Paano iposisyon nang tama ang mga headlight sa kotse?

Gabi. Ang pinakamaraming bilang ng mga aksidente sa oras na ito ay nangyayari sa mga kalsada. Ang mga pangunahing dahilan ay ang bilis ng takbo, alak, hindi maganda ang ilaw sa mga kalsada at hindi maayos na mga headlight. Kung sa kaso ng dating maaari naming hilingin sa iyo na mag-ingat, sa kaso ng mga maling ilaw, tutulungan ka naming i-install ang mga ito!

Paano dapat nakaposisyon ang mga headlight sa kotse?

Pag-align ng mga lamp sa panahon ng teknikal na inspeksyon

Kapag kami ay mag-iinspeksyon ng kotse, maaari naming suriin ito nang walang anumang problema. Bakit natin tinitingnan ang kanilang lokasyon? Ito ay kinakailangan dahil ang hindi tamang pagpoposisyon ay maaaring humantong sa underexposure ng kalsada o makasilaw sa ibang mga driver. Itakda ang manual override switch sa zero bago subukan. Sa panahon ng pagsubok, ang sasakyan ay dapat na ibinaba at ilagay sa isang patag na ibabaw. Ang susunod na hakbang ay upang matukoy ang anggulo ng elevation, iyon ay, ang pagkakaiba sa pagitan ng maximum at minimum na taas ng mga ilaw. Matapos itong itakda, nananatili itong i-on ang backlight at suriin ang sukat na nakikita sa pamamagitan ng viewfinder sa aparatong pangsukat.

Ang setting ng headlight sa istasyon ay nalalapat sa lahat ng sasakyan. Hindi mahalaga kung ang aming sasakyan ay may H4, H7 bulb na may manual o awtomatikong pagsasaayos. Ang problema ay nangyayari lamang sa mga xenon na headlight. Bilang karagdagan sa naaangkop na kagamitan, na isang spectrophotometer, kakailanganin mo ng diagnostic tester. Ito ay kinakailangan dahil walang anumang pagbabago sa controller ng sasakyan, pagkatapos simulan ang sasakyan, ang mga headlight ay itatakda sa awtomatiko at ang operasyon ay kailangang ulitin.

Karamihan sa mga kotse ay may 3- o 4 na yugto ng dimming. Ang kanilang paggamit ay inilarawan sa manwal ng sasakyan.

• Zero position - idinisenyo upang magmaneho ng kotse na puno ng bigat ng driver at pasahero na naglalakbay sa upuan sa harap,
• pangalawang posisyon - kapag mayroong isang buong hanay ng mga pasahero na sakay, ngunit ang kompartimento ng bagahe ay walang laman,
• ang pangalawang antas ay kapag naglalakbay tayo sa isang fully loaded na sasakyan na may buong hanay ng mga pasahero at bagahe,
• ang ikatlong lugar ay nakalaan para sa pagmamaneho na may fully loaded na kompartimento ng bagahe at walang pasahero.

Manu-manong pagsasaayos

Bilang karagdagan sa pagsasaayos ng mga ilaw sa istasyon ng inspeksyon ng sasakyan, posible ring manual na ayusin ang mga ilaw kung ang ating sasakyan ay hindi nilagyan ng mga auto-leveling na headlight. Maaaring isaayos ang mga headlight gamit ang isang knob sa kaliwang bahagi ng dashboard o, sa kaso ng Fiat, mula sa on-board na computer.

Ano ang nararapat na malaman

Marahil, wala sa inyo ang nakatagpo ng pag-aaral ng pag-iilaw o intensity ng liwanag. Ang mga ito ay karaniwang hindi isinasaalang-alang. Ang layunin ng pagsubok na ito ay upang matiyak na ang parehong mga headlight ay kumikinang nang pantay at hindi masilaw sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Ang mga pagkakaibang nagaganap ay maaaring sanhi, halimbawa, ng mga pagod na bombilya o isang nasirang reflector sa isa sa mga headlight.

BABALA!

Pagkatapos palitan ang lampara, inirerekumenda na suriin ang setting ng liwanag - kadalasan ay kinakailangan ang pagbabago ng setting. Huwag hawakan ang bombilya gamit ang iyong mga daliri, dahil masisira nito ang ibabaw ng salamin at magdulot ng mga lokal na eclipses, na nangangahulugan na ang bombilya ay mas mabilis na masunog.

Ang mga modernong kotse ay karaniwang gumagamit ng electric headlight range adjustment. Ang iba pang mga solusyon ay mekanikal o haydroliko na mga sistema ng kontrol. Samakatuwid, paminsan-minsan pagkatapos ng dilim, sulit na tumayo sa dingding at suriin kung gumagana nang tama ang pagsasaayos sa aming sasakyan.

Kung naghahanap ka ng magandang ilaw na maaasahan mo anumang oras, pumunta sa avtotachki.com. Nagbibigay lamang kami ng mga napatunayang solusyon mula sa mga kilalang brand!