Gaano kadalas nangangailangan ng regular na pagpapanatili ang sistema ng suspensyon?

Upang mapanatiling ligtas at mahusay na tumatakbo ang isang kotse, trak o iba pang sasakyan, kinakailangan ang isang tiyak na halaga ng naka-iskedyul na pagpapanatili. Alam ng karamihan sa mga may-ari na kailangan nilang palitan ang kanilang langis sa pana-panahon, ngunit paano ang suspensyon - anong nakagawiang pagpapanatili ang kailangan nito?

Ang mga bahagi ng kotse na nagpapanatili nito sa kalsada, simula sa mga gulong, ay sama-samang tinatawag na suspension. Sinusuportahan ng suspensyon ang kotse, ngunit higit pa ang nagagawa nito: ang magandang suspensyon ay nagbibigay-daan sa isang kotse o trak na maayos na gumulong sa mga bump, lumiko nang ligtas at mapagkakatiwalaan, at mapanatili ang balanse sa panahon ng mga emergency na maniobra. Ang isang modernong suspensyon ay dapat gumana sa makinis na simento o magaspang na graba, kapag nagdadala ng isang driver o isang buong hanay ng mga pasahero at bagahe, sa mga masikip na trapiko na may madalas na paghinto o sa mga expressway. Dahil ang system ay kritikal sa parehong ginhawa at kaligtasan, ang bawat driver ay may sariling interes sa pagtiyak na gumagana nang maayos ang suspensyon.

Sa kabutihang palad, ang mga modernong pendants ay hindi nangangailangan ng maraming pagpapanatili. Hangga't regular kang gumagawa ng ilang bagay, ang pagpapanatiling maayos ng iyong pagkakasuspinde ay medyo madali.

Paano mapanatiling gumagana ang iyong pagsususpinde

Ang isa sa mga bahagi ng suspensyon na dapat suriin nang madalas ay ang mga gulong. Una, mahalagang regular na suriin ang presyon sa lahat ng mga gulong. Ang ilang mga driver ay nagdadala ng kanilang sariling mga panukat ng presyon sa kanila at suriin ang mga ito sa tuwing sila ay mapuno; ito ay hindi karaniwang kinakailangan, ngunit ang pagsuri sa bawat 1,000-3,000 milya ay isang napakagandang ideya. Kahit na ang ilang kilo ng hindi sapat na presyon ay maaaring mabawasan ang ekonomiya ng gasolina, tumaas ang pagkasira ng gulong, at maging ang sasakyan ay hindi ligtas sa pagmamaneho, kaya kung ang presyon ng iyong gulong ay mas mababa sa inirerekomenda, mahalagang magdagdag ng hangin upang makamit ang tamang inflation. Pagmasdan (at sukatin) ang gulong na iyon pagkatapos magdagdag ng hangin; kung ito ay patuloy na nawawalan ng hangin, kailangan mong gumawa ng isang bagay tungkol dito (maaaring ayusin ng mekaniko ang pagtagas, o maaaring kailanganin ng isang gulong o gulong na palitan).

Ang ilang mga may-ari ng kotse ay hindi nagsusuri ng kanilang presyon ng gulong dahil sa tingin nila ay nakikita o nararamdaman nila kapag mahina ang hangin sa gulong. Ang diskarte na ito ay katanggap-tanggap sa nakaraan, ngunit ang mga modernong gulong ay hindi kapansin-pansing naiiba hanggang sa nawala ang halos lahat ng kanilang hangin; ang isang gulong ay maaaring mapanganib na kulang sa pagtaas at normal pa rin ang hitsura at pakiramdam. Mahalagang suriin ang hangin gamit ang gauge ng presyon ng gulong.

Mas maraming problema sa gulong

Kung paiikutin ang mga gulong ng iyong sasakyan (tingnan ang iyong manual; hindi na kailangan ng ilang sasakyan), nararapat na sundin ang iskedyul ng gumawa, na maaaring magrekomenda nito tuwing 10,000 milya o higit pa. Ikaw o ang iyong mekaniko ay dapat ding suriin ang lalim ng pagtapak ng gulong pana-panahon upang matiyak na ang mga gulong ay hindi kailangang palitan; Ito ay pinakamadaling tingnan kapag sinusuri ang hangin.

Paano ang mga bagay maliban sa mga gulong

Ang tanging iba pang regular na maintenance na kailangan ng karamihan sa mga suspension system ay ang wheel alignment. Magandang ideya na pana-panahong ayusin ang lahat ng apat na gulong - bawat dalawang taon o 30,000 milya ang praktikal na maximum na agwat para sa karamihan ng mga sasakyan, at ang mga kotse na madalas na nakikita ang mga rough na kalsada, lalo na ang mga lubak, ay maaaring kailangang ayusin tuwing 15,000 milya. Gayundin, sa tuwing magpapalit ka ng mga gulong, kakailanganin mo ng pagkakahanay.

Paano naman ang ibang maintenance - hindi ba kailangang langisan ang mga suspension o ano?

Ang kasiya-siyang sagot para sa karamihan ng mga driver ay hindi, ang pagpapadulas ay hindi kailangan (o kahit imposible) para sa karamihan ng mga kotse at trak na ginawa sa huling dalawampung taon. Mahalagang suriin ang buong system nang pana-panahon (mga bawat 15,000 milya ay isang magandang ideya) upang matiyak na ang lahat ay nasa loob ng tolerance at gumagana nang maayos, at upang matiyak na ang antas ng power steering fluid ay hindi mababa (okay lang na suriin ito sa bawat pagbabago ng langis). pagbabago), ngunit hangga't walang baluktot o pagod, wala kang dapat ipag-alala. Kapag naubos na ang bahagi ng suspensyon, malamang na kailangan itong palitan, ngunit hindi ito kakailanganin ng karamihan sa mga suspensyon nang hindi bababa sa 50,000 milya, at kadalasang mas matagal.

Sa kabuuan, narito ang isang makatwirang iskedyul ng pagpapanatili ng suspensyon:

• Suriin ang presyon ng gulong at lalim ng pagtapak bawat 1,000-3,000 milya.

• Suriin ang power steering fluid sa bawat pagpapalit ng langis; top up kung kinakailangan.

• Ayon sa iskedyul ng tagagawa (kadalasan ay humigit-kumulang bawat 10,000 milya), palitan ang mga gulong kung naaangkop.

• I-align ang mga gulong tuwing 15,000 hanggang 30,000 milya depende sa paggamit ng sasakyan o kapag nagpapalit ng gulong.

• Tuwing 15,000 milya o sa bawat pagkakahanay, suriin ang lahat ng bahagi ng suspensyon kung may pagkasuot.

• Kung ang sasakyan ay nasangkot sa isang aksidente o ang pagsakay o paghawak ay nagbago, suriin ang lahat ng mga bahagi ng suspensyon para sa pagkasira o pagkasira.