Paano nanloloko ang mga dealership ng kotse kapag bumibili ng bagong kotse? Tips kung paano hindi mahuli!

Kapag ang isang mamimili ay dumating sa isang na-advertise na dealership ng kotse, seryoso siyang naniniwala na walang sinuman ang malinlang sa kanya dito: magbebenta sila ng isang bagong kotse, kamakailan mula sa linya ng pagpupulong, sa isang patas na presyo, nang walang anumang mga markup at nakatagong mga pagbabayad ...

Gayunpaman, ang pagmamataas ng tao ay walang mga hangganan, maaari silang linlangin hindi lamang sa merkado, kundi pati na rin sa pinakamahusay na dealership ng kotse. Mayroong maraming mga paraan, at hindi mo mahuhulaan ang tungkol sa panlilinlang hanggang sa huling sandali.

Mga pautang sa sasakyan

Sa Vodi.su, napag-usapan namin ang tungkol sa mga programa ng pautang ng iba't ibang mga bangko. Maraming mga automaker ang nakikipagtulungan sa mga institusyong pampinansyal at nag-aalok ng kanilang mas kanais-nais na mga kondisyon. Dumating pa nga sa punto na ang mga lumang base ng telepono ay tumataas at ang mga tagapamahala ay tumatawag sa mga potensyal na customer upang ilarawan ang lahat ng mga pakinabang nito o ng produktong pautang iyon.

Kamakailan ay may isang kaso. Isang mabuting kaibigan ang nagpasya na baguhin ang kotse - ang lumang Hyundai Accent sa mas bago. Pumunta siya sa mga website ng iba't ibang salon, nakipag-usap sa mga manager, posibleng iniwan ang kanyang mga detalye sa pakikipag-ugnayan. Tinawag nila siya at sinabi na mayroong isang mahusay na alok: kapag naglalagay ng isang trade-in, ang isang bagong kotse ay maaaring mabili sa isang diskwento na hanggang 50% na porsyento, at ang halaga ay maaaring maibigay sa kredito.

Nang dumating ang aming kaibigan sa ipinahiwatig na address, sinimulan ng mga tagapamahala na ilarawan ang lahat ng mga pakinabang ng mga kotse na ipinapakita at nag-alok na pumirma sa kontrata doon mismo. Ngunit, nang maingat na basahin ang mga kondisyon, napagtanto ng kakilala na hindi siya inaalok kahit isang ordinaryong pautang sa consumer, ngunit microloan - 0,5% bawat araw. Batay sa katotohanan na kulang siya ng halos 150 libong rubles, na nais niyang hatiin sa anim na buwan, maaari mong kalkulahin sa iyong sarili kung ano ang magiging labis na bayad.

Mayroong iba pang mga paraan upang magdiborsiyo sa mga pautang sa kotse:

• pagbibigay ng maling impormasyon;
• pagbibigay ng impormasyon na hindi buo;
• karagdagang mga kinakailangan (ang mga ito ay nakasulat tungkol sa pinakailalim ng kontrata sa maliit na pag-print).

Iyon ay, nabasa mo na maaari kang bumili ng ilang Ravon R6,5 sa 3 porsiyento bawat taon na may termino ng pautang na hanggang limang taon. Ngunit pagdating mo sa salon, lumalabas na ang mga naturang kundisyon ay may bisa lamang kung magbabayad ka ng 50% ng gastos, mag-aplay para sa CASCO sa isang kumpanya ng seguro sa kasosyo, magbayad para sa mga serbisyo ng manager sa halagang 5% ng presyo, at iba pa. Kung gumawa ka lamang ng 10-20% bilang isang paunang bayad, ang rate ng interes ay tumataas nang husto sa 25% bawat taon.

Pagpepresyo, pandaraya sa halaga

Narinig nating lahat ang tungkol sa katotohanan na sa ibang mga bansa, ang mga presyo ng kotse ay mas mababa. Napag-usapan na natin ang tungkol sa iba't ibang mga online na auction sa Germany, USA o Japan, kung saan mabibili ang mga ginamit na kotse sa halagang "penny". Ang parehong naaangkop sa mga bagong kotse. Sa Russia, maaari kang bumili ng mas mura lamang ng mga domestic na produkto: AvtoVAZ, UAZ, mga dayuhang kotse na binuo sa mga pabrika ng Russia - ang parehong Renault Duster o Logan.

Sa pagpepresyo napakadalas makatagpo ng mga mapanlinlang na mamimili. Kaya, madalas kang makakakita ng mga ad tulad ng: "Mga nakatutuwang diskwento para sa hanay ng modelo ng 2016, hanggang -35%." Kung "kumakagat" ka sa naturang advertising, magiging masaya kami kung talagang makakabili ka ng isang bagong kotse ng nakaraan o kahit na ang taon bago ang huling sa isang diskwento.

Ngunit kadalasan, ang mga mamimili ay nahaharap sa sumusunod na diborsyo:

• ang diskwento ay inilapat lamang sa mga top-of-the-line na kotse na may karagdagang kagamitan;
• tapos na ang mga discount cars (kaya sabi nila);
• diskwento dahil sa mga depekto (nangyayari din ito kung ang pintura ay nasira sa panahon ng transportasyon).

Well, ang pinaka-karaniwang pagpipilian: oo, sa katunayan, mayroong isang diskwento - 20%, ngunit para sa mga serbisyo ng isang tagapamahala at para sa pinansiyal na suporta ng transaksyon, ang salon ay kailangang "mag-unfasten" ng isang karagdagang maliit na bagay - 20-30 libong rubles. O ikaw ay nalulugod na sa sandaling ito ay hindi magagamit, ang mga ito ay matatagpuan sa isang transshipment base na isang libong kilometro ang layo, ngunit ang mga tagapamahala ay magiging masaya na ilagay ka sa pila kung magsasagawa ka ng paunang bayad.

Well, isa pang karaniwang trick ay ang iyong sariling mga halaga ng palitan. Alam na alam nating lahat na mula noong 2014, ang ruble ay tumataas o bumababa. Ngayon, ang mga exchanger ay nagpapakita ng halaga ng palitan ng 55 rubles bawat dolyar, bukas - 68. Ngunit ang mga dealership ng kotse ay namamahagi ng kanilang mga ad: "Wala kaming krisis, nagbebenta kami sa rate ng 2015, na nagse-save ng 10 rubles bawat dolyar / euro. ” Alinsunod dito, ang mga presyo ay ipinahiwatig sa mga dayuhang banknote. Ngunit kapag nagsimulang kalkulahin ng nagbebenta ang eksaktong gastos, lumalabas na ang halaga ng palitan ay masyadong mataas kumpara sa Central Bank at walang ipon na ibinigay.

Mga gamit at may sira na sasakyan

Karamihan sa mga gumagamit ng Internet ay walang ideya kung paano gumagana ang isang computer o smartphone. Ang parehong naaangkop sa isang malaking porsyento ng mga motorista - ang ilang kaalaman mula sa isang paaralan sa pagmamaneho tungkol sa pagpapalit ng gulong o pagsuri sa antas ng langis ay nananatili, ngunit halos hindi nila naaalala kung ano ang isang fuel pump o isang starter bendix.

Ito ang ginagamit ng mga service worker. Kahit sino ay maaaring dayain. Kahit na ang isang bihasang driver ay malamang na hindi mapansin na sa halip na ang mamahaling HUB-3 wheel bearings na ginawa ng FAG, SKF o Koyo, ang mga murang Chinese na katapat tulad ng ZWZ, KG o CX ang ibinigay. Ang parehong simpleng operasyon ay maaaring gawin sa anumang engine, suspension o transmission system. Naturally, ang mamimili ay sasailalim sa maintenance sa isang partner service station, kung saan halos walang matapat na mekaniko ng sasakyan na tapat na magsasabi kung bakit madalas masira ang sasakyan.

Maaaring mabanggit ang iba pang uri ng panlilinlang:

• pagtatakip ng mga depekto nang hindi nagbibigay ng diskwento;
• pag-aayos ng isang trade-in na kotse at pagbebenta nito sa halaga ng bago;
• pinaikot ang mileage kapag nagbebenta ng mga palabas na kotse na ginamit para sa isang test drive.

Ang mga bihasang mekaniko ng sasakyan ay nagtatrabaho kasabay ng mga tagapamahala at pamamahala ng mga salon, kaya napakahirap na malutas ang panloloko kahit na para sa isang makaranasang driver, hindi banggitin ang mga kababaihan na naging madalas na mga customer ng mga dealership ng kotse sa mga nakaraang taon.

Upang maiwasan ang panloloko, nagpapayo ang vodi.su autoportal:

• Maingat na pag-aralan ang mga review tungkol sa dealership ng kotse bago makipag-ugnayan;
• Makipag-ugnayan lamang sa mga opisyal na dealer ng tatak na interesado ka (ang listahan ng mga dealer ay matatagpuan sa opisyal na website ng isang partikular na tatak);
• Mag-hire ng auto expert / auto forensic specialist - na titingnan ang paintwork at lahat ng dokumento sa pagbili;
• Suriin ang TCP at suriin ang kotse bago magdeposito ng pera;
• Tumakas mula sa isang salon na nagbebenta ng maraming brand sa isang salon at tinatawag ang sarili bilang isang opisyal na dealer.

Bagong diborsiyo kapag bumibili ng bagong sasakyan.ILDAR AVTO-PODBOR

Naglo-load…