Paano matutunan kung paano mag-park
Ang tiwala sa kalsada ay nakukuha lamang sa pagsasanay.
Hindi isang simpleng karanasan sa pagmamaneho ang nagsisimula sa mga panuntunan sa paradahan. Ito ang batayan ng lahat ng pagmamaneho. Kung wala ito, imposibleng isipin ang tamang paggalaw sa mga kalsada, hindi alintana kung ang isang baguhan na driver ay nakatira sa isang maliit na bayan o sa isang metropolis.
Ang mga propesyonal ay handang magbahagi kung paano matutunan kung paano iparada ang isang baguhan sa kanilang sarili.
Sa kasamaang palad, hindi lahat ng tao na nakatapos ng praktikal na pagsasanay sa isang paaralan sa pagmamaneho ay nagawang ganap na makabisado ang mga kasanayan sa pagparada ng kotse.
Ngunit kung walang isang independiyenteng pagawaan, hindi mo magagawang kumuha ng iyong lugar sa paradahan malapit sa bahay sa unang pagkakataon o matagumpay na tumayo kasama ng iba pang mga mamimili sa shopping center nang hindi lumalabag sa mga inilaan na marka.
Kung gaano katotoo ang pagsasalin ng mga teoretikal na rekomendasyon sa aksyon ay mahirap husgahan, dahil sa pamamagitan lamang ng pagsubok at pagkakamali ay nabuo ang mga reseta na ito.
Upang magsimula sa, kami ay master ang trabaho ng libreng espasyo sa pagitan ng dalawang kotse sa gilid ng kalsada.
Mayroong dalawang paraan upang iparada sa lugar: pasulong o pabalik.
Para sa unang pagpipilian, kailangan mong matutunan kung paano biswal na suriin ang agwat sa pagitan ng pinakamalapit na nakatayo na mga kotse (at huwag kalimutan ang tungkol sa mga palatandaan na nagbabawal sa paradahan at paghinto).
Ang agwat na ito ay dapat na higit sa 2,5 beses ang haba ng naka-park na kotse.
Mahalaga kapag nagmamaniobra palabas ng lane na mag-iwan ng puwang sa pinakamalapit na sasakyan at iikot ang manibela nang napakalakas sa selda sa sandaling ang pintuan sa harap na hilera ay kapantay sa visual na linya mula sa bumper ng isang nakatayong sasakyan.
Kung makaligtaan mo ang sandaling ito, ang maniobra sa isang hakbang ay mabibigo. Habang nagmamaneho, bumagal nang husto.
Sa isip, ang iyong sasakyan ay dapat na sumasakop sa parehong lane gaya ng mga kotse na nakatayo sa tabi nito, parallel sa gilid ng bangketa, nang hindi nakausli sa likurang bahagi ng lane.
Para sa maraming mga driver, ang paradahan sa reverse ay mas maginhawa. Ito ay may kaugnayan sa mga kaso kung saan ang libreng espasyo ay mas mababa sa dalawang haba ng gilid.
Ang maniobra ay dapat na simulan sa sandaling maabot mo ang kotse sa harap at maabot ang layo na 50 cm mula dito.
Ang pag-reverse ay dapat isagawa nang hindi nakikitang lumalayo sa ligtas na turn point (ang intersection ng linya ng paningin patungo sa likurang kanang gulong at ang katawan).
Ang lugar na ito ay dapat na nakahanay sa kaliwang likurang sulok ng kotse, pagkatapos nito ay maaari mong agad na paikutin ang manibela nang ganap.
Gawin ito hanggang ang iyong bumper ay kapantay sa kanang sulok sa harap ng sasakyan sa likod mo.
Ang maniobra ay isasaalang-alang na natapos kapag ang mga gulong sa harap ay itinuro patungo sa gilid ng bangketa kung may slope sa kalsada.
Ang distansya sa mga kalapit na sasakyan ay dapat mapanatili, na nagpapahintulot sa kanila na malayang umalis sa paradahan.
Sigurado ako na ang mga tagubiling ito ay madaling makakatulong sa iyong matutunan ang mga pangunahing kaalaman sa paradahan, parehong pasulong at pabalik.
Ang pangunahing bagay ay pananampalataya sa iyong sarili at tiyaga. Good luck sa kalsada!
