Paano suriin ang sensor ng ABS gamit ang isang multimeter (manual)

nilalaman

Kailan Suriin ang ABS Sensor
Ano ang kailangan mong magkaroon kapag sinusuri ang sensor ng ABS
Paano Subukan ang isang ABS Sensor: Kumuha ng Pagbabasa
Proteksiyong gamit
Lagom

Ang ABS (anti-lock brake sensor) ay isang tachometer na sumusukat sa bilis ng gulong. Pagkatapos ay ipinapadala nito ang kinakalkula na RPM sa Engine Control Module (ECM). Ang ABS ay kilala rin bilang wheel speed sensor o ABS braking sensor. Ang bawat gulong ng kotse ay may sariling bilis ng pag-ikot, kinukuha ng sensor ng ABS ang mga tagapagpahiwatig ng bilis na ito.

Pagkatapos makatanggap ng mga ulat sa bilis ng gulong, tinutukoy ng ECM ang estado ng lock para sa bawat gulong. Ang biglaang tili kapag ang pagpepreno ay sanhi ng pag-lock ng ECM.

Kung hindi gumagana ang ABS ng iyong sasakyan, maaari kang mawalan ng electronic stability at traction control. Kaya, mapanganib na magmaneho ng kotse nang hindi nalalaman ang katayuan ng sensor ng ABS.

Suriin ang ABS sensor kung ang traction at sensor indicator ay umiilaw sa dashboard ng kotse.

Sa pangkalahatan, upang subukan ang sensor ng ABS, kailangan mong mag-install ng mga multimeter lead sa mga de-koryenteng konektor. Pagkatapos ay kailangan mong paikutin ang mga gulong ng kotse upang makakuha ng pagbabasa ng boltahe. Kung walang pagbabasa, ang iyong ABS sensor ay bukas o patay.

Tatalakayin ko ang higit pang detalye sa aming artikulo sa ibaba.

Ang mga sensor ng ABS ay kabilang sa mga pinakakaraniwang ginagamit na sensor sa mga sasakyan. Sa bagong sistema ng preno, ang ABS ay matatagpuan sa wheel hub. Sa isang tradisyonal na sistema ng preno, ito ay matatagpuan sa labas ng wheel hub - sa steering knuckle. Ito ay konektado sa isang ring gear na naka-mount sa isang sirang rotor. (1)

Kailan Suriin ang ABS Sensor

Ang mga sensor at ang traction control system ay umiilaw kapag ang ABS sensor ay nakakita ng malfunction. Dapat mong bantayan ang mga tagapagpahiwatig ng malfunction ng sensor na ito sa dashboard habang nagmamaneho. Ang traction lamp ay maginhawang matatagpuan sa dashboard. (2)

Ano ang kailangan mong magkaroon kapag sinusuri ang sensor ng ABS

Digital multimeter
Mga clamp (opsyonal, gumagamit ka lang ng mga sensor)
Mga gulong jack
ABS reading kit para matulungan kang basahin ang mga ABS code at malaman kung alin ang kailangang palitan
Wrench
Mga karpet sa sahig
Mga tool sa pag-install ng preno
Mga rampa
Зарядное устройство

Mas gusto ko ang mga digital multimeter dahil ipinapakita lang nila ang mga halaga o pagbabasa sa screen. Gumagamit ang analog ng mga pointer, kaya kakailanganin mong gumawa ng ilang mga kalkulasyon.

Paano Subukan ang isang ABS Sensor: Kumuha ng Pagbabasa

Ang multimeter ay binubuo ng tatlong pangunahing bahagi, katulad ng display, ang selection knob, at ang mga port. Ang display ay madalas na magpapakita ng 3 digit at ang mga negatibong halaga ay maaari ding ipakita.

Pindutin ang selection knob para piliin ang unit na gusto mong sukatin. Maaari itong maging kasalukuyang, boltahe o paglaban.

Ang multimeter ay may 2 probe na konektado sa mga port nito na may label na COM at MAV.

Ang COM ay madalas na itim at konektado sa circuit ground.

Ang MAV resistance probe ay maaaring pula at konektado sa kasalukuyang pagbabasa.

Sundin ang mga ito mga simpleng hakbang upang subukan ang lahat ng mga sensor ng ABS gamit ang isang multimeter. Tiyaking suriin ang manual upang makita kung gaano karaming mga gulong ang sensor ng ABS at suriin ang lahat ng mga sensor.

Bigyang-pansin ang kanilang karaniwang halaga sa Ohms.

Narito ang mga hakbang:

Iparada ang iyong sasakyan at tiyaking nasa Parke o Neutral ang transmission. bago patayin ang makina. Pagkatapos ay itakda ang emergency brakes.
Gumamit ng jack para itaas ang gulong sa tabi ng sensor na gusto mong subukan. Bago iyon, mas mahusay na ikalat ang isang alpombra sa sahig sa ilalim ng makina, kung saan maaari kang humiga, at ito ay maginhawa upang magsagawa ng pagkumpuni. Huwag kalimutang magsuot ng protective gear.
Idiskonekta ang ABS sensor mula sa mga connecting wire sa pamamagitan ng ligtas na pag-alis ng takip nito. Pagkatapos ay linisin ito gamit ang brake cleaner (ang sensor ay hugis canister at may connecting wires).
Itakda ang multimeter sa ohms. Simple ngunit mahigpit na ayusin ang knob upang tumuro sa setting ng ohm. Ang Ohm o paglaban ay tinutukoy ng simbolo na "Ohm".
Itakda ang multimeter upang ipakita ang zero sa pamamagitan ng patuloy na pagpihit sa zero adjustment knob.
Ilagay ang mga probe wire sa mga contact ng sensor ng ABS. Dahil ang paglaban ay hindi direksyon, hindi mahalaga kung aling dulo ang ilalagay mo sa bawat probe. Ngunit panatilihin ang mga ito sa malayo hangga't maaari upang makuha ang tamang pagbabasa. Maghintay upang makuha ang napagkasunduang halaga.
Bigyang-pansin ang mga pagbabasa Ohm. Ihambing ito sa karaniwang halaga ng ohm ng iyong sensor mula sa manual. Ang pagkakaiba ay dapat na mas mababa sa 10%. Kung hindi, dapat palitan ang ABS sensor.

Bilang kahalili, maaari mong itakda ang multimeter upang sukatin ang boltahe (AC).

Ikonekta ang test lead sa ABS sensor at paikutin ang gulong para makakuha ng boltahe na pagbabasa.

Kung walang halaga sa display ng multimeter, kung gayon ang ABS ay may sira. Palitan ito.

Proteksiyong gamit

Kailangan mong makipag-ugnayan nang husto sa pagpapadulas at init. Kaya, перчатки maiwasan ang langis mula sa pagkuha sa mga kuko. Ang makapal na guwantes ay protektahan ang iyong mga kamay mula sa mga paso at mga hiwa mula sa mga bagay tulad ng mga wrench at jacks.

Tatapik ka rin gamit ang martilyo. Sa kasong ito, maraming mga particle ang sasabog sa hangin. Samakatuwid, mahalagang magkaroon ng proteksyon sa mata. pwede mong gamitin screen protector o smart glasses.

Lagom

Para sa ligtas na pagmamaneho, mahalagang subaybayan ang kondisyon ng ABS sensor. Ngayon alam namin na: ang hitsura ng isang pull at sensor indicator sa dashboard, pati na rin ang kawalan ng mga pagbabasa sa panel ng multimeter, ay nangangahulugan na ang ABS sensor ay may sira. Ngunit kung minsan maaari kang makakuha ng mga pagbabasa ng multimeter, ngunit pa rin ang sensor pull at ilaw ay nai-save. Sa kasong ito, kakailanganin mo ang tulong ng isang teknikal na espesyalista.

Tingnan ang ilan sa aming mga artikulo sa ibaba.