Paano Maaaring Magdulot ng Sunog ng Sasakyan ang Antifreeze nang Hindi Inaasahan

Ang isang kotse ay maaaring biglang mag-apoy, at maraming dahilan para dito. Ang pangunahing isa ay isang maikling circuit, na nangyayari sa mga kotse nang madalas sa taglamig. Dahil sa mas malaking pagkarga sa on-board network, ang mga sira-sirang wire ay hindi nakatiis at natutunaw. At pagkatapos ay ang apoy. Gayunpaman, ang panganib ay maaaring magmula sa kung saan hindi mo ito inaasahan. At kahit na ang ordinaryong antifreeze ay maaaring magliyab, na nag-iiwan sa iyo na walang kotse. Paano ito posible, nalaman ang portal na "AvtoVzglyad".

Nakasanayan na nating lahat na bukod sa gasolina o diesel fuel sa isang sasakyan, parang mas marami at walang maiilawan. Well, maliban na ang mga may sira na mga kable ay nasusunog nang maayos. At pagkatapos ay mas madalas sa taglamig, kapag bilang karagdagan sa mga on-board system ng kotse, ito ay puno ng mga pinainit na upuan at bintana, isang kalan at lahat ng uri ng mga charger sa lighter ng sigarilyo. Ngunit, tulad ng nangyari, hindi lamang isang maikling circuit ang maaaring magdulot ng sunog. Ang pinaka-karaniwang antifreeze, sa ilalim ng ilang mga kundisyon, ay hindi mas masahol pa kaysa sa gasolina. Ngunit paano ito posible?

Kapag pumipili ng coolant sa isang tindahan, kinukuha ng mga driver ang alinman sa isang bagay na pamilyar na ibinuhos nila noon. O, pag-alala sa mga kuwento ng mga nakaranasang driver na ang lahat ng mga likido ay pareho, at ang pagkakaiba sa presyo ay dahil lamang sa tatak, binibili nila ang mga pinakamurang. Sa parehong mga kaso, ang diskarte sa pagpili ng isa sa pinakamahalagang likido sa isang kotse ay mali. Ang bagay ay hindi lahat ng antifreeze ay hindi masusunog. At ang dahilan nito ay ang pagtitipid ng mga producer.

Ang mga coolant ay ginawa batay sa ethylene glycol. Gayunpaman, ang lohika ng mga walang prinsipyo na mga tagagawa ay simple: bakit gumastos ng malaki kung maaari kang gumastos ng kaunti, iwanan ang tag ng presyo na pareho, ngunit kumita ng higit pa. Kaya't ibinuhos nila ang gliserin o methanol sa mga canister nang walang bayad, dahil sa kung saan ang coolant ay nagiging nasusunog, at isang bilang ng iba pang mga negatibong katangian (kapag pinainit nang mahabang panahon, nagiging sanhi ito ng kaagnasan at naglalabas ng mga lason).

Ang antifreeze sa methanol ay kumukulo sa temperatura na +64 degrees. At ang tamang coolant sa ethylene glycol ay kumukulo lamang sa +108 degrees. Kaya lumalabas na kung ang isang murang likido, kasama ang mga nasusunog na singaw, ay tumakas mula sa ilalim ng plug ng tangke ng pagpapalawak, at napunta sa mga mainit na bahagi ng makina, halimbawa, sa manifold ng tambutso, pagkatapos ay asahan ang problema. Upang palubhain ang sitwasyon, siyempre, maaaring may sira sparkling na mga kable.

Ang de-kalidad na ethylene glycol coolant, na ang boiling point ay lumampas sa 95 degrees, ay hindi nasusunog.

Napatunayan ng maraming pag-aaral na halos lahat ng antifreeze ay nasusunog, na may mga pambihirang eksepsiyon. Pati na rin ang isang bilang ng mga antifreeze. Samakatuwid, kailangan mong piliin ang coolant para sa iyong sasakyan na inirerekomenda ng automaker. At kung nais mong makatipid ng pera, kailangan mong tumuon hindi sa presyo, ngunit sa mga pagsubok na isinasagawa ng mga espesyalista.

Ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga tagagawa kung saan ang mga canister ay may pagtatalaga na G-12 / G-12 +: ito ay mga ethylene glycol antifreeze na hindi lamang kumukulo sa mataas na temperatura, ngunit naglalaman din ng isang bilang ng mga additives na pumipigil sa kaagnasan ng sistema ng paglamig ng kotse. , at magkaroon ng isang mahusay na anti-cavitation effect (sa pagkulo sa likido ay hindi bumubuo ng mga bula na maaaring sirain ang mga panlabas na dingding ng mga cylinder).

Madaling suriin ang nabili na antifreeze para sa pagkakaroon ng methanol sa pamamagitan ng pagsubok sa likido, halimbawa, sa mga test strip na tumutugon sa alkohol. Ngunit mas epektibong pag-aralan ang materyal, at, tulad ng nabanggit na, bumili ng coolant mula sa mga kilalang tatak, siyempre, pagkatapos na pamilyar ang iyong sarili sa mga pagsubok ng kanilang mga antifreeze.