Paano magmaneho sa mga ruts?
Sa tag-araw, ang aspalto ay umiinit hanggang sa napakataas na temperatura at nagiging deform sa ilalim ng mga gulong ng mga sasakyan. Nabubuo ang mga malalalim na ruts na maaaring magdulot ng malubhang panganib sa kaligtasan. Iminumungkahi ng mga coach mula sa Renault driving school kung paano hawakan ang manibela kapag nagmamaneho sa isang deformed surface.
Ang aspalto, na pinainit ng araw ng tag-araw hanggang sa temperatura na kahit 60-70 ° C, ay maaaring matunaw at 
deform sa ilalim ng mga gulong ng mga kotse. Hindi lamang malalaking bus at trak ang tumatakbo sa tuktok na layer ng kalsada, na nag-aambag sa pagbuo ng napakalalim na mga rut.
Ang aspalto ay maaaring maging napakalambot na ito ay yumuko sa ilalim ng mga gulong ng lahat ng mga sasakyan. Ang pinakadakilang pagkamagaspang ay kadalasang nangyayari sa mga pinaka-abalang kalsada - halimbawa, mga kalsada na humahantong mula sa malalaking lungsod, pati na rin sa mga lugar kung saan huminto ang mga kotse sa loob ng ilang minuto, isang dent sa ibabaw, i.e. sa mga bus stop at traffic lights.
Ang pagmamaneho sa isang malalim na uka ay maaaring maging lubhang mapanganib. Sa isang rut, ang kotse ay sumakay na parang nasa riles, - Nagbabala ang mga coach ng Renault Driving School, - Minsan mahirap makaalis sa isang malalim na rut, na nagpapahirap, halimbawa, na baguhin ang mga lane nang maayos, at ito ay doble. mahirap pumunta sa paligid ng mga hadlang. Sa turn, sa kaso ng pag-ulan, ito ay maaaring humantong sa tinatawag na. aquaplanation, iyon ay, mapanganib na pag-slide sa tubig.
Kung pinapayagan ang lapad ng kalsada, dapat kang magmaneho malapit sa mga ruts, kasama ang kanilang mga crests - ito ay lalong mahalaga kapag umuulan. Gayunpaman, hindi ito laging posible, lalo na sa makipot na mga lansangan ng lungsod. Kaya kung wala kang pagpipilian at kailangan mong sundan ang isang track, kailangan mong limitahan ang iyong bilis. Kailangan mo ring hawakan nang mahigpit ang manibela. Hindi siya dapat gumawa ng biglaang paggalaw o preno nang husto, - Payo ng mga eksperto sa Renault driving school - Ang lahat ng mga maniobra ay dapat na makinis at mahinahon. Ang masyadong mabilis na pagpapalit ng mga lane, tulad ng kapag nag-overtake, ay magreresulta sa isang skid, dahil ang mga gulong sa harap ay "lalabas" mula sa rut habang ang mga gulong sa likuran ay mananatili sa rut. Kaya - kahit na ang pagmamaneho sa isang rut ay hindi masyadong ligtas - ito ay mas mahusay na hindi umalis masyadong biglaan.
Hindi dapat pahintulutan ng track na "magmaneho" ng kotse. Ito ay may isang variable na lapad at sa ilang mga punto maaari itong haltak ang mga gulong ng maraming, sabihin Renault driving school coach. at maging maingat sa ibang mga gumagamit ng kalsada.
Ang mga deformed na ibabaw ng kalsada ay maaari ding mapanganib para sa isang kotse. Ang mga aspaltong tagaytay na nakausli sa itaas ng kalsada ay minsan napakataas at maaaring makapinsala sa suspensyon ng sasakyan.
