Paano mag-imbak ng mga gulong Gabay

Ang pana-panahong pagpapalit ng gulong ay kadalasang nauugnay sa pangangailangang mag-imbak ng mga gulong o buong gulong na pinaandar ng kotse hanggang ngayon sa susunod na ilang buwan. Kung paano "magpapahinga" ang mga hindi nagamit na gulong ay depende sa kanilang tibay.

Ang mga naiwan sa ilalim ng kilalang ulap at sa gayon ay nalantad sa pagbabago ng mga kondisyon ng panahon ay magsisimulang bumuo ng mga pagbabagong nauugnay sa edad sa loob ng ilang linggo, na makikita sa pamamagitan ng pagkatuyo at pag-crack ng ibabaw. Upang maiwasang mangyari ito, ang mga gulong ay dapat na nakaimbak sa mga silid na nakakatugon sa mga nauugnay na kondisyon. Ang paraan ng pag-iimbak ng mga gulong at ang malapit nito ay mahalaga din. Ang wastong pag-iimbak ng mga gulong kasabay ng kanilang wastong operasyon ay nagpapahintulot sa iyo na panatilihin ang mga gulong sa mabuting kondisyon sa loob ng ilang taon.

Tuyo, madilim, malamig

Ang lugar ng imbakan ng gulong ay dapat na tuyo at protektado mula sa araw, mas mainam na madilim, maaliwalas o maaliwalas paminsan-minsan.

Ang temperatura sa silid ay hindi dapat lumampas sa temperatura ng silid.

Ang mga sangkap na agresibo sa goma ay hindi dapat itabi malapit sa mga gulong.

Ang mga gulong ay dapat na nakaimbak na malayo sa bukas na apoy, sobrang init na mga bahagi (tulad ng mga central heating pipe), at mga device tulad ng mga transformer, welding machine o electric motor na naglalabas ng ozone na nakakapinsala sa goma.

Alisin ang lahat ng bagay na may matutulis na gilid mula sa lugar ng imbakan ng gulong at ang mga paligid nito upang maiwasan ang aksidenteng pagkasira ng mga gulong.

Bago sila maging "mature"

Bago alisin ang mga gulong, inirerekumenda na markahan ang kanilang posisyon sa sasakyan na may tisa. Gagawin nitong mas madali para sa susunod na season na palitan nang tama ang mga gulong (harap sa likuran, sa parehong bahagi ng kotse sa kaso ng mga gulong sa radial) upang makamit ang pantay na rate ng pagkasira. Pagkatapos ay alisin ang lahat ng dumi sa ibabaw ng gulong. Nalalapat ito hindi lamang sa maliliit na bato sa mga grooves ng tread, kundi pati na rin sa iba't ibang mga kahina-hinalang sangkap, mantsa, atbp. Ang nalinis na gulong ay dapat hugasan at matuyo nang lubusan. Kung ang mga gulong ay binago, ang rim ay dapat ding hugasan at punasan nang lubusan. Sa wakas, nananatili, kung kinakailangan, upang itama ang pagmamarka ng tisa ng posisyon ng gulong o gulong sa kotse.

Pahalang o patayo

Ayon sa industriya ng gulong, kung paano iniimbak ang mga hindi nagamit na gulong ay depende kung ang mga gulong o buong gulong lamang ang naalis sa sasakyan. Mahalaga rin ang shelf life.

Kung ang mga gulong lamang ay inilaan para sa imbakan at dapat itong tumagal ng hindi hihigit sa isang buwan, pagkatapos ay maaari mong ilagay ang mga ito sa ibabaw ng bawat isa, i.e. sa tinatawag na. almoranas. Inirerekomenda na ang taas ng naturang tumpok ay hindi lalampas sa 1,0 - 1,2 metro. Dahil sa mga tipikal na laki ng mga modernong gulong, nagbibigay ito ng mga 4 - 6 na piraso bawat stack. Kung ang panahon ng pag-iimbak ay pinalawig, ang pagkakasunud-sunod ng mga gulong sa stack ay dapat na baligtarin pagkatapos ng humigit-kumulang apat na linggo. Huwag maglagay ng mabibigat na bagay sa mga tambak dahil maaari itong ma-deform ang mga gulong.

Gayunpaman, kung ang mga gulong ay maiimbak sa isang bodega sa loob ng maraming buwan, pinakamahusay na iimbak ang mga ito sa isang tuwid na posisyon at, bilang karagdagan, sa mga rack na naka-install sa taas na hindi bababa sa 10-15 cm mula sa lupa. Samakatuwid, ang mga naturang gulong ay dapat na hindi gaanong madalas na ibalik isang beses sa isang buwan upang mabawasan ang panganib ng pagpapapangit.

Sa kabilang banda, pinakamahusay na mag-imbak ng mga buong gulong sa pamamagitan ng pagsasabit sa kanila, halimbawa, sa mga kawit sa dingding o sa mga espesyal na kinatatayuan na pumipigil sa mga gulong na hawakan ang isa't isa. Ang lahat ng mga gulong ay maaari ding ilagay nang isa-isa sa sahig, ngunit mas mabuti sa isang bagay na nagpapahintulot sa hangin na pumasok mula sa ibaba. Ang klasikong palette ay perpekto para dito. Ang mga pulgada ng gulong na na-save ay dapat na napalaki sa inirerekumendang operating pressure.

Pinapayagan din na mag-imbak ng mga kumpletong gulong nang pahalang, isa sa ibabaw ng isa, hanggang sa maximum na apat bawat stack. Inirerekomenda ng mga eksperto na bawasan mo muna ang presyon sa mga gulong upang ang mga gulong ay humiga sa gilid, at hindi laban sa mga kuwintas ng gulong.

Huminto sa mga gulong

Ang panahon ng taglagas-taglamig ay isang panahon kung saan ang ilang mga driver ay ganap na sumuko sa pagmamaneho. Kung iiwan natin ang kotse sa garahe para sa mas mahabang paradahan, sulit na ilagay ito sa tinatawag na. sa mga flyover, i.e. sa mga suporta upang mapawi ang mga gulong. Ang mga gulong na kailangang dalhin ang bigat ng kotse at mananatili sa posisyon sa loob ng mahabang panahon, mas madaling makita ang mga pagbabago at deformasyon na nauugnay sa edad, lalo na kapag ang hangin ay unti-unting inilabas mula sa kanila.

Magkano iyan

Ang pana-panahong imbakan ng gulong ay inaalok ng karamihan sa mga kumpanya ng pagbebenta at pagkukumpuni ng gulong. Ang mga mekanikal na workshop o awtorisadong istasyon ng serbisyo ay maaari ding mag-alok ng serbisyong ito sa kanilang mga customer. Ang halaga ng pag-iimbak ng mga gulong (o buong gulong) sa loob ng humigit-kumulang anim na buwan ay depende sa lokasyon at laki ng mga gulong at mula PLN 40 hanggang PLN 120. para sa isang set.

Mga kahihinatnan ng hindi wastong pag-iimbak ng gulong

– Napaaga ang mga pagbabago na nauugnay sa edad sa istraktura ng gulong

- Pagpapapangit ng gulong

– Nabawasan ang buhay ng gulong.

– Pinsala na pumipigil sa karagdagang operasyon