Paano Subukan ang MAP Sensor gamit ang Multimeter (Step by Step Guide)

Nakikita ng intake manifold absolute pressure (MAP) sensor ang air pressure sa intake manifold at pinapayagan ang sasakyan na baguhin ang air/fuel ratio. Kapag masama ang MAP sensor, maaari nitong pababain ang performance ng engine o maging sanhi ng pagbukas ng ilaw ng check engine. Gumagamit ito ng vacuum para kontrolin ang intake manifold pressure. Kung mas mataas ang presyon, mas mababa ang vacuum at output boltahe. Kung mas mataas ang vacuum at mas mababa ang presyon, mas mataas ang output ng boltahe. Kaya paano mo susubukan ang MAP sensor gamit ang isang DMM?

Ang hakbang-hakbang na gabay na ito ay magtuturo sa iyo kung paano subukan ang mga MAP sensor gamit ang mga DMM.

Ano ang ginagawa ng MAP sensor?

Ang MAP sensor ay sumusukat sa dami ng air pressure sa proporsyon sa vacuum sa intake manifold, direkta man o sa pamamagitan ng vacuum hose. Ang presyon ay iko-convert sa boltahe signal, na ipinapadala ng sensor sa power control module (PCM), ang computer ng iyong sasakyan. (1)

Ang sensor ay nangangailangan ng 5-volt na reference signal mula sa computer upang ibalik ang paggalaw. Ang mga pagbabago sa vacuum o air pressure sa intake manifold ay nagbabago sa electrical resistance ng sensor. Maaari itong tumaas o bumaba ang boltahe ng signal sa computer. Inaayos ng PCM ang paghahatid ng gasolina ng silindro at timing ng pag-aapoy batay sa kasalukuyang pagkarga at bilis ng makina gamit ang impormasyon mula sa sensor ng MAP at iba pang mga sensor.

Paano suriin ang sensor ng mapa gamit ang isang multimeter

No. 1. Paunang tseke

Magsagawa ng pre-check bago subukan ang MAP sensor. Depende sa iyong setup, ang sensor ay konektado sa intake manifold sa pamamagitan ng isang rubber hose; kung hindi, direktang kumokonekta ito sa pumapasok.

Kapag lumitaw ang mga problema, ang vacuum hose ang pinakamalamang na sisihin. Ang mga sensor at hose sa compartment ng engine ay nakalantad sa mataas na temperatura, posibleng kontaminasyon ng langis at gasolina, at panginginig ng boses na maaaring makapinsala sa kanilang pagganap.

Suriin ang suction hose para sa:

• pilipit
• mahinang ugnayan
• mga bitak
• pamamaga
• paglambot
• nagpapatigas

Pagkatapos ay siyasatin ang sensor housing para sa pinsala at siguraduhin na ang electrical connector ay masikip at malinis at ang mga kable ay nasa perpektong pagkakaayos.

Ang ground wire, signal wire, at power wire ay ang tatlong pinakamahalagang wire para sa automotive MAP sensor. Gayunpaman, ang ilang MAP sensor ay may pang-apat na linya ng signal para sa intake air temperature controller.

Kinakailangan na ang lahat ng tatlong mga wire ay gumana nang maayos. Napakahalaga na suriin ang bawat wire nang isa-isa kung may sira ang sensor.

No. 2. Power wire test

• Itakda ang mga setting ng voltmeter sa multimeter.
• I-on ang ignition key.
• Ikonekta ang pulang lead ng multimeter sa MAP sensor power lead (mainit).
• Ikonekta ang itim na lead ng multimeter sa ground connector ng baterya.
• Ang ipinapakitang boltahe ay dapat na humigit-kumulang 5 volts.

No. 3. Pagsubok ng signal wire

• I-on ang ignition key.
• Itakda ang mga setting ng voltmeter sa digital multimeter.
• Ikonekta ang pulang wire ng multimeter sa signal wire.
• Ikonekta ang itim na tingga ng multimeter sa lupa.
• Dahil walang air pressure, ang signal wire ay magbabasa ng mga 5 volts kapag naka-on ang ignition at naka-off ang makina.
• Kung maganda ang signal wire, dapat magpakita ang multimeter ng mga 1-2 volts kapag naka-on ang makina. Ang halaga ng signal wire ay nagbabago dahil ang hangin ay nagsisimulang lumipat sa intake manifold.

No. 4. Ground wire test

• Panatilihing nakabukas ang ignition.
• Mag-install ng multimeter sa isang set ng mga continuity tester.
• Ikonekta ang dalawang DMM lead.
• Dahil sa pagpapatuloy, dapat kang makarinig ng beep kapag nakakonekta ang parehong mga wire.
• Pagkatapos ay ikonekta ang pulang lead ng multimeter sa ground wire ng MAP sensor.
• Ikonekta ang itim na lead ng multimeter sa ground connector ng baterya.
• Kung makarinig ka ng beep, gumagana nang maayos ang ground circuit.

No. 5. Pagsubok ng wire sa temperatura ng hangin sa pagpasok

• Itakda ang multimeter sa voltmeter mode.
• I-on ang ignition key.
• Ikonekta ang pulang wire ng multimeter sa signal wire ng intake air temperature sensor.
• Ikonekta ang itim na tingga ng multimeter sa lupa.
• Ang halaga ng sensor ng IAT ay dapat na mga 1.6 volts sa temperatura ng hangin na 36 degrees Celsius. (2)

Mga Sintomas ng Nabigong MAP Sensor

Paano malalaman kung mayroon kang masamang MAP sensor? Ang mga sumusunod ay mahahalagang tanong na dapat malaman:

Ang ekonomiya ng gasolina ay hindi umabot sa pamantayan

Kung ang ECM ay nakakita ng isang mababa o walang antas ng hangin, ipinapalagay nito na ang makina ay nasa ilalim ng pagkarga, nagtatapon ng mas maraming gasolina, at nagsusulong sa timing ng pag-aapoy. Nagreresulta ito sa mataas na gas mileage, mahinang fuel efficiency at, sa matinding kaso, isang pagsabog (napakabihirang).

Hindi sapat na kapangyarihan 

Kapag naka-detect ang ECM ng mataas na vacuum, ipinapalagay nito na mababa ang load ng engine, binabawasan ang fuel injection, at pinapahina ang timing ng ignition. Bilang karagdagan, ang pagkonsumo ng gasolina ay mababawasan, na, tila, ay isang positibong bagay. Gayunpaman, kung hindi sapat na gasolina ang nasusunog, ang makina ay maaaring kulang sa acceleration at lakas sa pagmamaneho.

Mahirap magsimula

Samakatuwid, ang isang abnormal na mayaman o matangkad na timpla ay nagpapahirap sa pagsisimula ng makina. Mayroon kang problema sa sensor ng MAP kung maaari mo lamang simulan ang makina kapag ang iyong paa ay nasa pedal ng accelerator.

Nabigo ang emission test

Ang masamang MAP sensor ay maaaring magpapataas ng mga emisyon dahil ang fuel injection ay hindi proporsyonal sa karga ng engine. Ang sobrang pagkonsumo ng gasolina ay humahantong sa pagtaas ng mga emisyon ng hydrocarbon (HC) at carbon monoxide (CO), habang ang hindi sapat na pagkonsumo ng gasolina ay humahantong sa pagtaas ng mga emisyon ng nitrogen oxide (NOx).

Tingnan ang ilan sa aming mga artikulo sa ibaba.

• Paano Gumamit ng Cen-Tech Digital Multimeter para Suriin ang Boltahe
• Paano subukan ang isang 3 wire camshaft sensor na may multimeter
• Paano suriin ang ignition control unit na may multimeter

Rekomendasyon

(1) PCM — https://auto.howstuffworks.com/engine-control-module.htm

(2) temperatura – https://www.britannica.com/science/temperature