Paano baguhin ang mga pad ng preno ng motorsiklo?

Mga preno pad ay ang dugo ng braking system. Sa isang kotse o motorsiklo, nagbibigay sila ng isang unti-unting paghinto ng sasakyan, mas mabilis o mas mabilis depende sa presyon na inilapat sa preno. Sa madaling salita, mas praktikal, hinihigpit nila ang disc ng preno upang pabagalin ito habang umiikot ang gulong.

Ngunit paano mo malalaman kung oras na upang baguhin ang iyong mga preno ng motorsiklo? Paano ko mababago ang mga ito? Sundin ang aming gabay upang mapalitan ang iyong mga preno ng motorsiklo mismo!

Kailan magpapalit ng mga pad ng preno ng motorsiklo?

Maaari kang umasa sa tatlong tagapagpahiwatig ng pagsusuot upang malaman kung ang iyong motorsiklo ay nangangailangan ng isang tseke ng preno.

Ang brutal

Gumagalaw ba ang iyong motorsiklo kapag naglalagay ka ng preno? Ito ay isang maliit na piraso ng metal na nakakabit sa preno pad at sa direktang pakikipag-ugnay sa preno disc, na, sa isang tiyak na antas, ay sanhi ng mataas na ingay na ito kapag preno. Ang ingay na ito ay nagpapahiwatig na oras na upang suriin ang mga pad ng preno.

Mga Groove

Ang mga uka ay pabilog na marka na lilitaw sa preno disc. Ang kanilang pagkakaroon ay nagpapahiwatig na ang iyong mga preno ay pagod at kailangan mong palitan ang mga ito. Kung ang mga uka ay napakalalim, ito rin ay nagpapahiwatig at nagpapahiwatig na ang disc ay dapat mapalitan. Kung hindi man, maaari mo lamang baguhin ang mga preno pad sa iyong motorsiklo.

Pagpupuno ng kapal

Ang kapal ng mga pad ng preno ay ginagawang madali upang hatulan kung papalitan o hindi ang mga pad. Kailangan din nilang subaybayan nang regular, dahil ang pagkalugi sa liner ay nagpapahiwatig ng pagsusuot ng lining. Kung ang huli ay umabot sa 2 mm, kung gayon ang mga pad ng preno ay dapat mapalitan bago makipag-ugnay sa preno ng suporta sa metal at hindi maging sanhi ng mga gasgas na nangangailangan ng pagpapalit ng buong mekanismo!

Paano baguhin ang mga pad ng preno ng motorsiklo?

Upang mapalitan ang mga pad ng preno ng motorsiklo, dapat itong alisin. Ngunit bago simulan ang naturang operasyon, dapat kang gumawa ng ilang pag-iingat:

• Siguraduhin na mayroon kang sapat preno na likido gawing muli ang antas kung kinakailangan.
• Suriin ang higpit kung ano ang iyong mahihina.
• Tiyaking ipinasok mo nang ayon sa pamamaraan ang bawat piraso na lilipat mo.

I-disassemble ang mga preno ng motorsiklo.

Narito ang mga hakbang na kailangan mong sundin upang maalis ang iyong mga preno ng motorsiklo.

Hakbang 1. Magdagdag ng fluid ng preno sa reservoir.

Ito ay upang alisin ang karamihan sa mga likido ng preno upang hindi ito mag-overflow kapag kailangan mong itulak ang mga piston. Ang antas ng natitirang likido sa garapon ay dapat na itago sa isang minimum, ngunit mag-ingat, hindi ito dapat walang laman.

Hakbang 2: Tanggalin ang caliper ng preno.

Ang caliper ay karaniwang nai-secure na may dalawang mga turnilyo sa ilalim ng tinidor o itinago ng mga takip. Alisin ang mga bolt upang ma-unlock ito, pagkatapos ay paghiwalayin ito mula sa disc. Kung ang iyong motorsiklo ay may kambal na caliper, palawakin ang mga ito nang paisa-isa.

Hakbang 3: alisin ang mga pad ng preno

Ang mga pad ng preno ay matatagpuan sa loob ng caliper o gaganapin sa pamamagitan ng dalawang bolts na naka-screw o pinigilan ng mga pin. I-unlock ang parehong mga axle, pagkatapos ay alisin ang mga pad ng preno.

Hakbang 4: Linisin ang mga caliper piston.

Upang matiyak ang isang mahusay na selyo sa mga piston, lubusan itong linisin ng isang espesyal na cleaner ng preno.

Hakbang 5: Ilipat ang mga piston.

Pagkatapos ng paglilinis, maaari mong itulak ang mga piston gamit ang isang distornilyador. Pagkatapos ay mapapansin mo na ang antas ng preno na likido sa reservoir ay tumataas.

Mag-install ng mga bagong pad ng preno.

Ilagay ang mga bagong pad sa uka sa ilalim ng caliper, nakaharap... Kapag maayos na na-install ang lahat, higpitan ang ehe, palitan ang mga pin, pagkatapos muling i-install ang caliper sa disc.

Upang magawa ito, i-slide ang mga disc gamit ang iyong daliri, pagkatapos ay i-slide ang pagpupulong sa disc. Kung ang lahat ay nasa lugar, maaari mo muling ikabit ang caliper.

Bago higpitan, maglagay ng ilang patak ng thread lock sa mga bolt thread at siguraduhin na ang mga pad at disc ay hindi na-grasa!

Matapos maibalik ang lahat ng mga elemento sa kanilang orihinal na posisyon, itakda muli ang antas ng likido ng preno sa reservoir, pindutin ang pingga ng preno ng maraming beses at suriin kung gumagana nang maayos ang buong kadena.

Pag-lapt ng mga pad ng preno ng motorsiklo

Matapos mag-install ng mga bagong preno pad, kailangan mong gumawa ng kaunting break-in upang matiyak na gumagana ang mga ito nang tama.

Sa mga unang kilometro iwasan ang biglaang pagpepreno upang hindi ma-freeze ang ibabaw ng mga pad at hindi mawala ang kagat. Unti-unting taasan ang bilis ng pagpepreno upang unti-unting magpainit ng mga pad.