Paano mag-diagnose ng HS cylinder head gasket?

Ang cylinder head gasket ay upang i-play mahalaga sa maayos na pagpapatakbo ng makina ng iyong sasakyan. Kung wala ito, nawawala ang higpit ng mga combustion chamber, at wala nang compression ang makina upang matiyak ang pagsabog ng pinaghalong air-fuel. Tingnan ang aming sunud-sunod na mga tagubilin upang matulungan kang madaling ma-diagnose ang isang may sira na cylinder head gasket.

Kinakailangang materyal:

Mga guwantes na proteksiyon

Mga salaming pang-proteksiyon

Tela ng microfiber

Hakbang 1. Suriin ang takip ng tagapuno ng langis ng makina.

Buksan ang hood ng iyong sasakyan at hanapin ang filler container ng iyong sasakyan langis ng makina. Ito ay karaniwang nasa antas ng makina at maaaring makilala sa pamamagitan ng dilaw o orange na simbolo ng buret naroroon sa takip. Kung nakikita mo ang mayonesa sa talukap ng mata, kung gayon ang gasket ng ulo ay hindi na tinatablan ng tubig.

Hakbang 2. Suriin ang kulay ng langis ng makina.

Ang hakbang na ito ay dapat gawin kapag ang iyong makina ay Malamig... Maghintay ng ilang oras pagkatapos ihinto ang sasakyan at patayin ang makina para mabuksan ang lalagyan na may langis ng makina.

Kung ang takip ng langis ay natatakpan ng mayonesa, punasan ito ng microfiber na tela. Pagkatapos ay tanggalin ang takip at tingnan ang kulay ng langis ng makina. Kung ito ay tila napakalinaw sa iyo, ito ay dahil ito ay may halong coolant.

Hakbang 3. Simulan ang kotse

Pumunta sa likod ng gulong ng iyong sasakyan, pagkatapos ay i-on ang ignition at magmaneho sa kalsada. Bigyang-pansin ang ang ilaw mula sa iyong dashboard. Kung ito May-akdalangis ng makina, coolant o engine mismo ay naka-on, may mataas na posibilidad na ang problema ay nauugnay sa cylinder head gasket.

Hakbang 4. Suriin ang kulay ng usok mula sa tambutso.

Upang suriin ang kulay ng usok mula sa exhaust pipe, patakbuhin ang makina habang inilalapat ang handbrake. Magagawa mong lumabas ng kotse at pagmasdan ang tambutso. Sa kaganapan na ito emits makabuluhang puting usok ang katotohanan na ang cylinder head gasket ng engine ay nasira o kahit na ganap na wala sa ayos.

Hakbang 5. Suriin ang temperatura ng iyong makina

Kung ang cylinder head gasket ay nasira, ang makina ay mag-overheat, i.e. ang temperatura nito ay lalampas sa pinahihintulutang halaga. 95 ° C... Magreresulta ito sa isang makabuluhang pagbaba sa antas ng coolant at labis na pagkonsumo ng langis ng makina. Ang sobrang init ng makina na ito ay mararamdaman habang nagmamaneho, at sa ilang mga kaso, maaari mong maobserbahan ang puting usok na nagmumula sa makina.

Hakbang 6. Suriin ang pag-init

Kung ang pag-init ay hindi na gumagana, ito ay nagpapahiwatig ng isang malfunction sa caloristat o cylinder head gasket.

Ang mga hakbang na ito ay magagamit sa lahat at hindi nangangailangan ng anumang espesyal na kasanayan sa mekaniko ng sasakyan. Tutulungan ka nilang madaling matukoy kung nabigo ang cylinder head gasket. Kung gayon, dapat kang pumunta sa garahe sa lalong madaling panahon upang mapalitan niya ito. Gamitin ang aming online na comparator ng garahe upang mahanap ang pinakamalapit sa iyo at sa pinakamagandang presyo para sa ganitong uri ng serbisyo!