Paano magagamit ang mga preno sa basa ng panahon?

Naranasan mo na ba ang stress ng isang braking system na nabigo sa basang panahon, na nagiging sanhi ng iyong pagpindot nang mas malakas sa pedal? Ito ay dahil sa ang katunayan na ang isang manipis na film ng tubig ay bumubuo sa mga disc ng preno. Ang pagkilos nito ay kapareho ng sa hydroplaning - dapat itong alisin ng mga pad. Pagkatapos lamang sila ay makakakuha ng ganap na pakikipag-ugnay sa disc at bumalik sa normal.

Tampok ng mga disc ng preno

Ang problemang ito ay halos hindi nangyayari sa mga butas na butas o sa mga naka-uka na bersyon. Sa kanilang tulong, natanggal ang alikabok ng preno at tubig, at ang metal ay pinalamig.

Ang mga pad ay may direktang pakikipag-ugnay sa disc, at ang mga driver ng kotse na may ganoong mga braking system ay nagsasabi na ang mga naturang system ay napaka-sensitibo at kung minsan ay "kumagat" ang mga pad.

Mayroon ding konsepto ng "matigas" na preno. Kadalasan ang problema ay nagmumula sa matagal na paggamit ng parking preno. Kapag ang kotse ay naiwan sa handbrake sa malamig na tubig sa loob ng mahabang panahon, ang mga drum at disc ay maaaring magwasak. Ang mga kalawang na deposito ay tinanggal sa pamamagitan ng gaanong paglalapat ng preno habang dahan-dahang nagmamaneho.

Naglalaman din ang mga preno pad ng mga metal na partikulo na maaaring bumuo ng kalawang sa matagal na pakikipag-ugnay sa kahalumigmigan. Para sa mga kadahilanang ito, kung ang kotse ay naka-park sa isang basang kalsada, ang dalawang bahagi ng preno ay maaaring "dumikit" sa bawat isa dahil sa kaagnasan.

Paano alisin ang kalawang at kahalumigmigan mula sa mga disc?

Upang ligtas at mabilis na alisin ang kahalumigmigan at kalawang mula sa isang ibabaw ng metal, maaari kang gumamit ng isang simpleng pamamaraan. Sapat na itong mag-apply nang maliit ng preno habang nagmamaneho. Sa ilalim ng hindi pangyayari ay dapat na ang buong pedal ay nalulumbay, kung hindi man ay mag-iinit sila.

Kung maaari, sa antas na lupa, subukang huwag gamitin ang parking preno, ngunit iwanan ang kotse sa bilis. Kung ang kotse ay naka-park pababa, siguraduhing gamitin ang handbrake.

Sa paglipas ng panahon, ang mga pad ng preno ay maaaring mas mabilis masira kaysa sa dati. Ito ay dahil sa dumi mula sa paglalagay ng puddle sa pagitan ng disc at pad, na gumaganap tulad ng isang nakasasakit kung hindi inalis. Ang tuluy-tuloy na paggiling at pagbirit kapag pinindot ang preno pedal ay isang senyas upang bisitahin ang isang istasyon ng serbisyo.

Ang isang rekomendasyon na wasto hindi lamang para sa mga malamig na araw ay ang pagbuo ng mga bagong pad. Pagkatapos ng kapalit, iwasan ang mabibigat o shock braking para sa unang 300 na kilometro.

Nakakamit ng proseso ng pag-unlad ang tuluy-tuloy na pag-init nang walang thermal shock at isang pagsasaayos ng ibabaw ng alitan ng disc at pad. Sa pamamagitan ng dahan-dahang pagpindot sa pedal, ang mga bagong pad ay mas mahusay na nakikipag-ugnay sa ibabaw ng disc, na nagdaragdag ng ginhawa at kaligtasan kapag nagpepreno.