Paano ayusin ang isang carburetor sa isang motorsiklo?
Pagkatapos ng isang tiyak na pagtakbo, kinakailangan upang magsagawa ng isang malaking halaga ng trabaho sa makina. Ang carburetor ay dapat suriin kung ang makina ay huminto sa normal na paggana. Ano ang ibig sabihin nito? Hindi pantay na pagtakbo, pagkawala ng kuryente at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Minsan nag-overheat ang makina.
Paano gumagana ang isang carburetor?
Sa simpleng mga termino, dahil sa vacuum sa sistema ng paggamit, ang gasolina ay sinipsip mula sa carburetor sa pamamagitan ng emulsion tube at ipinapasok sa silindro o mga cylinder sa anyo ng pinaghalong gasolina-hangin. sa karamihan ng mga kaso czAng mga vacuum carburetor ay ginagamit para sa mga bahagi ng motorsiklo. Ano ang mga katangian nila? Karagdagang choke na itinaas ng vacuum. May karayom sa ilalim ng throttle body na nagbibigay-daan sa mas maraming gasolina na masipsip kapag ito ay nakataas.
Kailan kailangang linisin ang isang carburetor?
Kapag ang mga deposito ay pumipigil sa pagpasok ng gasolina sa carburetor. Maaari silang ilagay sa iba't ibang lugar. Kadalasan ay makakahanap tayo ng maraming dumi sa float chamber. Ang idle system ay maaari ding maging marumi. Ito ay ipinakikita ng hindi pantay na pag-idle o stalling ng motorsiklo. Kung mayroong maraming polusyon, ito ay mararamdaman ng pagbaba ng lakas na binuo ng makina. Saan nanggagaling ang polusyon? Mula sa mababang kalidad na gasolina at mula sa kaagnasan, kinakaing unti-unti ang tangke ng gasolina mula sa loob.
Paglilinis at pagsasaayos
Para sa paglilinis, i-disassemble ang carburetor hanggang sa huling bolt. Ang lahat ng mga item ay dapat protektado mula sa pagkawala. Para sa isang single-cylinder engine, hindi ito napakahirap. Ang hagdan ay nagsisimula sa multi-cylinder units. Ang paglilinis ng carburetor ay karaniwang binubuo ng pag-unscrew ng tinatawag na mixture screw. Ang setting nito ay adjustable. Maaari rin nating ayusin ang posisyon ng float sa float chamber, na nagreresulta sa pagbabago sa antas ng gasolina sa carburetor. Kung ito ay masyadong mababa, magiging mahirap para sa makina na bumuo ng buong lakas sa mas mataas na RPM. Kung ang antas ay masyadong mataas, ang carburetor ay maaaring baha. Sa matinding mga kaso, ang makina ay titigil at magkakaroon tayo ng mga problema sa pagsisimula nito. Ang posisyon ng float ay nababagay sa pamamagitan ng pagyuko ng plato, na pinindot ang balbula ng karayom, na nagsasara ng suplay ng gasolina sa carburetor. Gayunpaman, hindi lahat ng pagsasaayos ng carburetor ay maaaring gawin. Kung gumamit ng plastic float, hindi natin maaapektuhan ang antas ng gasolina.
Ang mixture ratio screw ay ginagamit upang kontrolin ang dami ng gasolina na ibinibigay sa lalamunan. Ito ay isang circuit na independyente sa emulsion tube. Dapat tandaan na ang gasolina ay palaging ibinibigay ng idle circuit. Kung ang pinaghalong itinakda ay masyadong payat, ang makina ay maaaring kumilos nang kakaiba, halimbawa, hindi tumatakbo nang maayos mula sa bilis. Mag-o-overheat din ang makina. Kung ang timpla ay masyadong mayaman, ang spark plug ay magtatayo ng mga deposito ng carbon at ang makina ay tatakbo nang magaspang.
