Paano baguhin ang antifreeze sa isang Hyundai Accent

Upang mapanatili ang normal na temperatura ng makina sa Hyundai Accent, aka TagAZ, kinakailangan na pana-panahong baguhin ang coolant. Ang simpleng operasyon na ito ay madaling gawin sa iyong sariling mga kamay, kung malinaw mong susundin ang mga tagubilin at sundin ang mga kinakailangang hakbang.

Mga yugto ng pagpapalit ng coolant na Hyundai Accent

Dahil walang drain plug sa makina, pinakamahusay na palitan ito kapag ang cooling system ay ganap na na-flush. Ito ay ganap na aalisin ang lumang antifreeze mula sa system at papalitan ito ng bago.

Ang pinakamahusay na pagpipilian sa kapalit ay ang pagkakaroon ng isang hukay o overpass, para sa mas maginhawang pag-access sa mga butas ng paagusan. Ang mga tagubilin para sa pagpapalit ng coolant ay magiging kapaki-pakinabang sa mga may-ari ng mga sumusunod na modelo ng Hyundai:

• Hyundai Accent (na-restyled Hyundai Accent);
• Hyundai Accent Tagaz (Hyundai Accent Tagaz);
• Hyundai Verna (Hyundai Verna);
• Hyundai Excel;
• Hyundai Pony (Hyundai Pony).

Ang mga makina ng petrolyo na 1,5 at 1,3 litro ay sikat, pati na rin ang isang bersyon ng diesel na may 1,5-litro na makina. May mga modelo na may ibang displacement, ngunit mas madalas na ibinebenta ang mga ito sa ibang mga merkado.

Draining ang coolant

Ang lahat ng trabaho ay dapat isagawa sa engine na pinalamig hanggang 50 ° C at mas mababa, upang magkaroon ng oras para sa paghahanda sa trabaho. Kinakailangan na tanggalin ang proteksyon ng makina, pati na rin ang proteksiyon na plastik, na pinagtibay ng 5 x 10 mm na mga tornilyo ng takip, pati na rin ang 2 plastic na plug.

Lumipat tayo sa pangunahing proseso:

1. Nakahanap kami ng isang plastic drain plug sa ilalim ng radiator at i-unscrew ito, pagkatapos palitan ang isang lalagyan sa ilalim ng lugar na ito kung saan ang lumang antifreeze ay maubos (Larawan 1).
2. Buksan ang takip ng radiator upang pabilisin ang proseso ng pag-alis (fig. 2).
3. Inalis namin ang tangke ng pagpapalawak upang ma-flush at maubos ito, dahil madalas na nabubuo ang sediment sa ilalim nito. Na kung minsan ay maaaring alisin lamang sa mekanikal, halimbawa gamit ang isang brush.
4. Dahil walang drain plug sa block head, aalisin namin ito mula sa hose na napupunta mula sa thermostat patungo sa pump. Ito ay hindi maginhawa upang alisin ang clamp na may mga pliers, mula sa salita para sa wala. Samakatuwid, pinipili namin ang tamang key, paluwagin ang clamp at higpitan ang pipe (Larawan 3).

Sa ganitong paraan, posible na ganap na maubos ang antifreeze mula sa Hyundai Accent, upang maaari mong kunin ang lahat at ilagay ito sa lugar nito. Pagkatapos nito, maaari kang magpatuloy sa susunod na yugto ng pagpapalit.

Pag-flush ng sistema ng paglamig

Bago mag-flush, suriin namin na ang lahat ng mga tubo ay nasa lugar, at ang balbula ng alisan ng tubig ay sarado at direktang pumunta sa mismong pamamaraan:

1. Ibuhos ang distilled water sa radiator sa itaas at isara ang takip, punan din ang tangke ng pagpapalawak sa kalahati.
2. Sinimulan namin ang kotse at hintayin itong ganap na mag-init, hanggang sa halos ikalawang pag-on ng fan. Sa kasong ito, maaari kang mag-refuel sa pana-panahon.
3. Pinapatay namin ang kotse, maghintay hanggang lumamig ang makina, alisan ng tubig ang tubig.
4. Ulitin ang pamamaraan hanggang sa maging malinaw ang tubig pagkatapos ng paghuhugas.

Karaniwang lumalabas ang malinaw na tubig pagkatapos ng 2-5 cycle. Ang bawat kaso ay indibidwal at depende sa maraming mga kadahilanan.

Pagkatapos ng mataas na kalidad na pag-flush, ang antifreeze ng aming Accent ay ganap na gagana hanggang sa susunod na pagpapalit ng serbisyo. Kung ang pamamaraang ito ay hindi sinusunod, ang panahon ng paggamit ay maaaring lubos na mabawasan, dahil ang plaka at mga decomposed additives mula sa lumang coolant ay nananatili sa system.

Pagpuno nang walang mga bulsa ng hangin

Kung ang pagpapalit ay isinasagawa sa isang kumpletong pag-flush ng system, inirerekomenda na gumamit ng concentrate bilang isang bagong likido. Dahil ang distilled water ay nananatili sa sistema, sa dami ng 1-1,5 litro. Ang concentrate ay dapat na diluted ayon sa dami na ito.

Ngayon nagsisimula kaming magbuhos ng bagong antifreeze sa radiator sa antas ng bypass pipe, pati na rin sa gitna ng tangke ng pagpapalawak. Pagkatapos ay isara ang mga takip at simulan ang makina. Naghihintay kami para sa isang kumpletong warm-up, kung minsan ay tumataas ang bilis.

Iyon lang, ngayon ay naghihintay kami para sa paglamig ng makina, sinusuri namin ang antas ng likido sa radiator at reservoir. Gumawa ng sarsa kung kinakailangan. Pinupuno namin ang tangke sa titik F.

Sa diskarteng ito, hindi dapat mabuo ang air lock sa system. Ngunit kung ito ay lilitaw, at ang makina ay nag-overheat dahil dito, kung gayon ang mga sumusunod na hakbang ay dapat gawin. Inilagay namin ang kotse sa isang burol upang ang harap na dulo ay nakataas.

Sinimulan namin ang makina, pinainit ito ng patuloy na pagtaas ng bilis hanggang sa 2,5-3 libo. Kasabay nito, tinitingnan natin ang mga pagbabasa ng temperatura, hindi natin dapat pahintulutan ang makina na mag-overheat. Pagkatapos ay i-unscrew namin at bahagyang buksan ang takip ng radiator upang hindi ito matanggal, ngunit makatakas ang hangin.

Karaniwan ang airbag ay maaaring alisin. Ngunit kung minsan ang pamamaraang ito ay dapat na ulitin ng 2-3 beses.

Dalas ng kapalit, aling antifreeze ang pupunan

Ayon sa mga tagubilin sa pagpapatakbo, pati na rin ang mga rekomendasyon ng tagagawa, ang antifreeze ay dapat mapalitan ng isang Hyundai Accent Tagaz tuwing 40 km. Pagkatapos ng panahong ito, ang mga pangunahing pag-andar ay lumala nang husto. Ang mga proteksiyon at anti-corrosion additives ay tumigil sa pagkilos.

Ang mga mahilig sa kotse ay gumagamit ng karaniwang G12 o G11 na mga coolant upang palitan, ginagabayan ng kanilang kaalaman, pati na rin ang payo ng mga kaibigan. Ngunit inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng orihinal na antifreeze para sa Hyundai Accent.

Sa teritoryo ng Russia, mahahanap mo ang Hyundai Long Life Coolant at Crown LLC A-110 na ibinebenta. Parehong orihinal na antifreeze na maaaring magamit sa mga kotse ng tatak na ito. Ang una ay ginawa sa Korea, at ang pangalawa ay may bansang pinagmulan ng Russian Federation.

Mayroon ding mga analogue, halimbawa, CoolStream A-110 mula sa paglalarawan, kung saan maaari mong malaman na ibinuhos ito mula sa pabrika sa mga kotse ng tatak na ito. Isa pang analogue ng Japanese hybrid coolant na RAVENOL HJC, na angkop din para sa mga pagpapaubaya.

Ang pagpili kung aling coolant ang gagamitin ay nasa motorista, at maraming mapagpipilian.

Gaano karaming antifreeze ang nasa sistema ng paglamig, talahanayan ng lakas ng tunog

Modelo	Kapangyarihan ng makina	Ilang litro ng antifreeze ang nasa system	Orihinal na likido / analogues
hyundai accent	gasolina 1.6	6.3	Hyundai Extended Life Coolant
Hyundai Accent Tagaz	gasolina 1.5	6.3	OOO "Korona" A-110
gasolina 1.4	6,0	Coolstream A-110
gasolina 1.3	6,0	Ang RAVENOL HJC Japanese ay ginawang hybrid coolant
diesel 1.5	5,5

Mga pagtagas at problema

Sa paglipas ng panahon, kailangang bigyang-pansin ng kotse ang mga tubo at hose. Maaari silang matuyo at pumutok. Pagdating sa pagtagas, ang pinakamasama ay kapag nangyari ito sa kalsada kung saan hindi ka makakarating sa isang service center o tindahan ng mga piyesa.

Ang takip ng tagapuno ng radiator ay itinuturing na isang consumable na item, kaya dapat itong baguhin nang pana-panahon. Dahil ang nasira na bypass valve ay maaaring tumaas ang presyon sa system, na hahantong sa pagtagas mula sa cooling system sa mahinang punto.