Paano Magtatagumpay ang GMSV Kung Saan Nabigo si Holden

Ang Chevrolet Corvette ang magiging flagship model sa GMSV's quest na makuha ang mga puso at wallet ng mga Australian.

Ang pagpanaw ni Holden ay isang malungkot na araw para sa mga mahilig sa kotse sa Australia. Ngunit kahit sa madilim na araw na iyon, binigyan kami ng General Motors ng isang kislap ng pag-asa.

Sa pagitan ng masamang balita ng pagsasara ni Holden, ang pangako ng American auto giant sa Australia ay nadulas, kahit na may mas mababang adhikain bilang isang angkop na operasyon.

Epektibong pinagsama ng General Motors Specialty Vehicles (GMSV) ang natitira sa Holden sa matagumpay na paglipat ng HSV sa pagiging importer/remanufacturer ng sasakyan sa US (kabilang ang Chevrolet Camaro at Silverado 2500).

Kaya bakit iniisip ng General Motors sa Detroit na magtagumpay ang GMSV kung saan nabigo si Holden? Mayroon kaming ilang posibleng sagot.

Bagong simula

Isa sa mga pinakamalaking hamon para kay Holden sa mga nakaraang taon ay ang pagpapanatili ng kanyang legacy. Ang malupit na katotohanan ay ang tatak ay hindi nakakasabay sa mga hinihingi ng merkado at nawala ang nangungunang posisyon nito sa merkado. Hinarap nito ang mas mahigpit na kumpetisyon mula sa Toyota, Mazda, Hyundai at Mitsubishi at nahirapang makasabay.

Ngunit ang problema ay itinatag ni Holden ang sarili bilang ang pinakamalaking tatak sa bansa. Kinakailangang isaalang-alang ang operasyon ng pagmamanupaktura at ang malaking network ng dealer sa buong bansa. Sa madaling salita, sinubukan niyang gumawa ng labis.

Hindi kailangang mag-alala ng GMSV tungkol dito. Habang ipapanumbalik ng Walkinshaw Automotive Group (WAG) ang Chevrolet Silverado 1500 at 2500 sa Melbourne, hindi ito malapit sa sukat ng operasyon na kinakailangan upang makabuo ng Commodore mula sa simula.

Ang pagsasara ng Holden ay nagbigay-daan din sa (makatuwirang) pagbabawas ng network ng dealer upang ang mga pangunahing showroom na lamang ang natitira, na ginagawang mas madali ang buhay ng GMSV upang mapanatiling masaya ang lahat.

Ang isa pang plus point ng paglipat mula Holden sa Chevrolet badge (kahit sa ngayon) ay hindi ito nagdadala ng anumang bagahe. Habang si Holden ay minamahal (at nananatiling tapat), ang Lion emblem ay naging isang pananagutan sa maraming paraan dahil ang mga inaasahan ay mas mataas kaysa sa pinahihintulutan ng merkado na makamit ng kumpanya.

Walang Commodore, walang problema

Wala kahit saan ang pamana at bigat ng Holden sa ilang mga modelo na mas maliwanag kaysa sa pinakabagong ZB Commodore. Ito ang unang ganap na na-import na modelo na nagtatampok ng sikat na nameplate, kaya hindi patas ang mga inaasahan.

Hinding-hindi ito makakapagmaneho nang kasing-husay ng isang lokal na idinisenyo at itinayo na Commodore, at hindi rin ito magbebenta dahil ang mga mamimili ay hindi gusto ang mga sedan at station wagon sa parehong paraan. Ang ZB Commodore ay isang magandang pampamilyang sasakyan, ngunit ang pangangailangang isuot ang iconic na badge ay tiyak na nakakapinsala sa pagganap nito.

Ito ay isang problema na hindi kailangang alalahanin ng GMSV. Nagsisimula ang tatak sa mga modelong Chevrolet ngunit maaaring mag-alok ng Cadillac at GMC kung sa palagay nito ay nababagay ito sa merkado. Kung tutuusin, may dahilan kung bakit hindi nila ito tinawag na Chevrolet Specialty Vehicles.

Sa katunayan, haharapin ng GMSV ang kabaligtaran na problema ng imported na Commodore kapag ipinakilala nito ang bagong Corvette sa 2021. Ito ay isang kilalang nameplate na may maraming pag-asa, ngunit mayroon ding pent-up na demand para sa iconic na sports car at ang bagong mid-engined na C8. Maaaring bigyan ng Stingray ang GMSV ng isang katunggali ng supercar sa isang pinababang presyo. Ang perpektong sasakyan ng bayani upang bumuo ng GMSV sa susunod na ilang taon.

Kalidad Hindi Dami

Napakahusay ni Holden sa loob ng mahabang panahon na ang anumang mas mababa sa isang lead ay nakita bilang isang hakbang paatras. Kung ikaw ay nangunguna sa loob ng maraming taon, ang pangalawang lugar ay mukhang masama, kahit na nangangahulugan pa rin ito na nagbebenta ka ng maraming mga kotse.

Ilang taon bago ang kanyang huling pagkamatay, nawalan siya ng puwesto sa tuktok ng mga sales chart ng Toyota, ngunit isa ito sa maraming senyales na may problema si Holden.

Ang pinaka-kapansin-pansin ay ang paglipat mula sa malalaking sedan tulad ng Commodore patungo sa mga SUV, na naging popular na pagpipilian para sa mga pamilya. Si Holden ay nakatuon sa Commodore at hindi makalayo mula dito sa mga SUV nang kasing bilis ng Toyota, Mazda, at Hyundai.

Anuman, inaasahan na panatilihin ni Holden ang lugar nito sa ibaba ng listahan ng mga benta. Nadagdagan lamang nito ang presyon sa tatak at mga empleyado nito.

Muli, ang GMSV ay hindi kailangang mag-alala tungkol sa kung paano ito gumaganap sa mga tuntunin ng mga benta; hindi bababa sa hindi katulad ng Holden. Nilinaw ng GM sa simula na ang GMSV ay isang "niche" na operasyon - nagbebenta ng mas kaunting mga kotse sa isang mas premium na audience.

Ang Silverado 1500, halimbawa, ay nagkakahalaga ng higit sa $100, higit sa doble ng presyo ng Holden Colorado. Ngunit ang GMSV ay hindi magbebenta ng kasing dami ng Silverados gaya ng Colorados, kalidad kaysa sa dami.

silid ng paglaki

Ang isa pang positibo para sa bagong pagsisimula at niche focus ng GMSV ay hindi nito kailangang mag-alala tungkol sa mga segment ng merkado kung saan tradisyonal na nakikipagkumpitensya si Holden na bumababa. Kaya't huwag asahan na mag-aalok ang GMSV ng anumang mga hatchback o pampamilyang sedan anumang oras sa lalong madaling panahon.

Sa halip, mukhang ang pagtutuunan ng pansin ay nasa Silverado at Corvette sa maikling panahon, ngunit hindi iyon nangangahulugan na maraming puwang para sa paglago. Gaya ng isinulat namin kanina, may ilang mga modelo ng GM sa US na may potensyal sa Australia.

Ang lakas ng lokal na premium na merkado ay walang alinlangan na gagawing seryosong isaalang-alang ng mga executive ng GM na ilabas ang mga modelong Cadillac Down Under. Pagkatapos ay mayroong lineup ng sasakyan ng GMC at ang paparating nitong electric Hummer.