Ano ang pinakamahusay na paraan upang magmaneho?
Taliwas sa mga stereotype, ang mga driver ng Poland ay mas mahusay at mas mahusay. "Kami ay mas may kultura sa kalsada, ginagamit namin ang kaalaman sa kalsada nang mas madalas at mas sinusunod namin ang mga patakaran," sabi ni Marek Konkolewski mula sa Police Headquarters. Ngunit kailangan mo pa ring matuto habang daan. Narito ang ilang mga tip na kahit na ang mga karanasang gumagamit ng kalsada ay maaaring maging kapaki-pakinabang.
Taliwas sa mga stereotype, ang mga driver ng Poland ay mas mahusay at mas mahusay. "Kami ay mas may kultura sa kalsada, ginagamit namin ang kaalaman sa kalsada nang mas madalas at mas sinusunod namin ang mga patakaran," sabi ni Marek Konkolewski mula sa Police Headquarters. Ngunit kailangan mo pa ring matuto habang daan. Narito ang ilang mga tip na kahit na ang mga karanasang gumagamit ng kalsada ay maaaring maging kapaki-pakinabang.
sakay ng zip
Para sa marami, ang gumagamit ng pamamaraang ito ay itinuturing na isang rogue. Samantala 
Nakasakay sa "zipper" o "zipper", i.e. ang magkaparehong pagdaan ng mga sasakyan mula sa dalawang lane na may makitid na kalsada ay isang kultural na solusyon at nagpapabuti sa daloy ng trapiko. Kaya naman, kung nakita mong may gustong dumaan sa harap mo mula sa huling daan, magbigay daan. Ngunit para gumana ang slider, kailangan ang pakikipagtulungan ng magkabilang panig - kung nagmamaneho ka sa isang makitid na daanan, huwag itong baguhin nang buo. Bago iyon, i-block mo ang mga sumusunod sa iyo.
Mga kamay sa manibela
Kapag hawak mo ang manibela gamit ang isang kamay, ang pagkakataon na maiiwasan mo ang isang balakid na biglang lumitaw sa kalsada ay nababawasan ng hanggang 30-40%. Kasabay nito, 70 porsyento nagkataong tuluyang binitawan ng mga driver ang manibela at hiniling sa pasahero na hawakan ito, at hanggang 90 porsyento. inamin na nagkaroon sila ng pagkakataong magmaneho ng kotse nang nakaluhod. Kadalasan ang masamang ugali na ito ay nag-aalala sa mga bihasang driver. "Kumbinsido sila na kung mayroon silang lisensya sa pagmamaneho sa loob ng ilang dekada, walang masamang mangyayari," paliwanag ni Marek Konkolewski mula sa Police Headquarters.
Panoorin ang iyong bilis
Kahit na ang mga kotse ay nakakakuha ng higit at mas advanced na mga sistema ng seguridad, kahit na hindi nila madaig ang mga batas ng pisika. Ito ay tumatagal ng 100 metro upang bumagal sa bilis na 40 km/h, ngunit sa bilis na 200 km/h ang haba na ito ay tumataas sa 200 metro! Tandaan na ang mga kalsada ay idinisenyo para sa isang tiyak na bilis - sa isang paikot-ikot o bulubunduking landas, ang pag-uugali sa labas ng kalsada ay hindi gagana. Ang mas mabagal na bilis ay nangangahulugan din ng mas maayos na trapiko—ang mga ilaw ng trapiko sa mga lungsod ay lalong na-program upang ang mga naglalakbay lamang sa isang partikular na bilis ang magkakaroon ng berdeng alon.
Posisyon ng driver
Kapag tayo ay nakaupo sa likod ng manibela, ang ating likod ay dapat na nakahiga sa likod ng upuan. Ang iyong mga hita ay dapat na malapit sa upuan. Ang punto ay ang katawan ng driver ay dapat magkaroon ng pinakamataas na posibleng contact surface sa upuan. Sa ganitong paraan, pinapabuti namin ang "pakiramdam ng sasakyan" habang nagmamaneho. Ang isa pang bagay ay ang posisyon ng mga binti. Matapos i-depress ang clutch pedal, ang kaliwang paa 
Ang tuhod ng rider ay dapat na bahagyang baluktot. Huwag kalimutan ang tungkol sa posisyon ng mga kamay. Ang tamang posisyon ay nagpapahintulot sa iyo na ilagay ang iyong mga pulso sa manibela sa 12:00 na may tuwid na mga braso.
Pagliko ng manibela
Bagama't ito ay tila napaka-simple, ang karamihan sa mga driver ay hindi wastong ginagawa ang maniobra na ito. Gayunpaman, tandaan na ito ay isa sa pinakamahalagang aspeto ng pagmamaneho. Ito ay sa epektibong paggamit ng manibela na ang ating buhay ay maaaring nakasalalay, halimbawa, kapag humihila ng kotse mula sa isang skid. Tandaan na ang pinakaepektibong posisyon ng kamay sa manibela ay ang tinatawag na posisyong “XNUMX:XNUMX”. Ito ang panimulang posisyon para sa tatlong uri ng mga twist na maaari nating makilala:
1. Pagliko ng lahi : Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang ganitong uri ng pagliko ay pinakakaraniwang ginagamit ng mga driver na kasangkot sa sports car racing. Ang pangunahing tuntunin ng maniobra na ito ay panatilihin ang iyong mga kamay sa panimulang posisyon (isang quarter hanggang tatlo) hanggang sa magsalubong ang mga ito. Sa kaso ng mga sasakyan sa kalsada, ang pagliko na ito ay kadalasang kapaki-pakinabang kapag umiiwas sa mga hadlang (gaya ng mga lubak), banayad na pagliko nang hanggang 45 degrees, nagmamaniobra kapag nalampasan ang ibang mga sasakyan o nagbabago ng mga lane.
2. Pagliko ng kalsada : Ang ganitong uri ng pagpipiloto ay upang maghanda (na ang iyong mga kamay sa manibela nang tama) sa panimulang posisyon bago pumasok sa pagliko. Kaya, sa pamamagitan ng paghawak sa manibela sa gitna ng pagliko, mabilis nating mahaharap o mapalalim ang pagliko depende sa mga pangangailangan at kondisyon sa kalsada. Upang maisagawa ang maniobra na ito, kinakailangan (kapag lumiko sa kanan) na itaas ang kanang kamay (mga 10:00) sa manibela at lumiko, habang pinapayagan ang kaliwang kamay na mag-slide dito. Kapag ang aming mga kamay ay nasa panimulang posisyon, maaari naming ihinto ang manibela. Salamat dito, kung kinakailangan, gumawa kami ng mga pagsasaayos na may racing twist, nang hindi inaalis ang aming mga kamay sa gulong. Ang pamamaraang ito ay pinakamainam para sa makinis na 90 degree na pagliko.
3. Pagbabalik ng rally : Ito ang pinakamasalimuot at mahirap na maniobra. Binubuo ito sa mabilis na pag-ikot ng manibela sa tulong ng paglilipat ng mga kamay. Ang kasanayang ito ay lalong kapaki-pakinabang kapag nagmamaniobra sa isang paradahan o nagmamaneho ng slalom. Upang gawin ito nang tama (sa kasong ito sa kanan), magsimula sa isang racing maneuver. Sa sandaling magkakrus ang ating mga braso, ang kanang kamay ay dapat nasa ibabaw ng manibela, na patuloy na umiikot gamit ang kaliwang kamay. Kapag ito ay nasa ibaba din, ilipat ito sa tuktok ng manibela, na patuloy na umiikot gamit ang iyong kanang kamay. Kaya't maiiwasan natin ang mutual locking of hands.
Ang Roads of Trust ay isang programa upang protektahan ang buhay at kalusugan ng mga tao sa mga pambansang kalsada, na pinondohan ng European Union mula sa Regional Development Fund sa ilalim ng Infrastructure and Environment Program.
