Paano Mag-tune ng Car Amplifier para sa Mids at Highs (Gabay na may Mga Larawan)
nilalaman
Sa artikulong ito, ituturo ko sa iyo kung paano mag-set up ng car amplifier para sa mid at high frequency sa loob ng ilang minuto.
Nangyayari ang pagbaluktot ng audio kung ang dalas ng kontrol ng gain ay itinakda nang masyadong mataas. Bilang isang malaking stereo enthusiast na nagtrabaho sa isang car stereo shop, mayroon akong karanasan sa pag-tweak ng mga amplifier para mapabuti ang kalidad ng tunog. Maaari mong alisin ang distortion sa iyong stereo sa pamamagitan ng pag-fine-tune ng mga mids at trebles gamit ang mga setting ng treble at bass. Maiiwasan mo rin ang pagbaluktot ng tunog na sumisira sa mga speaker at iba pang bahagi ng stereo system, at hindi ka magkakaroon ng anumang pagkawala o karagdagang gastos sa pag-aayos ng iyong audio system.
Mabilis na Pangkalahatang-ideya: Ang mga sumusunod na hakbang ay maayos na magtu-tune ng iyong amplifier ng kotse para sa mga mids at highs:
- Pagpapatugtog ng iyong paboritong audio o musika
- Hanapin ang gain control sa likod ng amplifier at i-on ito patungo sa gitna.
- Ayusin ang volume sa humigit-kumulang 75 porsiyento
- Ibalik ang gain control at unti-unting taasan ang frequency hanggang sa lumitaw ang mga unang senyales ng distortion.
- Maaari ka ring gumamit ng multimeter upang ayusin ang kontrol ng gain.
- I-flip ang switch ng HPF sa amplifier at itakda ang HPF sa 80Hz upang itakda ang mataas na frequency.
- Isaayos ang mga mid frequency sa pagitan ng 59 Hz at 60 Hz para sa pinakamagandang tunog.
- Tanggalin ang matitinding peak at dips gamit ang EQ control ng amp.
Sa ibaba ay tatalakayin ko ito nang mas malalim.
Pagsasaayos ng mid at high frequency
Ang setting ng amplifier ay depende rin sa uri ng amplifier sa stereo ng iyong sasakyan. Dapat tiyakin ng mga nagsisimula na walang mababang frequency na malapit sa kanilang mga speaker.
Gayundin, kailangan mo ng naaangkop na setting ng Gain upang makuha ang tamang ipf at hpf para sa mga mod at max. Iwasan ang pagbaluktot, bagama't madali itong mabawasan o maalis. Ang pagbaluktot ay maaaring magdulot ng hindi mabilang na pinsala sa iyong mga speaker at tainga. Nagaganap ang distortion kapag itinakda mo nang masyadong mataas ang gain control at pagkatapos ay nagpapadala ang amplifier ng mga clipped na audio signal sa mga speaker. Ang malakas na musika ay nagpapalala ng mga bagay dahil ang mga speaker ay na-overload na.
Paano itakda ang makakuha ng kontrol
Upang gawin ito:
Hakbang 1. Magpatugtog ng kantang alam mo dahil alam mo kung ano ang tunog nito.
Sa amp, hanapin ang Gain knob at iikot ito halos kalahating daan - huwag itakda ito sa buong lakas.
Hakbang 2. Gawing 75 porsiyento ang volume - magsisimula ang distortion sa napakataas na volume, kaya huwag itakda ang volume sa maximum.
Hakbang 3. Makinig sa tumutugtog na musika at tingnan kung maganda ito.
Hakbang 4. Bumalik sa gain control sa likod ng amplifier at ayusin ito (matigas) hanggang sa magsimula ang distortion. Itigil ang pagpapalakas ng volume sa sandaling mapansin mo ang mga bakas ng pagbaluktot.
Bilang kahalili, maaari mong gamitin ang isang multimeter upang ayusin ang kontrol ng gain.
Pagtatakda ng maximum
Kung gusto mo lang ng mataas na frequency sa iyong mga speaker, ang HPF high pass filter ang kailangan mo. Hinaharangan ng HPF ang mga signal ng mababang dalas na hindi maganda ang paggawa ng mga speaker at tweeter. Maaaring masunog ng mababang frequency signal ang iyong mga speaker, kaya nakakatulong ang HPF na pigilan ito.
Ang mga sumusunod na hakbang ay makakatulong sa iyong ibagay ang treble:
Hakbang 1: I-flip ang Hpf switch sa amplifier, o gumamit ng screwdriver para ayusin ito kung walang switch dito.
Para i-activate ang mga setting, i-toggle ang switch ng high pass na filter sa iyong amplifier. Karamihan sa mga amp ay may switch, ngunit depende ito sa OEM.
Hakbang 2: Itakda ang High Pass Filter sa 80Hz
Napagtanto ng mga HPF ang kanilang pinakamahusay na pagganap sa pagpoproseso mula 80Hz hanggang 200Hz, ngunit ang una ay ang pinakamahusay.
Anumang frequency na mas mababa sa 80Hz ay dapat na iruruta sa subwoofer at bass speaker. Pagkatapos itakda ang HPF sa 80Hz, ayusin ang LPF para makuha ang mga frequency sa ibaba 80Hz. Kaya, inaalis mo ang mga puwang sa pagpaparami ng tunog - walang dalas na natitira nang walang pansin.
Pagtatakda ng mga gitnang frequency
Karamihan sa mga tao ay nagtatanong sa akin kung anong frequency setting ang pinakamainam para sa mid frequency. Eto na!
Hakbang 1: Ayusin ang midrange sa pagitan ng 50Hz at 60Hz.
Napakahalagang tandaan na ang average na frequency ng pangunahing speaker ng kotse ay nasa pagitan ng 50 Hz at 60 Hz. Gayunpaman, ang ilang mga audiophile ay gumagamit ng mga equalizer para sa mas banayad na lasa. Kaya, hanapin ang midrange knob sa amp at itakda ito sa 50Hz o 60Hz.
Hakbang 2: Tanggalin ang matalim na mga taluktok at paglubog
Upang gawin ito, gumamit ng mga setting ng modulasyon o equalizer. Ang mga matatalim na taluktok at paglubog ay lumilikha ng malupit na tunog, kaya siguraduhing alisin ang mga ito gamit ang mga setting ng EQ ng iyong amp. (1)
Ang mga setting ng equalizer ay naghihiwalay din sa tunog sa mababa, katamtaman at mataas na mga frequency. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na i-customize ang mga ito gayunpaman gusto mo; gayunpaman, mas gusto ng ilan na gumamit ng app para i-tune ang amplifier. Ngunit sa pangkalahatan kailangan mong itakda ang mga mataas na mas mataas ng kaunti kaysa sa mga mid para sa pinakamahusay na tunog.
Panghuli, kapag nagse-set up ng mga setting ng amplifier, tiyaking tumutugma ang mga ito sa iyong mga pangangailangan. Ang mga tao ay may iba't ibang panlasa sa tunog, at kung ano ang maganda para sa iyo ay maaaring nakakainis sa ibang tao. Walang masama o magandang setting ng tunog o amplifier; Ang punto ay upang maalis ang pagbaluktot.
Mga pangunahing tuntunin at setting ng amplifier
Kinakailangang maunawaan ang mga pangunahing termino at kung paano mag-set up ng amplifier ng kotse bago ayusin ang mga mids at highs. Ang mga variable gaya ng musikang pinapatugtog, ang speaker, o ang buong system ay nakakaapekto sa mid at high frequency tuning.
Bilang karagdagan, mayroong ilang mga pindutan o mga setting sa likod ng amplifier na nangangailangan ng mahusay na kaalaman sa amplifier. Kung hindi, maaari kang malito o masira ang setting. Sa ibaba ay tatalakayin ko ang mga pangunahing konsepto nang detalyado.
ang dalas
Ang dalas ay ang bilang ng mga oscillations bawat segundo, na sinusukat sa Hertz, Hz. [1 Hertz == 1 cycle bawat segundo]
Sa mataas na frequency, ang mga audio signal ay bumubuo ng mga tunog na may mataas na tono. Samakatuwid, ang dalas ay isang mahalagang elemento ng kalagitnaan at mataas na mga frequency sa audio o musika.
Ang bass ay nauugnay sa bass, at dapat ay mayroon kang mga bass speaker upang marinig ang mababang frequency. Kung hindi, ang mga low frequency radio wave ay maaaring makapinsala sa iba pang mga speaker.
Sa kabaligtaran, ang mga mataas na frequency ay ginawa ng mga instrumento tulad ng mga cymbal at iba pang kagamitan na may mataas na dalas. Gayunpaman, hindi namin marinig ang lahat ng mga frequency - ang frequency range para sa tainga ay 20 Hz hanggang 20 kHz.
Iba pang mga yunit ng dalas sa mga amplifier ng kotse
Inililista ng ilang manufacturer ang frequency sa decibels (dB) ng LPF, HPF, super bass, at iba pa.
Gain (sensitivity ng input)
Ipinapaliwanag ng Gain ang sensitivity ng isang amplifier. Maaari mong protektahan ang iyong stereo system mula sa audio distortion sa pamamagitan ng pagsasaayos ng nakuha nang naaayon. Kaya, sa pamamagitan ng pagsasaayos ng nakuha, makakamit mo ang alinman sa higit pa o mas kaunting volume sa input ng amplifier. Sa kabilang banda, ang volume ay nakakaapekto lamang sa output ng speaker.
Ang mga setting ng mas mataas na kita ay naglalapit sa tunog sa pagbaluktot. Sa puntong ito, dapat mong i-fine-tune ang mga setting ng gain upang maalis ang distortion sa output ng speaker. Sisiguraduhin mo na ang speaker ay naghahatid lamang ng sapat na kapangyarihan upang maalis ang audio distortion.
Crossovers
Tinitiyak ng mga crossover na ang tamang signal ay umaabot sa nararapat na driver nito. Ito ay isang elektronikong aparato na nakapaloob sa audio circuitry ng kotse upang paghiwalayin ang dalas ng audio sa iba't ibang hanay. Ang bawat hanay ng dalas ay iruruta sa naaangkop na speaker - mga tweeter, subwoofer at woofer. Ang mga tweeter ay tumatanggap ng mataas na frequency, habang ang mga subwoofer at woofer ay tumatanggap ng pinakamababang frequency.
Mga High Pass Filter
Nililimitahan nila ang mga frequency na pumapasok sa mga speaker sa matataas na frequency lamang - hanggang sa isang tiyak na limitasyon. Alinsunod dito, ang mga mababang frequency ay naharang. Kaya, ang mga high-pass na filter ay hindi gagana sa mga tweeter o maliliit na speaker na maaaring masira kapag ang mga signal ng mababang dalas ay dumaan sa filter.
Mga Low Pass Filter
Ang mga low pass na filter ay ang kabaligtaran ng mga high pass na filter. Pinapayagan ka nitong magpadala ng mas mababang mga frequency (hanggang sa isang tiyak na limitasyon) sa mga subwoofer at woofer - mga bass speaker. Bilang karagdagan, sinasala nila ang ingay mula sa mga audio signal, na nag-iiwan ng makinis na mga signal ng bass.
Lagom
Ang pag-set up ng amplifier ng kotse para sa daluyan at mataas na frequency ay hindi mahirap. Gayunpaman, dapat mong maunawaan ang mga pangunahing bahagi o elemento ng audio tuning - frequency, crossovers, gain control, at pass filter. Sa iyong paboritong musika at tamang kaalaman, makakamit mo ang mga nakamamanghang sound effect sa iyong stereo system. (2)
Tingnan ang ilan sa aming mga artikulo sa ibaba.
- Paano ikonekta ang mga component speaker
- Ano ang pink na wire sa radyo?
- Ilang watts ang kayang hawakan ng 16 gauge speaker wire
Rekomendasyon
(1) Modulation to Equalizer — https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/modulation
(2) musika – https://www.britannica.com/art/music
Mga link ng video
![How to Tune an Amplifier by Ear [Car Audio Speakers]](https://avtotachki.com/wp-content/plugins/wp-youtube-lyte/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fn2b-27Usfkk%2F0.jpg)
