Paano magmaneho sa taglamig? Teknik at mga tip para sa mga nagsisimula

Palaging dumarating ang taglamig nang hindi inaasahan. Ang mga serbisyo ng lungsod ay nag-uulat ng ganap na kahandaan para sa sipon at pag-ulan ng niyebe, ngunit gayon pa man, isang umaga ay nagising tayo at nauunawaan na ang mga kalsada, gaya ng dati, ay natatakpan ng niyebe at magiging mahirap na makarating sa trabaho sa pamamagitan ng kotse. Ito ay sa gayong mga sandali na dapat tandaan ng isa ang lahat ng mga kasanayan sa pagmamaneho sa taglamig.

Ang unang bagay na dapat alagaan ay tamang posisyon sa pagmamaneho. Kalimutan ang tungkol sa pagpapahinga sa tag-araw, kailangan mong umupo sa likod ng gulong sa paraang palagi kang handa para sa mga emergency na sitwasyon. Ang manibela ay hindi isang karagdagang suporta, ang buong bigat ng katawan ay dapat mahulog sa upuan, ilagay ang iyong mga kamay sa itaas na sektor ng manibela. Ang ulo ay hindi kailangang ikiling sa gilid, pabalik o pasulong, panatilihing tuwid ang leeg - nasa posisyon na ito na ang mga perpektong kondisyon ay nilikha para sa mga organo ng balanse.

Ayusin ang upuan at head restraints para madala nila ang bigat ng iyong katawan sakaling magkaroon ng impact sa likuran. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga seat belt.

Mahalaga rin na matuto lumipat ng tama. Kung kahit na ang mga nagsisimula ay walang mga problema dito sa isang tuyong track, kung gayon sa mga sandaling iyon na ang kalsada ay mukhang isang figure skating rink, kahit na ang mga nakaranas ng mga driver ay nag-skid at "tuyo ang yelo" nang mahabang panahon, sa mga sandaling iyon ay maaaring gumalaw ang kotse. kahit saan, ngunit hindi lamang pasulong.

Pinapayuhan ng mga eksperto sa simula na ilapat ang pamamaraan ng unti-unting pagtaas ng thrust. Makikinabang ang liwanag na pagdulas - aalisin nito ang pagtapak mula sa niyebe. Dahan-dahang i-depress ang clutch, lumipat sa unang gear, dapat magsimulang gumalaw ang kotse, hindi kinakailangan na pindutin nang husto ang gas, maaari itong humantong sa pagdulas. Kung pinindot mo ang gas, at ang kotse ay skidding, pagkatapos ay kailangan mong pabagalin, ang mga gulong ay iikot nang mas mabagal at ang pakikipag-ugnayan sa ibabaw ng kalsada ay maaaring mangyari.

Sa mga rear-wheel drive na sasakyan, ang parking brake ay maaaring ilapat sa kalahati bago magmaneho at agad na mabitawan sa sandaling magsimulang gumalaw ang sasakyan.

Ang hindi mo magagawa ay pindutin ang gas sa lahat ng paraan at bitawan ito nang husto, ang mga matalim na jerks ay hindi makakabuti, at ang mga puwang ng pagtapak ay magiging barado lamang ng niyebe at putik. Palakihin ang tensyon nang paunti-unti. Kung ang kotse ay dumulas pa rin, pagkatapos ay huwag kalimutan ang tungkol sa buhangin - ibuhos ito sa ilalim ng mga gulong ng drive. Gamitin ang acceleration technique para palabasin ang gas.

Pagpepreno sa madulas na kalsada palaging nagdudulot ng mga paghihirap at kadalasang nagdudulot ng maraming aksidente at banggaan sa mga naglalakad. Sa mga sitwasyong pang-emergency, awtomatiko naming inilalapat ang mga preno, ngunit sa anumang kaso ay hindi ito dapat gawin sa yelo, dahil ang mga gulong ay naharang at ang sasakyan ay nagdadala dahil sa pagkawalang-galaw, at sa isang madulas na kalsada, ang distansya ng pagpepreno ay tumataas nang maraming beses.

Ang mga pros ay pinapayuhan na magpreno gamit ang makina, iyon ay, kapag ang clutch ay nalulumbay, alisin ang iyong paa sa pedal ng gas. Ang mga gulong ay hindi naka-lock nang biglaan, ngunit unti-unti. Humigit-kumulang sa parehong prinsipyo gumagana at anti-lock braking system ABS. Ngunit kailangan mong simulan ang pagpepreno ng makina nang maaga, dahil hindi ito gagana upang huminto nang bigla.

Paano magmaneho sa taglamig? Teknik at mga tip para sa mga nagsisimula

Ginagamit din ang pagpepreno ng pulso, kapag ang driver ay hindi pinindot nang husto ang preno, at sa maikling pulso - ilang mga pag-click bawat segundo, at ito ang unang pulso na mahalaga, na makakatulong sa pag-diagnose kung gaano madulas ang patong. Sa impulse braking, maaari mong samantalahin ang isang mabilis na downshift. Maaaring gamitin ng mga nakaranasang driver ang paraan ng sabay-sabay na pagpindot sa mga pedal ng gas at preno, iyon ay, nang hindi ilalabas ang pedal ng gas, kailangan mong ilipat ang iyong kaliwang paa sa preno, ang pagpindot ay dapat na makinis, ngunit sapat na matalim. Sa pamamaraang ito, ang mga gulong ay hindi ganap na nakaharang.

Kapag nagpepreno sa pamamagitan ng makina, ang regassing ay epektibo bago lumipat sa mas mababang mga gear: inilabas namin ang gas - pinipiga namin ang clutch - tumalon kami sa isang mas mababang gear - mariing pinindot namin ang gas sa maximum na bilis at pinakawalan ito.

Ang pagiging epektibo ng pamamaraang ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na kapag bumagal, ang kotse ay hihinto nang maayos at ang panganib ng hindi makontrol na pag-skidding ay bababa.

Pagmamaneho sa mga kalsadang nababalutan ng niyebe at mga highway ng lungsod nagpapakita rin ng mga paghihirap. Upang magkaroon ng mas kaunting mga problema, kailangan mong lumipat sa isang karaniwang track. Kailangan mong bantayan ang kalsada at iwasan ang mga ganoong sitwasyon kapag ang mga kaliwang gulong ay nagmamaneho, halimbawa, sa kahabaan ng isang maayos na rut, at nasagasaan mo ang naka-pack na niyebe gamit ang iyong mga kanang gulong. Bilang resulta, ang skid ng 180 ay maaaring mangyari sa pasukan sa isang snowdrift o kanal.

Ang pangunahing panuntunan ay upang panatilihin ang distansya, dapat kang palaging maging handa para sa katotohanan na ang mga driver sa harap o likuran ay hindi magagawang pamahalaan. Ingat na ingat kami sa mga intersection.

Paano magmaneho sa taglamig? Teknik at mga tip para sa mga nagsisimula

Kung kailangan mong maglagay ng ruta sa sariwang niyebe, lalo na kung nagmamaneho ka sa isang bakuran o naghahanap ng isang lugar upang lumiko, kailangan mo munang tiyakin na walang mga tuod, butas at bukas na mga butas ng alkantarilya sa ilalim ng niyebe.

Kung nakakita ka ng mga hadlang sa anyo ng mga snowdrift, drift, random na inilatag na mga ruts, pagkatapos ay kailangan mong magmaneho sa kanila nang maayos at sa mababang bilis. Huwag kalimutan ang tungkol sa isang pala sa taglamig, dahil madalas mong kailangang magtrabaho kasama nito, lalo na sa umaga, paghuhukay ng kotse.

Isang napaka-mapanganib na kababalaghan sa mga nagyeyelong kalsada - nadulas.

Upang makaalis dito, kailangan mong i-on ang manibela sa direksyon ng skid, ibabalik ng sentripugal na puwersa ang kotse sa dating posisyon nito sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw, at kapag lumabas ka sa skid, ang manibela ay nakabukas sa kabilang direksyon. . Sa mga front-wheel drive na kotse, kapag skidding, kailangan mong hakbang sa gas, at sa rear-wheel drive, sa kabaligtaran, bitawan ang accelerator pedal.

Tulad ng nakikita mo, ang iba't ibang mga sitwasyon ay maaaring mangyari sa taglamig, kaya pinapayuhan ng mga propesyonal ang mga nagsisimula na pigilin ang paglalakbay sa oras na ito ng taon.

Video na may mga tip sa pagmamaneho sa taglamig.