Paano mag-ayos ng tubo ng air conditioner ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay
nilalaman
Ang Freon ay ginagamit bilang nagpapalamig sa sistema ng air conditioning ng sasakyan, na may mataas na pagkalikido at kayang tumagos sa pinakamaliit na pinsala. Ang pagkawala ng kahit isang maliit na bahagi ng kabuuang halaga ay makabuluhang binabawasan ang kahusayan ng paglamig ng hangin sa cabin.
Kung ang depekto ay binubuo sa hitsura ng isang crack o isang maliit na butas sa pangunahing tubo, pagkatapos ay ganap na umalis ang gas, at kasama ang lubricating oil.
Bakit nagsisimulang mabigo ang mga tubo ng air conditioner
Ang mga modernong tubo ay gawa sa manipis na pader na aluminyo at walang margin ng kaligtasan.
Maaaring may ilang mga dahilan para sa pagbuo ng mga tagas:
- panlabas at panloob na kaagnasan, aluminyo at haluang metal batay dito ay patuloy na protektado ng isang layer ng oksido, ngunit kung ito ay nilabag ng kemikal o mekanikal na paraan, ang metal ay mabilis na tumutugon sa maraming mga sangkap at nawasak;
- vibration load, ilang magaan na haluang metal ay malutong sa panahon ng pagtanda at madaling natatakpan ng isang network ng mga microcrack;
- mekanikal na pinsala sa panahon ng isang aksidente, hindi tumpak na mga interbensyon sa pagkumpuni o hindi tamang pagtula nang walang proteksyon mula sa mga panlabas na impluwensya;
- ang mga tubo ay mabilis na pinupunasan kapag ang kanilang pangkabit ay nasira at ang mga nakapaligid na bahagi ay nahawakan.
Karaniwan, ang mga pinsala ay hindi gaanong nakikilala sa paningin, kailangan nilang hanapin sa pamamagitan ng hindi direktang mga palatandaan o mga pamamaraan ng diagnostic na pagtagas.
Paano matukoy ang pinsala sa tubo
Minsan, kapag sinusuri ang mga highway, maaari mong mapansin ang mga bakas ng mga pagtulo ng langis, na bahagi ng freon kapag nagpapagasolina. Ngunit ito rin ay may posibilidad na sumingaw sa paglipas ng panahon o natatakpan ng panlabas na dumi.
Upang tumpak na matukoy ang lokasyon ng pinsala, ang kompartimento ng engine ay hugasan, pagkatapos ay pinindot ang system gamit ang isang espesyal na pangulay, na malinaw na nakikita sa liwanag ng isang lampara ng ultraviolet.
Maaari rin itong idagdag sa komposisyon ng nagpapalamig upang matukoy ang mga bakas ng mabagal na pagtagas sa panahon ng operasyon.
Mga paraan ng pag-aayos
Ang pinakamahusay at pinaka-radikal na paraan ng pag-aayos ay ang palitan ang apektadong tubo ng isang bagong orihinal na bahagi. Ito ay hindi masyadong mura, ngunit maaasahan, ang naturang ekstrang bahagi ay may mapagkukunan na maihahambing sa isang conveyor assembly, at may mataas na posibilidad na hindi ito magdudulot ng problema hanggang sa katapusan ng buhay ng serbisyo ng kotse.
Kapag bumibili ng isang bahagi, kailangan mong agad na pumili ng mga O-ring na gawa sa metal na may isang layer ng goma na inilapat sa pamamagitan ng mga numero ng catalog, ang mga ito ay disposable.
Ngunit hindi laging posible na mabilis na makuha ang tamang ekstrang bahagi. Lalo na sa mga luma, bihirang kotse. Ilang tao ang gustong maghintay para sa pagtatapos ng oras ng paghahatid sa season. Samakatuwid, maaaring ilapat ang mga teknolohiya sa pagkukumpuni ng iba't ibang antas ng pagiging maaasahan.
Argon arc welding
Ang pagluluto ng aluminyo at mga haluang metal nito ay hindi madali, tiyak dahil sa mabilis na pagbuo ng parehong oxide film sa ibabaw nito. Ang metal ay agad na tumutugon sa oxygen, na palaging naroroon sa nakapaligid na kapaligiran. Lalo na sa mataas na temperatura, na nangangailangan ng mga proseso ng paghihinang o hinang.
Ang hinang ng aluminyo ay isinasagawa ng mga dalubhasang aparato sa isang kapaligiran ng argon. Sa kasong ito, ang pag-access ng oxygen sa seam ay hindi kasama ng isang tuluy-tuloy na daloy ng inert gas, at ang pagpuno ng mga depekto ay sinisiguro ng supply ng filler material na ibinibigay sa anyo ng mga rod ng iba't ibang komposisyon ng kemikal.
Ang pagtatrabaho sa mga argon device ay halos hindi posible sa iyong sarili, ang kagamitan ay napakamahal, at ang proseso mismo ay nangangailangan ng maraming karanasan at mga kwalipikasyon.
Mas madaling alisin ang nasirang tubo at gamitin ang mga serbisyo ng isang propesyonal na welder. Kung ang pinsala ay nag-iisa, ngunit sa pangkalahatan ang tubo ay mahusay na napanatili, kung gayon ang bahagi na naayos sa ganitong paraan ay magsisilbing hindi mas masahol pa kaysa sa isang bago.
Pag-aayos ng mga compound
Para sa mabilis na pag-aayos, maaari mong gamitin ang mga komposisyon ng epoxy tulad ng "cold welding" at reinforcing bandages. Ang pamamaraang ito ay hindi naiiba sa pagiging maaasahan at hindi magtatagal, maaari itong ituring na pansamantalang panukala lamang. Ngunit kung minsan posible na makakuha ng isang sapat na malakas at mahigpit na koneksyon.
Sa anumang kaso, ang tubo ay kailangang alisin at lubusang linisin mula sa mga bakas ng dumi, grasa at mga oksido. Upang magbigay ng lakas sa patch, ang reinforcement na may mga materyales sa tela, halimbawa, batay sa fiberglass, ay ginagamit.
Ang isang fiberglass bandage ay nabuo, ang higpit ng kung saan ay tinutukoy ng kalidad ng paglilinis at pagdirikit ng tambalan sa ibabaw ng metal. Para sa mas mahusay na pakikipag-ugnay, ang butas o bitak ay pinutol nang mekanikal.
Handa na kit
Minsan ito ay mas kapaki-pakinabang upang palitan ang metal tube na may goma hose na may mga tip, o gawin ito sa iyong sarili. May mga kit para sa ganitong uri ng trabaho. Kasama sa mga ito ang mga tubo, mga kabit, isang crimping tool.
Kung ang mga nababaluktot na hose ay ginagamit, kung gayon ang materyal ay dapat na espesyal, ang mga ito ay pinalakas na mga hose ng goma na may paglaban sa freon, langis, mataas at mababang temperatura, at nakakayanan din ang presyon sa linya na may margin.
Mga sikat na komposisyon para sa pag-aayos ng air conditioning tube
Ang ilang mga komposisyon ay maaaring makilala, depende sa teknolohiya ng pagkumpuni.
Pag-aayos ng panghinang
Gumagamit ng propane gas torch at Castolin aluminum solder. Mayroon nang flux sa loob ng filler rod, kaya ang trabaho ay nabawasan sa paghahanda sa ibabaw, machining at pag-init ng tubo gamit ang isang sulo.
Habang natutunaw ang panghinang, ang materyal ay dumadaloy sa mga depekto sa ibabaw, na bumubuo ng isang malakas na patch ng metal na ligtas na naka-embed sa dingding ng tubo. Ang ilang karanasan sa pagpapatigas ng aluminyo ay kinakailangan, ngunit sa pangkalahatan ito ay mas madali kaysa sa hinang at hindi nangangailangan ng mamahaling kagamitan.
poxipol
Isang sikat na komposisyon ng epoxy na pinagmulan ng South American, na gumagana din sa aluminyo. Ang ganitong pag-aayos ay hindi maaaring maging ganap na maaasahan, ngunit sa maingat na aplikasyon, may mga kilalang kaso ng matagumpay na pag-aayos ng mga tubo, na tumagal ng isang panahon. Ang mga gastos ay maliit, posible na subukan.
GoodYear hoses
Available ang mga kit ng mga fitting, hose at consumable para sa paggawa ng sarili mong flexible na kapalit para sa aluminum tubing. Ang mga hose ay freon-resistant, reinforced, panatilihin ang tamang presyon.
Kakailanganin mo ang isang espesyal na tool - isang crimper, para sa pag-crimping ng mga tip. Maaari mong piliin ang tamang sukat para sa iba't ibang mga bersyon ng mga regular na tubo, pati na rin ang mga sealing ring na gawa sa rubberized metal na may iba't ibang diameters.
Mga tagubilin para sa paggamit sa sarili
Para sa isang mabilis na pag-aayos, pinapayagan na gamitin ang teknolohiya ng paglalapat ng fiberglass bandage sa epoxy glue.
Maaari mong gamitin ang sikat na Poxipol.
- ang ibabaw sa zone ng depekto ay maingat na degreased, nalinis ng papel de liha, ang metal ay bahagyang pinutol sa dulo ng isang panistis;
- ang isang dalawang bahagi na komposisyon na halo-halong alinsunod sa mga tagubilin ay inilalapat sa lugar ng pag-aayos at sa isang manipis na fiberglass na bendahe;
- ang tela ay nakabalot sa tubo at pinahiran sa itaas;
- ang bendahe ay mahigpit na hawak sa loob ng halos sampung minuto hanggang sa mag-polymerize ang malagkit.
Kinakailangan na magtrabaho kasama ang mga guwantes, ang mga bahagi ng epoxy ay lason at nagiging sanhi ng patuloy na pangangati ng balat. Mabilis na tumigas ang tambalan, lalo na sa mataas na temperatura ng kapaligiran.
Panoorin ang video na ito sa YouTube
Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa sa daan, ito ay kinakailangan upang agad na patayin ang air conditioner, kung ang automation ay hindi gawin ito nang mas maaga sa isang senyas mula sa pressure sensor. Kung hindi, ang pagpapatakbo ng compressor na walang lubrication ay magdudulot ng hindi maibabalik na pinsala at ang pagpupulong ay kailangang palitan bilang isang pagpupulong.
Isang komento
Paul
Panghinang sa aluminyo, argon-arc welding, saan man ito mapunta. Ngunit epoxy, reinforced tape, goma hoses, tulad ng isang solusyon sa problema. Sa suction manifold tube, ang presyon ay maliit at ang temperatura ng tubo ay maliit. Ngunit sa iniksyon, ang naturang pag-aayos ng epoxy ay hindi gagana. Pinainit ng French steam ang tubo hanggang sa 50-60 degrees. At kung mainit sa labas, sa pangkalahatan ay hanggang 70-80. 134a gas, hindi ang pinakamainit sa discharge, tulad ng sinasabi namin R22a, ngunit mainit din hanggang 60 degrees, sa isang presyon ng 13-16 kg sa tubo sa condenser. Pagkatapos nito, lumalamig ang gas at huminto sa pagiging mainit.