Paano linisin at madulas ang isang kadena ng motorsiklo?
nilalaman
Alam ng bawat biker kung gaano kahalaga ang pagpapanatili ng kanilang bisikleta, ang paglilinis at pagpapadulas ng kanilang chainset ay isa sa kanila kung gusto mo itong tumagal. Sa pamamagitan ng pag-aalaga sa iyong chain ng motorsiklo sa ilang mga hakbang sa paglilinis, mapapahaba mo ang buhay nito at pagbutihin ang pagganap ng iyong motorsiklo. Kaya paano mo lubusang nililinis ang iyong kadena bago ang pampadulas? Anong uri ng pampadulas ang ilalagay sa chain ng motorsiklo? V Kumpletuhin ang gabay sa pagpapanatili, paglilinis at pagpapadulas ng kadena ng motorsiklo.
Bakit linisin at lagyan ng langis ang iyong tanikala?
Tandaan na ang isang chain kit ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang € 300 at kadalasang may kasamang isang chain ng paghahatid, mga gears, driven gear at korona. Ang maintenance-free chain kit ay tatagal ng halos 10000-15000 km, kasama ang pagpapanatili ng chain kit ay tatagal mula 30000 50000 hanggang XNUMX XNUMX km, kung ikaw ay isang freak, ang iyong kit ay maaaring tumagal ng maximum na XNUMX XNUMX km.
Samakatuwid, pinakamahusay na linisin ang kadena bawat 3 o 4 na mga pampadulas at i-lubricate ito bawat 500-1000 km pagkatapos ng bawat tuyong paggamit. Kung sakaling may ulan o basang mga kalsada, gawin ito kaagad sa iyong pagbabalik.
Paano ko malilinis at ma-a-lubricate ang iyong kadena?
Ang paglilinis at pagpapadulas ng kadena ay tatagal ng halos 30 minuto., hindi mo kailangang maging mekaniko upang magawa ito, medyo simple ito. Gayunpaman, mahalagang simulan ang operasyon na ito sa pamamagitan ng paglalapat ng isang ahente ng paglilinis na aalisin ang mga residue at limescale, buhangin, grasa, atbp Pagkatapos ang pangalawang aksyon ay upang ma-lubricate ang kadena.
Dito kagamitan at hakbang na susundin upang mapanatili ang kalagayan ng motorsiklo sa maayos na kondisyon.
Kagamitan na kinakailangan upang malinis at mag-lubricate ng kadena
Kailangan mo ng mga sumusunod na accessories para sa paglilinis at pagpapadulas:
- Toothbrush o brush ng motorsiklo.
- Angkop na motor chain cleaner (O-ring, X-ring, Z-ring) o may lasa na gasolina.
- Tela
- Taz
- Chain fat
Mga hakbang upang sundin upang mapangalagaan ang iyong kadena ng motorsiklo
- Ang unang hakbang ay linisin ang lahat ng mga link sa pamamagitan ng pag-spray ng de-flavored na gasolina. Upang makakuha ng chain drive na walang lubrication, lumiko ng dalawang liko.
- Ang ikalawang hakbang ay ang centrifugation ng drain ng dearomatized oil at impurities. Mayroon kang dalawang pagpipilian para dito. Ang una ay i-bypass ang block, na kung saan ay ang aking ginustong solusyon dahil ang chain ay magiging mainit upang mag-lubricate. Ang pangalawa ay ang pagpihit ng gulong habang tumatakbo ang makina sa workshop stand. Kung ginagamit mo ang pamamaraang ito, siguraduhing maglagay ng isang piraso ng karton upang walang mga tagaytay.
- Ang pangatlong hakbang ay malinaw na chain lubrication, ang lubrication ay ginagawa sa isang mainit na transmission chain dahil kapag inilagay mo ang iyong produkto kapag lumamig ito ay magye-freeze ito at ito ay maiiwasan ang splashing. Para sa hakbang na ito, kunin ang iyong lube at ilapat ito sa chain. Kung ang bagay na ito ay may baras, ilagay ito sa loob ng mga roller at sinulid ang 10 cm sa 10 cm upang masakop ang buong lapad ng kadena.
Anong taba ang dapat kong gamitin?
Mayroon kang tatlong uri ng pampadulas na maaari mong gamitin para sa iyong kadena.
Mga pampadulas sa anyo ng mga lata ng aerosol
Ang ganitong uri ng aerosol lubricant ay dinurog ang isang napaka manipis na film ng pampadulas na may napakakaunting pagdirikit at napakakaunting alikabok. Ang ganitong uri ng pampadulas ay angkop para sa mga motorsiklo sa kalsada na sumakay sa putik, buhangin at alikabok.
Mataba i-paste
Dumating ang mga ito sa isang tubo ng i-paste at maaaring mailapat gamit ang isang brush, foam applicator o sipilyo ng ngipin. Pinapayagan ka ng solidong grasa na mag-apply ng pampadulas nang eksakto kung saan mo ito gusto, napakahigpit nito, mahusay na dumidikit sa kadena at hindi pinapayagan ang mga protrusion. Nagbibigay ng mahusay na pagpapadulas ng kadena. Ang ganitong uri ng tanikala ay dapat gamitin para sa mga taong nagmamaneho sa malinis na kalsada o regular na malinis ang mga kadena ng motorsiklo. Ang downside ng grasa na ito ay ang pandikit traps dumi.
Mga likidong taba
Mahahanap mo ang mga ito sa mga lata ng aerosol, ang mga ito ang pinakakaraniwan at pinakamadaling gamitin. Sa ganitong uri ng pampadulas, ang pagpapadulas ay katamtaman ngunit mayroon itong maraming likido, na nagpapahintulot sa ito na dumaloy sa pamamagitan ng tanikala at sa loob ng mga link, na magpapataas sa buhay ng iyong kadena ng motorsiklo. Kakailanganin mong ulitin ang operasyon nang madalas para sa tamang pagpapadulas. Ang paglalapat ng grasa sa mga kaldero o tubo ay nagsisiguro sa kumpleto at masusing pagpapadulas nang walang pagkawala. Ito ang pinakamahusay na paraan upang mag-lubricate, lalo na para sa mga motorsiklo na nilagyan ng isang selyadong pangalawang tanod na tanod.
Sa wakas, ang motor chain kit ay kailangang serbisyuhan nang regular... Ang kadena ng motorsiklo ay dapat na malinis nang regular, at kapag lubricated, inirerekumenda na gawin ito kapag bumalik ka mula sa pagsakay o pagkatapos sumakay sa ulan o sa basang kalsada.
Upang mapanatili ang kanilang kadena ng motorsiklo, ang bawat biker ay may sariling landas, ngunit mayroon silang mga karaniwang pundasyon. Paano mo mapapanatili ang iyong kadena ng motorsiklo? Gaano kadalas?
