Paano at kailan suriin ang spark sa spark plug sa carburetor at injector
nilalaman
Susunod, maingat na suriin ang ibabaw ng SZ, gumawa ng diagnosis ng mga depekto at tukuyin ang mga nasunog na lugar. Sa isang kotse na may carburetor, suriin kung mayroong isang arko ng isang mataas na boltahe na cable sa pabahay ng engine. Tingnan ang agwat sa pagitan ng mga electrodes (dapat nasa hanay na 0,5-0,8 mm). Ang spark ay nasuri sa isang metal na ibabaw ng isang kotse na may carburetor na naka-on ang starter.
Minsan ang makina ng isang carburetor o injection machine ay biglang nagsisimulang mag-triple o hindi magsisimula. Sa sitwasyong ito, kailangan mong suriin kung may spark sa spark plug. May mga simpleng paraan para sa mga driver na independiyenteng subukan ang pagpapatakbo ng SZ.
Mga palatandaan na kailangan mong suriin ang mga kandila para sa isang spark
Sa pamamagitan ng mga sintomas ng katangian, maaari mong matukoy ang uri ng malfunction ng kotse.
Ang mga pangunahing palatandaan kung bakit nawawala ang spark sa mga electrodes ng spark plug:
- Ang makina ay hindi nagsisimula o agad na humihinto kapag ang starter ay tumatakbo.
- Nawawalan ng kuryente kasabay ng sabay-sabay na pagtaas ng mga gastos sa gasolina.
- Ang makina ay tumatakbo nang random, na may mga puwang.
- Nabigo ang catalytic converter dahil sa paglabas ng hindi pa nasusunog na gasolina.
- May mga bitak at mekanikal na pinsala sa katawan ng isa o higit pang SZ.
Ang dahilan para sa kakulangan ng sparking ay maaaring isang may sira na high-voltage wire. Samakatuwid, bago subukan ang mga spark plug, kinakailangan upang i-verify ang tamang paggana ng iba pang mga bahagi ng makina.
Mahinang spark sa mga spark plug
Ang isang karaniwang problema ng mahirap na pagsisimula at hindi matatag na operasyon ng makina ay malamig na panahon. Kadalasan ang isang palatandaan ng isang malfunction ay isang madilim na deposito sa ibabaw ng kandila.
Ang mga pangunahing dahilan kung bakit walang spark
Ang karaniwang mga sintomas ng isang malfunction ay ang pagbaba ng kapangyarihan sa paglabas ng hindi nasusunog na mga particle ng gasolina mula sa muffler. Ang makina ay nagsisimula nang may kahirapan, humihinto kahit na sa mataas na bilis.
Mga dahilan para sa kakulangan ng spark sa NW:
- baha electrodes;
- sira o mahinang kontak;
- pagkasira ng mga bahagi at bahagi ng sistema ng pag-aapoy;
- pag-unlad ng mapagkukunan;
- soot sa ibabaw ng SZ;
- mga deposito ng slag, pagkatunaw ng produkto;
- mga bitak at mga chips sa katawan;
- pagkabigo ng ECU ng kotse.
Ang pagsuri sa operasyon ng SZ ay dapat na maingat na isagawa upang hindi masira ang carburetor engine o injector. Bago maghanap ng iba pang mga sanhi ng malfunction, kailangan mong tiyakin na may sapat na boltahe sa mga terminal ng baterya.
Paano suriin ang spark sa spark plug sa iyong sarili
Ang mga diagnostic ay madalas na ginagawa sa pagtatanggal ng SZ at isang paunang pagsusuri ng mekanikal na pinsala.
Mga pamamaraan para sa pagsuri sa mga spark plug para sa spark:
- Mag-shutdown nang sunud-sunod para sa isang SZ. Bilang isang paraan upang makita ang mga pagbabago sa pagpapatakbo ng makina - panginginig ng boses at kakaibang tunog.
- Subukan para sa pagkakaroon ng isang arko sa "masa" kapag ang ignition ay naka-on. Ang isang magandang spark plug ay kumikinang kapag nadikit sa isang ibabaw.
- Isang baril kung saan nalikha ang mataas na presyon sa NW.
- Piezo lighter.
- Kontrol ng electrode gap.
Mas madalas, ang unang dalawang paraan ay ginagamit upang suriin ang mga spark plug. Upang matiyak ang kaligtasan, bago ang pagsubok, kinakailangan na idiskonekta ang SZ mula sa mga wire.
Sa carburetor
Bago suriin ang mga kandila, mahalagang tiyakin na ang mga sistema ng pag-aapoy at ang integridad ng mga wire ay gumagana nang maayos. Susunod, maingat na suriin ang ibabaw ng SZ, gumawa ng diagnosis ng mga depekto at tukuyin ang mga nasunog na lugar.
Ang spark ay nasuri sa isang metal na ibabaw ng isang kotse na may carburetor na naka-on ang starter.
Sa iniksyon
Sa isang kotse na may sensitibong elektronikong kagamitan, hindi dapat i-on ang makina nang inalis ang CZ. Sa kaso kapag walang spark, maaari mong malaman ang tungkol sa pagkakaroon ng mga contact gamit ang isang multimeter at iba pang mga pamamaraan na hindi kasangkot sa pagsisimula ng engine.
Bago subukan ang SZ, kinakailangang suriin ang kakayahang magamit ng mga cable, sensor at ignition coils. At sukatin din ang puwang ng mga electrodes. Ang normal na sukat para sa isang injector ay 1,0-1,3 mm, at may naka-install na HBO - 0,7-0,9 mm.
