Paano masisira ng bagong oil filter at sariwang langis ang isang makina
Isang tipikal na sitwasyon: binago nila ang langis ng makina - siyempre, kasama ang filter. At pagkatapos ng ilang oras, ang filter ay "namamaga" mula sa loob at ito ay pumutok sa tahi. Sinasabi ng portal ng AvtoVzglyad kung bakit nangyari ito at kung ano ang gagawin upang maiwasan ang gulo.
Sa modernong mga makina, ang tinatawag na full-flow na mga filter ng langis ay malawakang ginagamit. Sa disenyong ito, ang pampadulas ay dumadaan sa sistema ng pagsasala, at ang mga particle ng carbon na lumilitaw sa panahon ng operasyon ay pinananatili ng filter. Ito ay lumalabas na ang naturang consumable ay pinoprotektahan ang motor nang mas mahusay kaysa, sabihin, mga filter ng isang disenyo ng part-flow. Alalahanin na sa solusyon na ito, isang maliit na bahagi lamang ng langis ang dumadaan sa filter, at ang pangunahing bahagi ay nilalampasan ito. Ginagawa ito upang hindi masira ang yunit kung ang filter ay barado ng dumi.
Idinagdag namin na sa mga full-flow na mga filter mayroon ding bypass valve na kinokontrol ang presyon ng langis sa sistema ng pagpapadulas ng engine. Kung, sa ilang kadahilanan, ang presyon ay tumaas, ang balbula ay bubukas, na nagpapahintulot sa langis na krudo na dumaan, ngunit sa parehong oras ay nagliligtas sa motor mula sa gutom sa langis. Gayunpaman, ang mga sirang filter ay hindi karaniwan.
Isa sa mga dahilan ay ang maling pagpili ng langis o elementarya na pagmamadali. Sabihin nating, sa unang bahagi ng tagsibol, pinupuno ng driver ang grasa ng tag-init, at ang hamog na nagyelo sa gabi at ito ay lumapot. Sa umaga, kapag sinubukan mong simulan ang makina, ang gayong makapal na substansiya ay nagsisimulang dumaan sa filter. Ang presyon ay mabilis na lumalaki, kaya ang filter ay hindi makatiis - sa una ito ay pinalaki ito, at sa mga malubhang kaso ang kaso ay ganap na nag-crack.
Kadalasan, ang mga driver ay nabigo sa pamamagitan ng isang karaniwang pagtatangka upang makatipid ng pera. Bumili sila ng filter na mas mura - ilang Chinese "ngunit pangalan". Ngunit sa naturang mga ekstrang bahagi, ang mga murang bahagi ay ginagamit, tulad ng isang elemento ng filter at isang bypass valve. Sa panahon ng operasyon, ang filter ay mabilis na nagiging barado, at ang balbula ay maaaring hindi bumukas nang buo, na hahantong sa gutom sa langis at "patayin" ang motor.
Huwag nating kalimutan ang tungkol sa mga pekeng bahagi. Sa ilalim ng isang kilalang tatak, madalas na hindi malinaw kung ano ang ibinebenta. Nakakakita ng isang abot-kayang tag ng presyo, ang mga tao ay kusang-loob na bumili ng tulad ng isang "orihinal", madalas na hindi man lang nagtatanong ng tanong na: "Bakit ito napakamura?". Ngunit ang sagot ay nasa ibabaw - sa paggawa ng mga pekeng, ginagamit ang mga pinakamurang sangkap. At ang kalidad ng build ng naturang mga bahagi ay pilay. Na humahantong sa pagtaas ng presyon at pagkalagot ng pabahay ng filter.
Sa isang salita, huwag bumili sa murang mga bahagi. Kung pipiliin mo ang hindi orihinal na mga consumable, huwag masyadong tamad na tingnan ang sertipiko ng kalidad at ihambing ang mga presyo sa iba't ibang mga tindahan. Masyadong mura ang gastos ay dapat alerto.
