ihahambing sa karaniwang modelo ng dalawang pintuan, ang wheelbase ay nadagdagan ng 52 sent sentimo. Bilang isang resulta, ang likurang upuan ay naka-pack na may isang disenteng halaga, at ang kapasidad ng nais na puwang ay magiging sapat para sa isang ekspedisyon. Kapag na-load sa kisame, ang lakas ng tunog ay 1315 liters, at kapag ang likurang upuan ay nakatiklop, umabot ito sa isang hindi kapani-paniwalang 2324 liters.

Ang bagong Jeep kahit na gumaganap nang mahusay sa mga tuntunin ng entertainment equipment - halimbawa, ang audio system ay nagbibigay-daan sa iyo upang ikonekta ang isang panlabas na MP3 player, na hindi maiisip para sa mga nakaraang bersyon ng off-road veteran. Bilang karagdagan, sa sabungan ng jeep makikita mo ang ilang ganap na hindi kilalang mga pindutan: para sa pag-activate at pag-deactivate ng ESP system - nakakagulat, ito ay isang katotohanan na ang hindi kompromiso na SUV ay mayroon itong pamantayan! Kapag na-activate ang low gear mode, ang system ay awtomatikong na-deactivate, dahil kapag nagmamaneho sa mahirap na lupain, ang pagdulas at pagharang ng mga indibidwal na gulong sa ilang mga sitwasyon ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa isang matagumpay na paglabas mula sa sitwasyong ito. Ang huling drive ratio ay nabawasan sa 2,7, na nasa loob ng normal na hanay para sa ganitong uri ng sasakyan.

Ang Rubicon ay may kakayahang (halos) kahit ano

Ang nangungunang bersyon ng pamilya, na ayon sa kaugalian na pinangalanan pagkatapos ng maalamat na Rubicon River sa California Sierra Nevada, ay mas matindi pa kaysa sa iba pang mga kapatid nito. Dito, ang pangalawang yugto ng kantong kahon ay may 4: 1. gear ratio. Pinapayagan nito ang napakabagal na pag-akyat sa isang slope sa isang bilis na malapit sa o katumbas ng idle speed. Tulad ng mga unang impression ng palabas sa Rubicon, ang kotse ay may tunay na kamangha-manghang kakayahang lumipat sa mahirap na lupain at matatagpuan sa Olympus ng ganitong uri ng sasakyan, kung saan nagbabahagi lamang ng puwang sa mga bantog na tauhan ng ranggo ng Mercedes G at Land Rover Defender . Sa kabila ng lahat ng ito, nalulugod kaming tandaan na ang Wrangler ay nakinabang nang malaki mula sa pagbabago ng henerasyon sa mga tuntunin ng pagganap sa aspalto. Ang nadagdagang wheelbase ay ginagawang mas matatag ang paglalakbay ng straight-line na paglalakbay, at pinapayagan ng bagong disenyo ng sistema ng pagpipiloto para sa mas tumpak na pagkakorner.

Ngunit, tulad ng maaari mong asahan, ang mga depekto sa disenyo ng isang matibay na suspensyon sa likuran ay hindi ganap na maiiwasan - gayunpaman, ang mga ito ay pinananatili sa isang minimum, at ang kaginhawahan, lalo na sa mahabang bersyon, ay nasa isang antas na nagbibigay-daan sa walang problema na paggalaw kahit na mga malayuang destinasyon.

2020-08-29