Paano buksan at paandarin ang kotse kung patay na ang baterya

Ang mga modernong sasakyan na may naka-install na kagamitan ay nagbibigay ng isang disenteng antas ng kaginhawahan at kaligtasan sa kalsada. Gayunpaman, maraming mga may-ari ng naturang mga kotse ang hindi alam kung paano kumilos kung ang mga pang-araw-araw na malfunction ay hindi inaasahang natuklasan. Halimbawa, hindi nila alam kung paano sisimulan ang kotse kung ang baterya ay naubos sa pinaka hindi angkop na sandali.

Ang isang baterya ay maaaring mamatay sa ilang kadahilanan. Isipin ang sitwasyon: matagal mo nang hindi ginagamit ang kotse, at nang bumalik ka sa likod ng manibela, nahaharap ka sa isang patay na baterya. Ang isang may sira na baterya ay pumipigil sa mga pinto sa pagbukas at pagsisimula ng kotse. Kung gumagamit ka ng isang regular na key na may awtomatikong key fob, dapat walang mga problema kapag nagbubukas nang may sira na baterya. Kung ang susi ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, ang larva ay madaling kalawangin, at imposibleng ipasok ang susi doon.

Huwag magmadali upang magalit. Mayroong ilang mga napatunayang pamamaraan na makakatulong sa pagbukas ng kotse at matiyak na ang baterya ay nagsisimula nang hindi tumatawag sa mga espesyal na serbisyo.

nilalaman

• 1 Paano maiintindihan na ang baterya ay patay na
• 2 Paano magbukas ng kotse na may patay na baterya
  • 2.1 Paano buksan ang pinto ng isang dayuhang kotse
  • 2.2 Video: buksan ang Renault na may patay na baterya
• 3 Mga paraan para "resuscitate" ang patay na baterya
  • 3.1 Sa tulong ng acceleration mula sa isang panlabas na puwersa
    • 3.1.1 Mula sa "pusher"
    • 3.1.2 sa hila
  • 3.2 "Pag-iilaw" mula sa isang donor car
    • 3.2.1 Video: kung paano maayos na sindihan ang kotse
  • 3.3 Gamit ang isang starter charger
  • 3.4 Lubid sa gulong
    • 3.4.1 Video: kung paano magsimula ng kotse gamit ang isang lubid
  • 3.5 Isang bote ng alak
• 4 Paano simulan ang isang baterya sa isang awtomatikong paghahatid
• 5 Pinahabang buhay ng baterya

Paano maiintindihan na ang baterya ay patay na

Mayroong ilang mga palatandaan na nagpapahiwatig ng mga problema sa baterya. Kadalasan, ang mga sintomas ay nagsisimulang lumitaw nang maaga, bago ang sandali kapag ang baterya ay lumalapit sa zero charge mark. Kung masuri mo ang problema sa isang napapanahong paraan, maiiwasan mong mapunta sa isang emergency na sitwasyon.

Sa maraming kaso, mas madaling maiwasan ang mga problema sa patay na baterya.

Mayroong mga sumusunod na sintomas ng patay na baterya:

• Ang alarma ay nagsisimulang gumana nang hindi tama. Kapag pinindot mo ang pindutan sa key fob, ang proteksyon ay naka-off nang napakabagal, ang mga pinto ay hindi nagbubukas nang pana-panahon, ang mga sentral na kandado ay hindi gumagana;
• Ang sistema ng audio sa kotse ay naka-off kaagad pagkatapos na patayin ang makina dahil sa masyadong matalim na pagbaba ng boltahe;
• Mga problema sa liwanag ng ilaw sa kotse, pagbaba sa liwanag ng mga headlight habang nagmamaneho;
• Sa panahon ng pagsisimula, ang makina ay nagsisimula pagkatapos ng isang starter jerk, pagkatapos ang aparato ay nag-freeze ng isang segundo, pagkatapos nito ay nagsisimula itong gumana sa karaniwang mode. Sa kaso ng mga problema sa baterya, ang makina ay palaging nagsisimula nang mas mabagal kaysa sa isang mahusay na baterya;
• Sa panahon ng warm-up, madalas tumalon ang mga indicator ng rpm. Ang problema ay dahil sa ang katunayan na sa panahon ng mode na ito ng operasyon, ang makina ng kotse ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng enerhiya mula sa baterya, na halos walang laman.

Paano magbukas ng kotse na may patay na baterya

Mayroong ilang mga paraan upang buksan ang isang kotse na may patay na generator. Ang unang paraan ay nagsasangkot ng pagtatrabaho sa ilalim ng kotse, kaya ipinapayong magkaroon ng hindi lamang isang karagdagang generator sa iyo, kung saan ang isang patay na baterya ay mai-recharge, kundi pati na rin ang isang jack, pati na rin ang dalawang wire na may cross section na 2 sentimetro at may haba na halos isang metro. Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon sa kasong ito ay ang mga sumusunod:

1. Itaas ang kotse gamit ang jack;
2. Nakarating kami sa makina pagkatapos alisin ang proteksyon;
3. Nahanap namin ang positibong terminal at i-clamp ang wire dito sa tulong ng "crocodile" clip;
4. Ikinonekta namin ang negatibong kawad sa katawan ng kotse;
5. Ikinonekta namin ang mga wire sa isang gumaganang baterya. Tiyaking nakakonekta nang tama ang mga terminal;
6. Pagkatapos ikonekta ang alarma, binuksan namin ang kotse mula sa key fob;
7. Buksan ang hood, alisin ang na-discharge na baterya at i-charge ito.

Mayroong ilang mga mas madaling paraan upang buksan ang mga pinto. Kapag ang salamin sa harap ng pinto ay hindi ganap na nakataas, maaari mong idikit ang isang manipis na bakal na baras na may kawit sa dulo sa nagresultang libreng espasyo. Gamit ang isang kawit, ikinakabit namin ang hawakan at maingat na hinila ang buong istraktura pataas. Kung ang hawakan ay bubukas sa gilid, nagsasagawa kami ng mga katulad na manipulasyon, ngunit pinindot namin ang hawakan, at huwag hilahin ito.

Ang susunod na paraan ay bihirang ginagamit. Sa tulong ng isang maginoo na martilyo, ang salamin sa kotse ay nabasag mula sa upuan ng driver. Hindi magiging labis ang pag-secure ng mga bukas na bahagi ng katawan upang hindi masaktan ng mga nagresultang mga fragment ng salamin.

Upang ipatupad ang sumusunod na pamamaraan, kakailanganin mo ng isang kahoy na kalang. Ang haba ng wedge ay mga 20 sentimetro, ang lapad sa base ay mga 4 na sentimetro. Dapat ding maghanda ng isang metrong metal na baras. Ang isang kahoy na wedge ay maingat na ipinasok sa pagitan ng itaas na sulok sa likuran ng pinto at ng haligi ng kotse at unti-unting pinapasok gamit ang isang kamao hanggang sa mabuo ang isang puwang na humigit-kumulang 2-3 sentimetro ang lapad. Ang isang metal rod ay ipinasok sa puwang, sa tulong ng kung saan ang lock lock ay pinaikot.

Kadalasan, ang isang peg na hanggang 20 sentimetro ang haba ay ginagamit upang buksan ang isang naka-jam na pinto, ngunit hindi inirerekomenda na gumamit ng isang susi sa kasong ito.

Ang isa pang paraan ay ang pagkakaroon ng drill o screwdriver na madaling gamitin. Pumili kami ng angkop na drill at gupitin ang lock cylinder. Idinagdag namin na pagkatapos gamitin ang pamamaraang ito, kailangan mong baguhin ang larvae sa lahat ng mga pintuan ng kotse.

Ang mga pamamaraan sa itaas ay mas angkop para sa mga domestic na kotse. Ang mga modernong dayuhang kotse ay nilagyan ng mga espesyal na anti-theft system, halimbawa, hindi na posible na magpasok ng wire sa pagitan ng salamin at ng selyo.

Paano buksan ang pinto ng isang dayuhang kotse

Upang mabawasan ang posibilidad ng isang sitwasyon kung saan kailangang buksan ang pinto sa pamamagitan ng emergency na paraan, sulit na pana-panahong buksan ang mga kandado gamit ang isang ordinaryong susi. Kaya ang lock ay hindi kalawangin, at kung ang automation ay naka-off, maaari mong palaging buksan ang kotse sa manual mode.

Sa mga dayuhang kotse, ang pag-access sa cabin ay nangyayari sa pamamagitan ng isang maliit na liko sa lugar ng pinto. Upang maipatupad ang pamamaraang ito, kakailanganin mo ng isang mahabang kawad, isang distornilyador at isang piraso ng anumang tela. Ito ay kanais-nais na gumawa ng isang liko sa lugar ng rack ng kotse - ang isang tela ay unang itinulak doon, pagkatapos kung saan ang isang distornilyador ay ipinasok (isang basahan ay makakatulong na maiwasan ang pinsala sa ibabaw ng kotse). Ang pinto ay unti-unting nakayuko gamit ang tool hanggang sa gumapang ang wire sa nabuong puwang.

Ang pinto ng driver ay nakayuko gamit ang isang distornilyador, at pagkatapos ay isang wire ay ipinasok doon

Video: buksan ang Renault na may patay na baterya

Binuksan ang Renault na may patay na baterya

Mga paraan para "resuscitate" ang patay na baterya

Kahit na ang isang mahal at mataas na kalidad na baterya pagkatapos ng ilang sandali ay nagsisimulang mawalan ng singil sa sarili nitong. Sa pangkalahatan, ang mga sumusunod na kadahilanan ay pumukaw sa problema:

• Ang baterya ay nagsisilbi nang higit sa 4-5 taon, at sa paglipas ng panahon, ang magagamit na singil ay bumababa;
• Para sa ilang kadahilanan, sa panahon ng biyahe, ang baterya ay hindi recharged;
• May mga lugar na may kasalukuyang pagtagas sa network ng kotse;
• Kapag naka-off ang makina, ang mga headlight o audio system ay naiwang bukas;
• Kritikal na pagkakalantad sa matinding temperatura.

Posibleng magsimula ng kotse na may patay na baterya, kaya tingnan natin ang ilang paraan upang malutas ang problema.

Sa tulong ng acceleration mula sa isang panlabas na puwersa

Upang simulan ang kotse, ito ay sapat na upang itakda ito sa paggalaw. Magagawa mo ito sa pamamagitan ng:

• Pagpapabilis ng hanggang 5 km / h kapag itulak;
• Hilingin sa isa pang driver sa kalsada na dalhin ang iyong sasakyan sa hila.

Mula sa "pusher"

Ang pagbilis ng isang kotse sa kasong ito ay nakakakuha kapag gumagamit ng kapangyarihan ng tao. Pinakamainam na gamitin ang pamamaraang ito sa isang kalsada na may bahagyang slope upang mapadali ang gawain. Itulak lamang ang mga likurang haligi o ang puno ng sasakyan, kung hindi man ay may mataas na posibilidad ng malubhang pinsala. Tanging isang kotse na may manu-manong paghahatid ang maaaring "magsimula" sa ganitong paraan.

Ang pagsisimula ng kotse "mula sa isang pusher" ay medyo popular sa ating bansa, ngunit ang pamamaraang ito ay angkop lamang para sa mga kotse na may manu-manong paghahatid.

Matapos maabot ng kotse ang bilis na 5-10 kilometro bawat oras, kinakailangan na lumipat sa gear at maayos na bitawan ang clutch.

sa hila

Para sa paghila, kinakailangan ang isang espesyal na cable na may haba na hindi bababa sa 5 metro, pati na rin ang isa pang sasakyan on the go, na magsisilbing tug.

Ang mga sasakyan ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng isang cable, pagkatapos nito ay pinabilis ng paghatak ang iyong sasakyan sa 10-15 km/h. Kapag naabot ang tinukoy na bilis, ang 3rd gear ay naka-engage at ang clutch ay maayos na inilabas. Kung ang kotse ay nagsimula, maaari mong idiskonekta ang tow rope.

Ang isang hila ng lubid ay dapat nasa trunk ng bawat sasakyan kung sakaling may mga emerhensiya.

Napakahalaga kapag sinisimulan ang baterya sa tulong ng isang tugboat upang i-coordinate ang mga aksyon ng parehong mga driver at talakayin ang mga palatandaan na ibibigay sa bawat isa habang nagmamaneho. Ang uncoordinated towing ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala sa mga sasakyan at lumikha ng emergency sa kalsada.

"Pag-iilaw" mula sa isang donor car

Upang "mag-ilaw" ng kotse, kailangan mo ng isa pang auto-donor, na may fully functional na baterya. Ang pag-iilaw ng isang 12-volt unit ay ginawa ng eksklusibo mula sa isang 12-volt na donor. Kung ang iyong baterya ay may boltahe na 24 volts, maaari kang gumamit ng dalawang donor na baterya na 12 volts, na magkakaugnay sa bawat isa sa serye.

Kasama sa pamamaraan ang mga sumusunod na hakbang:

1. Ang mga kotse ay inilalagay sa tabi ng bawat isa, ngunit huwag hawakan.
2. Ang makina ng donor car ay naka-off, ang wire mula sa negatibong terminal ay tinanggal mula sa pangalawang kotse. Kapag nagsasagawa ng trabaho, ang polarity ay sinusunod; kung ang panuntunang ito ay nilabag, mayroong isang mataas na posibilidad ng pagkabigo ng lahat ng electronics sa parehong mga kotse.
3. Ang mga positibong terminal ng mga baterya ay konektado sa isa't isa, pagkatapos ay ang minus ay konektado sa donor at pagkatapos lamang nito sa kotse na nangangailangan ng resuscitation.
4. Ang donor car ay umaandar sa loob ng 4-5 minuto at naiwan.
5. Pagkatapos ay sinimulan ang pangalawang makina, dapat itong gumana ng 5-7 minuto.
6. Ang mga terminal ay hindi nakakonekta, ngunit ang kotse ay naiwan upang gumana para sa isa pang 15-20 minuto upang ang baterya ay may oras na mag-recharge.

Video: kung paano maayos na sindihan ang kotse

paano magsindi ng sasakyan

Gamit ang isang starter charger

Ang pamamaraang ito ay ang pinakamadali at pinakaligtas. Ang isang espesyal na aparato ay konektado sa network, ang mode switch ay nakatakda sa "simula" na posisyon. Ang negatibong wire ng starter-charger ay konektado sa engine block sa lugar ng starter, ang positive wire ay konektado sa positive terminal.

Depende sa modelo, ang electrical circuit ng ROM ay maaaring magkakaiba, ngunit ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay palaging pareho: ang aparato ay konektado sa network at nagbibigay ng kasalukuyang sa mga terminal ng baterya

Ang ignition key ay nakabukas sa kotse, kung ang kotse ay nagsimula, ang starter-charger ay maaaring patayin.

Lubid sa gulong

Ang pamamaraang ito ay kapaki-pakinabang kung walang tug car sa malapit, at walang magtutulak sa iyong sasakyan.

Upang makapagsimula ng kotse sa ganitong paraan, kailangan mo ng lubid (mga 5-6 metro ang haba) at isang jack. Sa tulong ng isang jack, kinakailangan upang matiyak na ang drive wheel ay nasa isang nakataas na estado sa itaas ng lupa. Ang lubid ay mahigpit na nasugatan sa paligid ng gulong, pagkatapos nito ang pag-aapoy at paghahatid ay naka-on. Upang simulan ang kotse, kailangan mong hilahin nang husto ang dulo ng lubid.

Video: kung paano magsimula ng kotse gamit ang isang lubid

Simulan ang Iyong Sasakyan Gamit ang Lubid (Dead Battery Life Hack)

Isang bote ng alak

Ang pinaka-pambihirang paraan na talagang gumagana. Makakatulong ito upang simulan ang kotse sa mga bingi na kondisyon, kapag alak lamang ang nasa kamay.

Kinakailangang buksan ang alak at direktang ibuhos ang isang baso ng inumin sa baterya. Bilang isang resulta, ang isang inuming nakalalasing ay mag-uudyok ng isang reaksyon ng oxidative, at ang baterya ay magsisimulang magbigay ng kasalukuyang, na sapat na upang simulan ang kotse.

Ang pamamaraan na may alak ay angkop lamang para sa mga matinding kaso, pagkatapos ng gayong pagsisimula, ang baterya ay kailangang mapalitan ng bago.

Sa kasamaang palad, maaari mong simulan ang baterya ng alak nang isang beses lamang.

Paano simulan ang isang baterya sa isang awtomatikong paghahatid

Upang magsimula ng isang kotse na may "awtomatikong", ang mga pamamaraan na may pag-iilaw mula sa isa pang baterya ay angkop, pati na rin ang pagpipilian ng pagkonekta sa baterya sa ROM. Subukan din na ibaba ang baterya sa isang mainit na paliguan o palitan lang ito ng bago kung mayroon kang isa.

Ang paggamit ng panlabas na puwersa ay hindi makakatulong sa pagsisimula ng isang kotse na nilagyan ng awtomatikong paghahatid

Sinubukan ang lahat ng paraan, ngunit hindi nakuha ang resulta? Subukang painitin ang sasakyan sa isang mainit na kahon.

Pinahabang buhay ng baterya

Ang 10 tip ay makakatulong hindi lamang na mapataas ang buhay ng baterya sa isang kotse, ngunit maiwasan din ang mga emergency na sitwasyon na nauugnay sa paglabas ng unit na ito sa isang sasakyan:

1. Kung ang baterya ay hindi gagamitin sa loob ng mahabang panahon, siguraduhing i-charge ito;
2. Ang electrolyte ay dapat ibuhos sa isang antas na ang mga plato ay hindi nakalantad;
3. Ang kumpletong paglabas ng baterya ay ang pangunahing dahilan para sa pagbawas ng buhay ng serbisyo nito;
4. Subaybayan ang pag-igting ng alternator belt, at kung lumuwag, agad na palitan ito;
5. Siguraduhin na walang mga tagas sa elektrikal na network ng kotse;
6. Siguraduhing patayin ang lahat ng mga electrical appliances bago umalis sa sasakyan;
7. Sa taglamig, dalhin ang baterya sa bahay sa gabi;
8. Iwasan ang oksihenasyon ng mga wire ng baterya;
9. Sa taglamig, mas mahusay na huwag iwanan ang baterya sa isang discharged na estado;
10. Sa panahon ng taglamig, ipinapayong gumamit ng mga espesyal na takip para sa baterya, na makakatulong na maiwasan ang paglabas.

Tandaan na mas madaling kontrolin ang singil ng baterya at palitan ang pagod na baterya sa isang napapanahong paraan kaysa harapin ang mga emergency na sitwasyon sa ibang pagkakataon, magsimula at magbukas ng kotse gamit ang mga improvised na pamamaraan.

Ang mga talakayan ay sarado para sa pahinang ito