Paano suriin ang fuel pump? – pagsusuri sa sarili

Ang gasolina ng bomba ng isang kotse ay maaaring tawagin nang walang pagmamalabis na isa sa pinakamahalagang sangkap, dahil tinitiyak nito ang isang pare-parehong supply ng gasolina sa makina. Sumang-ayon na kung walang ganoong mahalagang detalye, ang pagmamaneho ng kotse ay magiging problema.

Noong nakaraan, sa halip na isang bomba ng gasolina, ginamit ang mga simpleng hose, na kumilos ayon sa kilalang batas ng pakikipag-usap ng mga sisidlan ng Archimedes, at gumawa ito ng mga seryosong pagsasaayos kapwa sa disenyo ng kotse at sa kalidad ng pagsakay - ang presyon sa system ay hindi ma-regulate.

Sa kasalukuyan ay may dalawang uri ng fuel pump na ginagamit:

• mekanikal;
• elektrikal.

Ang unang uri ay ginagamit sa mga makina ng karburetor at ang pangunahing gawain nito ay upang mapanatili ang isang palaging presyon sa sistema ng gasolina. Ang mga electric ay mas advanced, naka-install ang mga ito sa mga kotse na may isang injector, ang presyon at dami ng gasolina na pumapasok sa makina ay kinokontrol gamit ang mga electronic sensor.

Tulad ng sinasabi ng mga nakaranasang motorista, ang fuel pump ay maaaring gumana sa dalawang mode:

• gawa;
• hindi gumagana.

Ito ay, siyempre, isang biro. Posibleng magdagdag ng isang intermediate na yugto - "gumagana, ngunit masama". Ano ang ipinahayag nito?

Mga sintomas ng isang nabigong fuel pump

Madaling hulaan na kung ang gas pump ay nagsimulang gumana nang paulit-ulit, kung gayon ang mga problema ay magiging napakaseryoso - ang gasolina ay hindi maibibigay nang tama sa system. Bilang resulta, habang nagmamaneho, maaari nating asahan ang mga sumusunod na sorpresa:

• mga problema sa pagsisimula - kapag pinindot mo ang gas, naramdaman ang mga paglubog, nawawala ang traksyon, pagkatapos ay bigla itong lumitaw, ang kotse ay "nagpapapahina";
• ang kotse ay nagsisimula mula sa pangalawa o pangatlong beses, kahit na ang starter ay gumagana nang normal;
• sa mataas na bilis, ang kotse ay kumikibot - ang hindi pantay na supply ng gasolina ay nakakaapekto;
• pagkawala ng traksyon;
• ang engine stalls kapag pinindot mo ang gas - ito ang huling yugto kapag ang fuel pump ay talagang hindi gumagana.

Ano ang sanhi ng lahat ng mga problemang ito? Wala sa ayos ang pump, o barado ang fuel filter.

Ang filter ng gasolina ay isang hiwalay na isyu, sa halos lahat ng mga sistema ay nakatayo ito sa likod ng pump ng gasolina, ayon sa pagkakabanggit, ang hindi ginagamot na gasolina ay dumadaan sa pump, na maaaring maglaman ng isang malaking bilang ng mga maliliit na particle ng makina.

At kahit na ang mga naturang problema ay hindi kahila-hilakbot para sa fuel pump, ngunit sa paglipas ng panahon ay lilitaw pa rin sila - ang presyon ng gasolina ay bumaba, ang bomba ay gumagana nang may ingay.

Ito ay lalo na binibigkas sa panahon ng pagsisimula ng engine - ang starter ay tumatagal sa bahagi ng leon ng lakas ng baterya, ang boltahe sa network ay bumaba, ang pagod na bomba ay hindi makapagbigay ng sapat na daloy ng gasolina. Dahil dito, huminto ang motor.

Sinusuri ang fuel pump - pag-diagnose ng mga problema

Maaari mong suriin ang fuel pump sa iba't ibang paraan: panlabas na inspeksyon, pagsukat ng presyon sa sistema ng gasolina, gamit ang isang tester o bombilya - ang pagpili ay depende sa uri ng bomba.

Ang panlabas na inspeksyon ay maaari lamang gamitin para sa mga carburetor machine, dahil mayroon silang gasoline pump na naka-mount sa labas ng tangke. Dapat ding sabihin na sa mga naturang kotse ay maaaring mayroong dalawang bomba para sa pagpapatakbo sa iba't ibang mga mode. Maaari silang matatagpuan pareho sa ilalim ng hood at direkta sa lugar ng tangke ng gas.

Kung sa panahon ng isang visual na inspeksyon ay nakita mo na mayroong pagtagas ng gasolina, maaari mong amoy ang gasolina, kung gayon ito ay maaaring magpahiwatig ng pagsusuot sa mga gasket. Sa kasong ito, kakailanganin mo ang isang repair kit, pati na rin ang isang hanay ng mga tool para sa pag-dismantling ng pump at pag-disassembling nito. Maaaring palitan ang mga sumusunod na item:

• kapron mesh filter;
• suction at discharge valves - ang mga ito ay sinusuri sa pamamagitan ng pagbibigay ng hangin sa pump discharge fitting, ang mga nagagamit na balbula ay hindi dapat papasukin ang hangin;
• ang diaphragm assembly at ang spring na pumipilit sa kanila - ang diaphragm ay dapat na hindi nasira, ang spring ay dapat na nababanat;
• pusher - hindi ito dapat masira at tumigas.

Sinusuri ang presyon gamit ang isang pressure gauge, na konektado sa fuel rail, at ang pressure gauge dial ay inilalabas sa windshield.

Sa pagtakbo ng makina sa idle, ang mga pagbabasa ng pressure gauge ay nasuri - dapat silang tumutugma sa data mula sa mga tagubilin - 300-380 kPa. Dapat manatiling stable ang value na ito habang nagmamaneho. Subukang bumilis sa ikatlong bilis at tingnan kung ang mga pagbabasa ng pressure gauge ay nagbago - kung bumagsak sila, kung gayon ang bomba ay hindi nagpapanatili ng nais na antas ng presyon.

Bilang karagdagan, ang presyon sa system ay maaari ring bumaba dahil sa pagtagas ng gasolina mula sa mga hose ng gasolina. Ang isang visual na inspeksyon para sa mga tagas ay kinakailangan. Ang ganitong mga problema ay naitama sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga hose, mga filter, at iba pa.

Ang problema ay maaari ding ang pump relay ay hindi gumagana. Maaari mong suriin ito sa pamamagitan ng pagkonekta sa mga konektor ng bumbilya o gamit ang isang distornilyador na may indicator. Kapag naka-on ang ignition, umiilaw ang indicator - nangangahulugan ito na wala sa fuel pump ang problema.

Maaari mong isagawa ang mga naturang pagsusuri sa iyong sarili, gayunpaman, sa mga dalubhasang serbisyo, ang mga mekaniko ay makakapag-diagnose ng anumang pagkasira nang walang anumang mga problema, dahil ang traksyon ay maaaring bumaba at ang engine stalls hindi lamang dahil sa mga problema sa fuel pump.

Sa video na ito, malalaman mo kung bakit hindi nagbobomba ang pump, pati na rin kung paano i-troubleshoot ang mga problemang nauugnay dito gamit ang mga partikular na halimbawa.

Eksaktong sinusuri at sinusuri ng video na ito ang fuel pump.

Naglo-load…