Paano ihanda ang iyong sasakyan para sa isang bagong EOFY

Kung nagpaplano kang i-trade ang iyong sasakyan sa pagtatapos ng taon ng pananalapi, dapat mong isaalang-alang ang mga sumusunod na punto.

Marahil ay narinig mo o nahulaan mo na ngayon ang pinakamahusay na oras upang bumili ng bagong kotse.

Bumababa ang mga benta sa panahong ito ng krisis at matinding pag-iingat sa pananalapi, at habang pinapayagan ang mga dealer ng kotse na manatiling bukas at gumana nang normal hangga't maaari, maraming tao ang hindi nakakaalam na ganito ang kaso.

At habang lumalapit ang EOFY—palaging panahon kung kailan nagsusumikap ang mga dealer ng kotse na maabot nang matagal ang kanilang taunang mga layunin sa pagbebenta—magkakaroon lamang ng higit na presyon upang isara ang mga deal.

Marahil ay narinig mo o nahulaan mo na ngayon ang pinakamahusay na oras upang bumili ng bagong kotse.

Pagsamahin ang lahat ng mga salik na ito at makatarungang sabihin na ang mga dealer ng kotse ay malayong maabot ang mga quota nila noong isang taon o kahit isang quarter na ang nakalipas, kaya lalo silang naudyukan na magbenta at mag-alok ng magagandang presyo sa anumang sasakyan na gusto mong i-trade kung ito ay. tutulungan silang gumawa ng isang benta.

Siyempre, hindi ito nangangahulugan na hindi mo kailangang magsikap, dahil kahit anong magagawa mo para maging bago ang hitsura at pakiramdam ng iyong ginamit na kotse ay madaragdagan pa rin ang nakikitang halaga nito. Oo, maaari itong tumagal ng oras, ngunit ang pag-aayos ng iyong ginamit na kotse sa abot ng iyong makakaya - kung naghahanap ka man upang ipagpalit ito o ibenta ito nang pribado - ay talagang isa sa mga bagay kung saan ang oras ay pera.

Kung gusto mong malaman sa isang sulyap kung anong field ang maaari mong nilalaro pagdating sa halaga ng trade-in o muling pagbebenta ng iyong kasalukuyang sasakyan, maaari mong gamitin Gabay sa Kotse kasangkapan sa presyo.

Ang mga pinakamabentang kotse ay ang gusto ng mga tao, bago man o ginamit, kaya malamang na magkaroon sila ng mas mataas na halaga ng muling pagbebenta.

Ang pangunahing desisyon, siyempre, ay kung gagawin ang deal na ito sa isang paradahan ng kotse, na isang mas mabilis ngunit posibleng mas nakaka-stress na opsyon, o ibenta ang iyong sasakyan nang pribado, na nangangahulugan na ikaw mismo ang dumaan sa buong proseso ng marketing at pagbebenta. mga litrato, pagsusulat ng mga ad, pakikipag-usap sa mga tire fitters at mga test driver, at pagkatapos ay makipag-negosasyon sa isang presyo.

Oo, totoo na kadalasan ay nakakakuha ka ng bahagyang mas magandang presyo sa pamamagitan ng pagbebenta nang pribado, ngunit mas maraming trabaho ito at palaging mas magtatagal. At tandaan na hindi normal ang ating kasalukuyang mga kalagayan, kaya habang ang dealer ay palaging susubukan na i-maximize ang margin sa pamamagitan ng pagpapababa ng iyong presyo ng palitan, maaaring hindi siya kasing agresibo sa diskarteng ito kapag siya ay napaka-interesado. gumawa ng mga benta.

Pagkuha ng pinakamahusay na posibleng halaga ng muling pagbebenta para sa iyong sasakyan

Ang punto, siyempre, ay ang proseso ng pagsulit ng iyong ginamit na kotse ay hindi kasing simple ng maayos na paglilinis at pagdedetalye nito bago mo subukang ibenta o i-trade ito. Ito ay isang proseso na nagsimula nang matagal na ang nakalipas - noong pinili mo ang iyong sasakyan, ang kulay, kagamitan at mga detalye nito - at pagkatapos ay nagpatuloy araw-araw habang pagmamay-ari mo ito.

Kung iginiit mong iparada ito kung saan gustong tumae ng mga paniki at hindi sa garahe, at hindi ka gaanong maasikaso gaya ng magagawa mo pagdating sa pagpapanatiling malinis - at walang guano - sa lahat ng oras, pagkatapos ay nasaktan na ang iyong muling pagbibiling halaga.

Ito ay dapat tanggapin para sa ipinagkaloob, ngunit ito rin ay isang napakagandang ideya na huwag manigarilyo sa iyong sasakyan, dahil ito ay isang amoy at mantsa na aabutin mo sa katagalan. Para sa parehong mga kadahilanan, ipinapayo namin sa iyo na huwag magmaneho nang may kasamang aso sa isang kotse. Muli, ito ay isang amoy na hindi mo kailanman maaalis, at ang buhok ng aso na ito ay tila may halos hindi natural na pagkakadikit sa loob ng isang kotse.

Ang malaking desisyon, siyempre, ay kung gagawin o hindi ang deal sa paradahan ng kotse, na isang mas mabilis ngunit posibleng mas nakababahalang opsyon.

Kung mayroon kang magagamit na time machine, maaaring sulit na balikan ang ilan sa iyong mga orihinal na desisyon (o, mas matalinong, isaalang-alang ang mga salik na iyon nang isang beses). Magiging problema sa una ang pagbili ng isang maliit na kilala at hindi gaanong minamahal na tatak ng kotse o isang partikular na hindi kilalang modelo bilang bahagi ng isang kilalang tatak.

Ang mga pinakamabentang kotse ay ang gusto ng mga tao, bago man o ginamit, kaya malamang na magkaroon sila ng mas mataas na halaga ng muling pagbebenta. Maaaring bumagsak ang halaga ng murang Chinese na kotseng ito sa loob ng isang taon o dalawa.

Dapat ding isaalang-alang sa merkado ngayon ang kamag-anak na panganib ng pagbili ng isang diesel engine kaysa sa isang gasolina, o isang manu-manong transmission kumpara sa mas sikat at samakatuwid ay mabibili na awtomatikong mga opsyon. Pag-isipang mabuti ang kulay ng pintura. Ang kakaiba, matingkad na mga kulay ay hindi para sa lahat. O kahit na maraming tao.

Kapag nakapili ka na ng kotseng mabebenta nang maayos sa hinaharap, mahalagang alagaan ito nang mabuti, at nangangahulugan iyon ng higit pa sa pagparada nito sa ilalim ng carport at regular na linisin ang loob nito.

Napakahalaga rin na makapagpakita ng napapanahon na log book na may detalyadong kasaysayan ng serbisyo na nagpapakita na palagi mong ginawa ang tamang bagay sa tamang oras upang mapanatili ang iyong sasakyan sa perpektong ayos ng paggana.

Hindi nakakagulat na ang mga kotse na naserbisyuhan ng mga dealer ay itinuturing na mas mahalaga bilang kapalit kaysa sa mga hindi naseserbisyuhan.

Hindi kataka-taka, ang mga kotse na naserbisyuhan ng mga dealer, at samakatuwid ay nagtrabaho sa mga taong pinaka sinanay para sa tatak na iyon, ay itinuturing na mas mahalaga bilang kapalit kaysa sa mga hindi.

Ang mga kotse na nalinis at na-vacuum din at ang kanilang mga balat ay regular na ginagamot kung kinakailangan ay mas pinahahalagahan din ng mga pribadong mamimili at mga propesyonal.

"Masasabi mo kung sila ay hindi naalagaan at pagkatapos ay binigyan ng brief bago ibenta," sabi ng isang mamamakyaw. Gabay sa Kotse.

Malinaw din na mas kaunting mga dents at gasgas ang iyong sasakyan - at mas kaunting gasgas ang mga gulong mo - mas magiging kaakit-akit ito sa mga tuntunin ng muling pagbebenta o halaga ng trade-in. Ang payo mula sa mga dealers ay mas mabuting gumamit ng car insurance para ayusin ang mga bagay na ito, lalo na kung ikaw ay ganap na nakaseguro, at pagkatapos ay hayaan ang bumibili na magsalita sa iyo na babaan ang presyo dahil ang iyong sasakyan ay mukhang medyo nabugbog.

"Bakit hindi ginagamit ng mga tao ang kanilang insurance para ayusin ang mga bagay na ito na hindi ko maintindihan," sabi sa amin ng isang dealer.

Mahalaga ang mileage

Hindi, hindi mo maibabalik ang odometer sa iyong sasakyan, ngunit kung iniisip mong magpalit o makipagpalitan sa malapit na hinaharap, isaalang-alang na gawin ito sa lalong madaling panahon, hindi mamaya. Ang isang kotse na may higit sa 100,000 milya ang sakay nito ay agad na pakiramdam na hindi gaanong mahalaga kaysa sa isang kotse na may 90,000+ milya dito o sa paligid nito. Ito ay hindi makatwiran, ngunit iyan ay kung paano gumagana ang sikolohiya.

Ang mas kaunting mga kilometro, mas mabuti, at magkaroon din ng kamalayan sa anumang mga pangunahing serbisyo na maaaring paparating na. Malalaman ito ng mga may kaalamang mamimili at babaan ang presyo kung may lalabas na mahal tulad ng bagong timing belt sa malapit na hinaharap.

Matagal nang nagsimula ang proseso ng sulitin ang iyong ginamit na kotse - noong pinili mo ang iyong sasakyan, kulay, kagamitan at mga detalye nito.

Laging, palaging suriin ang presyo ng paglipat

Tila isang simpleng bitag, ngunit madalas itong gumagana. Mag-ingat sa isang car dealer na nag-aalok sa iyo ng hindi kapani-paniwalang trade-in na presyo, higit pa sa inaasahan mo, at suriin ang trade-in na presyo bago ka pumirma ng anumang deal.

Maaaring mangyari na inalok ka ng napakagandang presyo para sa iyong sasakyan, ngunit pagkatapos ay nagdagdag ng komisyon ang dealer sa presyo ng isang bagong kotse, at bigla kang nagbabayad nang higit pa kaysa sa iyong na-bargain.

Ang kailangan mong itanong ay ang presyo ng paglipat; ang eksaktong halaga na babayaran mo para sa isang bagong kotse sa sandaling ang trade-in ay isinaalang-alang. Ito lang ang numerong kailangan mong malaman para tumpak mong maihambing ang iba't ibang alok at deal.