Paano suriin ang sensor ng paradahan

Paano suriin ang mga parking sensor para sa pagganap gamit ang isang tester (multimeter)

Maaari mong suriin ang mga sensor ng paradahan sa bahay. Titiyakin nito ang operasyon nito sa pamamagitan ng wastong pagtukoy sa distansya mula sa makina hanggang sa pinakamalapit na balakid.

Diagnostics

Kinakailangang suriin ang sensor ng paradahan kung may mga problema at error na nangyari:

• ang aparato ay hindi nagsenyas kapag bumabaligtad sa paradahan;
• may mga maling alarma ng mga sensor ng paradahan na sanhi ng mga panginginig ng boses dahil sa hindi mapagkakatiwalaang pag-install ng sensor;
• hindi matatag na operasyon ng aparato sa panahon ng mga pagbabago sa temperatura;
• lumilitaw ang mga mensahe ng error sa screen ng mga parking sensor pagkatapos ng self-diagnosis.

Ang mga sensor ng Parktronic ay maaaring masuri sa iba't ibang paraan. Ang una sa mga ito ay upang suriin para sa mga pag-click na ibinubuga ng touch controller na kasama sa disenyo. Posible ring matukoy ang mga malfunction ng mga parking sensor sa pamamagitan ng vibration sa pamamagitan ng pagpindot sa mga ito o paggamit ng multimeter.

Suriin para sa mga pag-click

Upang suriin ang pagganap ng mga sensor ng paradahan, kailangan mo munang i-on ang susi sa ignition at i-on ang reverse gear upang i-activate ang system. Pagkatapos ay kailangan mong pumunta sa bumper, kung saan matatagpuan ang touch controller. Kung ito ay tama, makakarinig ka ng isang pag-click. Ang operasyon na ito ay pinakamahusay na ginawa sa isang garahe o isang tahimik na lugar.

Kung hindi mo marinig ang pag-click, maaari mo itong i-record gamit ang voice recorder o camcorder na may sensitibong mikropono. Kung ang isang pag-click ay malinaw na naririnig sa rekord, kung gayon ang sensor ay gumagana. Maaari mo ring i-record ang tunog ng babala na ginawa ng mga parking sensor sa loob ng kotse. Sa kawalan ng mga pag-click at tunog sa parehong mga kaso, ang mga rear parking sensor ay may sira. Kailangan ng mas detalyadong tseke o pagpapalit.

Pagsubok sa panginginig ng boses

Ang ilang parking sensor ay maaaring masuri para sa vibration sa pamamagitan ng vibration. Sa kasong ito, kailangan mong simulan ang makina ng kotse sa pamamagitan ng pag-on sa neutral na gear. Pagkatapos nito, mag-click sa mga shell ng controller. Sa kaso ng serbisyo, dapat silang mag-vibrate. Pakitandaan na hindi lahat ng parking sensor ay maaaring masuri sa ganitong paraan.

Gamit ang isang multimeter

Ang estado ng mga sensor ng sistema ng paradahan ng kotse ay mababasa sa pamamagitan ng paglaban gamit ang isang multimeter. Ang pag-verify ng dalawang-contact na sensor na may isang aparato sa pagsukat ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Ang tester ay lumipat sa ohmmeter mode sa limitasyon na 2 kOhm.
2. Ang mga multimeter probes ay konektado sa mga output ng bahagi.
3. Upang subukan ang isang three-contact sensor, kinakailangan upang ikonekta ang mga probes ng autotester sa turn sa bawat isa sa mga output nito.

Kung ang paglaban ay nasa hanay na 100-900 ohms, kung gayon ang sensor ay itinuturing na magagamit. Kung ang counter ay nagpapakita ng 0, pagkatapos ay isang maikling circuit ang nakita.

Sa isang walang katapusang malaking pagtutol, ang isang pagkasira ay pinaghihinalaang dahil sa pagkabigo ng mga elemento ng semiconductor ng mga sensor.

Maaari mong i-ring ang mga wiring ng parking system gamit ang isang multimeter upang matiyak na ito ay buo.

Pagkukumpuni

Sa ilang mga kaso, maaari mong ayusin ang mga sensor para sa iyong sarili. Upang gawin ito, punasan muna ang kaso ng isang tela na walang lint. Ang mga sensor ay dapat pagkatapos ay alisin mula sa sasakyan at ilagay sa isang mainit na lugar na malayo sa malakas na pinagmumulan ng init upang maiwasan ang pinsala. Pagkatapos nito, ang takip ay tinanggal mula sa bawat isa sa mga bahagi, at ang mga na-oxidized na contact ay nalinis ng papel de liha.

Ang susunod na hakbang sa pag-aayos ay palitan ang nasira na mga wiring ng sensor. Gumamit ng cable na may parehong kapal o mas makapal para sa mas maaasahang pagpapadala ng signal. Upang maprotektahan laban sa mga negatibong epekto, ang harness na inilagay sa ilalim ng sahig ng katawan ng kotse ay dapat ilagay sa isang makapal na pader na nababaluktot na plastik o metal na tubo. Poprotektahan din ng huli ang mga parking sensor mula sa mga maling alarma dahil sa panlabas na electromagnetic interference.

Kapalit

Kung hindi posible na ayusin ang malfunction ng mga sensor ng paradahan sa iyong sarili, kailangan itong mapalitan. Kung ito ay inilagay sa isang sealant, dapat gawin ang pag-iingat kapag inaalis ito upang hindi makapinsala sa bumper at mga katabing bahagi. Pagkatapos nito, binili ang isang hanay ng mga bagong sensor ng paradahan.

Kung naka-install ang mga ito sa bumper, kinakailangan na magbigay ng sapat na proteksyon laban sa mga negatibong impluwensya. Upang gawin ito, ang mga bagong sensor ay inilalagay sa sealant. Dapat itong ilapat nang maingat upang hindi ito madikit sa mga workpiece. Kung hindi, ang mga sensor ng paradahan ay hindi gagana nang maayos. Pagkatapos nito, ang harness block ay konektado sa mga sensor, na nagmumula sa pangunahing yunit ng sistema ng paradahan.

Paano suriin ang sensor ng paradahan para sa pagpapatakbo

Ang malfunction ng mga parking sensor o ang mga wiring na humahantong dito ay isa sa mga pinaka-malamang na dahilan ng pagkabigo ng mga parking sensor. Paano mo masusuri ang pagganap ng mga sensor ng paradahan - aalamin pa namin ito.

Mayroong ilang iba't ibang paraan upang matukoy ang isang nabigong device.

Kumusta ang sensor ng parktronic ng kotse

Ang pinakasimpleng parking sensor ay may kasama lang na receiving-emitting element na gawa sa isang piezoelectric na materyal.

Ang piezoelectric effect ay ang kakayahang makabuo ng kuryente kapag nalantad sa mekanikal na stress at, sa kabaligtaran, upang baguhin ang mga sukat sa ilalim ng impluwensya ng electrical stress. Kaya, ang piezocrystal ay maaaring sabay-sabay na naglalabas at makatanggap ng isang ultrasonic signal.

Ang mga modernong parking sensor ay kadalasang gumagamit ng mga electromagnetic emitters at receiver ng mga ultrasonic signal, tulad ng headset ng telepono at mikropono. Ang mga naturang device ay nangangailangan ng karagdagang electronic amplifier circuit at isang information pre-processing unit (comparator) upang i-digitize ang signal.

Ang mga pangunahing sintomas at sanhi ng madepektong paggawa

Mga karaniwang sanhi ng pagkabigo ng parking sensor:

• magsuot bilang resulta ng mga proseso ng kaagnasan, pagpasok ng kahalumigmigan sa pamamagitan ng mga bitak;
• depekto sa paggawa;
• pagkabigo ng built-in na electronic module;
• madepektong paggawa ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse;
• kontaminasyon ng gumaganang ibabaw;
• mekanikal na pinsala bilang isang resulta ng pagkabigla o aksidente.

Ang mga palatandaan ng malfunction ng isang partikular na sensor ay:

• pagkabigo ng pagbabasa ng mga sensor ng paradahan sa channel na ito;
• ang kawalan ng bahagyang panginginig ng boses kapag hinawakan ang sensor sa panahon ng pagpapatakbo ng mga sensor ng paradahan;
• mensahe tungkol sa self-diagnosis ng mga sensor ng paradahan;
• karaniwang mga resulta ng diagnostic ng sensor ng paradahan.>

Paano suriin ang sensor ng paradahan gamit ang mga simpleng pamamaraan

Ang pinaka-epektibong paraan ng pagsuri sa pagganap ng mga sensor para sa paradahan ay kapwa pagpapalit. Upang gawin ito, kinakailangan na palitan (muling ikonekta) ang isang kilalang mahusay na sensor sa isang posibleng may sira. Kung, bilang isang resulta ng naturang kapalit, ang may sira ay nagsimulang gumana, kung gayon ang problema ay wala dito, ngunit sa isang pagkakamali sa mga kable. Dapat mong hanapin ang pinsala dito.

Ang susunod na paraan upang matukoy ang iyong pagganap ay isang sound check. Kung i-on mo ang mga parking sensor at lalapit sa sensor control zone, ang isang gumaganang device ay gagawa ng halos hindi maririnig na pag-click. Ang tinukoy na kontrol ay dapat isagawa sa isang lugar na walang interference at extraneous sounds.

Ang ikatlong paraan, ang pagpindot, ay dapat ding isagawa gamit ang mga activated parking sensor. Kung sa panahon ng pagsubok ay hinawakan mo ang gumaganang ibabaw gamit ang iyong daliri, makakaramdam ka ng bahagyang panginginig ng boses. Ipinapahiwatig nito ang malamang na operasyon ng sensor.

Paano suriin ang sensor ng paradahan kasama ang isang tester

Ang operasyon ng ilang parking sensor ay batay sa piezoelectric effect. Ang elemento ng piezo ay may hangganan na resistensya, kaya maaari kang gumamit ng multimeter upang suriin ito. Lilipat sa mode ng pagsukat ng paglaban sa limitasyon na 2000k. Kung ang mga multimeter probes ay konektado sa mga terminal ng isang dalawang-contact sensor (dapat itong idiskonekta mula sa mga sensor ng paradahan), kung gayon ang isang gumaganang sensor ay dapat magbigay ng mga pagbabasa sa multimeter hindi 1, na tumutugma sa infinity, at hindi malapit sa zero.

May ibang switching circuit at electronic filling ang mga three-contact parking sensor.

Ang bawat sensor ay may sariling control zone. Ang transceiver module ng lahat ng mga sensor ay konektado sa parallel. Ang mga ultrasonic na receiver ay nagpapadala ng isang hiwalay na signal para sa bawat channel ng pagsubaybay sa interference. Ang ganitong mga sensor ay may built-in na electronic circuit at mga amplifier ng natanggap na sinasalamin na signal.

Mahirap na magsagawa ng isang buong pagsusuri ng naturang mga module na may isang multimeter, kadalasan sila ay limitado sa pagsuri sa boltahe sa pagitan ng mga sensor power wire. Ang pag-aayos ng naturang mga aparato ay hindi kumikita, dapat silang mabago.

Kapalit nito

Upang i-disassemble ang sensor, kailangan mong makakuha ng access dito. Upang gawin ito, i-disassemble ang mga elemento ng istruktura ng kotse, kung minsan ang bumper.

Sa ilang mga disenyo, ang mga sensor ng paradahan ay nakadikit sa bumper; kinakailangan ang paggamot sa ibabaw. Pagkatapos ng disassembly, ito ay idiskonekta mula sa connector.

Pagpili ng kapalit.

Karamihan sa mga sensor na naka-install sa mga sensor ng paradahan ay may mga analogue. Ang exception ay staff. Karaniwang mapapalitan lamang ang mga ito sa loob ng hanay ng pagiging tugma ng parehong tagagawa. Upang magkaroon ng 100% na garantiya ng pagiging tugma ng mga modelo ng sensor, kinakailangan na maging pamilyar sa teknikal na dokumentasyon at diagram ng koneksyon. Ang impormasyon ay matatagpuan sa mga nakatuong forum.

Kung ikinonekta mo ang isang hindi tugmang sensor sa mga sensor ng paradahan, maaari mong i-disable ang parehong sensor at ang mga sensor ng paradahan. Samakatuwid, mas mahusay na huwag kumuha ng mga panganib at bumili ng orihinal o isang eksaktong analogue.

Kung ang emitter lamang sa sensor ay may sira, maaari mong subukang ayusin ang sensor sa pamamagitan ng pag-install ng gumaganang kapalit na bahagi.

Paano maayos na i-install at kumonekta.

Ang pag-install ng katutubong sensor ay karaniwang hindi nagdudulot ng mga problema. Kung hindi ito tumutugma sa kulay ng katawan, maaari mong ipinta ang iyong katawan. Mas mainam na huwag takpan ang lugar ng pagtatrabaho ng sensor na may pintura, dahil ang pintura ay maaaring makaapekto sa pagganap nito. Kapag nag-i-install, dapat kang gumamit ng isang espesyal na sealant. Kapag kumokonekta sa isang hindi katutubong sensor, suriin ang pagsusulatan ng mga konektor ng koneksyon, ang polarity ng kanilang koneksyon ayon sa diagram.

Mga karagdagang tip

Pagkatapos ng aksidente, suriin ang mga elemento ng nasirang bumper. Baka may parking sensor sila, kailangan i-dismantle.

Regular na suriin ang kalinisan ng gumaganang ibabaw ng mga sensor, alisin ang dumi gamit ang isang mamasa-masa na tela. Papataasin nito ang buhay ng mga sensor.

Sinusuri ang parktronics gamit ang isang tester?

Ang mga modernong may-ari ng kotse ay may malaking arsenal ng mga electronic assistant na nagpapadali at mas ligtas sa pagmamaneho. Kabilang sa mga ito, ang isang mahalagang lugar ay inookupahan ng mga sensor ng paradahan.

Ang mga driver ng malalaking lugar ng metropolitan, na pinipilit araw-araw na gumawa ng mga himala ng pagmamaniobra upang mai-hitch ang isang kotse sa isang masikip na lugar, ay matagal nang pinahahalagahan ang mga pakinabang ng aparatong ito. Salamat sa maliit na device na ito, magagawa ng bawat baguhan na iparada ang kotse kahit na sa pinakamasamang kondisyon.

Siyempre, para makapagbigay ng tamang pagbabasa ang device, dapat nasa mabuting kondisyon ito. Kung wala sa ayos ang device, magkakaroon ng kaunting kahulugan mula rito. Bakit nabigo ang parktronics, kung paano i-diagnose ang aparato gamit ang isang tester at kung paano ayusin ang problema sa iyong sariling mga kamay - sasabihin namin sa artikulong ito.

Bakit nabigo ang mga sensor ng paradahan?

Kung napansin mo na ang aparato ay hindi matatag sa mga pagbabago sa temperatura, o pana-panahong tumatanggap ng mga maling signal tungkol sa mga hadlang sa likod ng kotse, kung gayon ang mga ultrasonic sonar sensor ay malamang na hindi gumagana nang maayos.

Ang mga dahilan para sa pagkasira ay maaaring magkakaiba. Ang pinakakaraniwan sa kanila:

• mekanikal na pinsala dahil sa malakas na epekto (aksidente);
• may sira na mga kalakal;
• may sira na mga kable ng kuryente;
• pagkasira mula sa paggamit.

Gayunpaman, hindi napakahalaga kung bakit nasira ang mga sensor ng paradahan. Mas mahalaga na matukoy ang malfunction ng device sa oras at palitan o ayusin ito.

Mga Simpleng Paraan sa Pag-diagnose ng Ultrasound Sonar

Mayroong maraming mga pamamaraan para sa pag-diagnose ng mga sensor ng paradahan, ngunit pag-uusapan natin ang tungkol sa mga pinakasimpleng maaari mong ilapat sa iyong sarili.

1. Lumapit sa sensor hangga't maaari. Kung ito ay nasa mabuting kalagayan, makakarinig ka ng isang pag-click.
2. I-swipe ang iyong mga daliri sa sensor; kung OK ang device, dapat ay makaramdam ka ng bahagyang panginginig ng boses.
3. Gumamit ng tester. Sasabihin namin sa iyo ng kaunti pa tungkol sa kung paano ito gagawin.

Ang Paraan 1 at 2 ay nangangailangan ng sasakyan na paandarin at ilapat ang parking brake.

Paano suriin ang mga sensor ng paradahan gamit ang isang tester?

Ang nasabing tseke ay tatagal ng ilang oras, ngunit magbibigay ng pinakatumpak na resulta. Bago magpatuloy sa pagsubok, kinakailangang patayin at alisin ang lahat ng mga sensor ng ultrasonic probe mula sa makina.

Ang pagkuha ng sensor sa kamay, makikita mo ang ilang mga contact. Sa isa sa mga ito kailangan mong ikonekta ang tester probe. Ilipat ang multimeter sa posisyon ng pagsukat ng paglaban na may threshold na 2000k at pindutin ang mga probe sa mga contact ng sensor. Sa pagkilos na ito makikita mo ang halaga ng paglaban sa screen. Kung hindi ito katumbas ng zero o infinity, gumagana nang maayos ang mga parking sensor.

Ang pamamaraan na ito ay mabuti dahil pinapayagan ka nitong suriin ang kalusugan ng hindi lamang ang sensor mismo, kundi pati na rin ang mga kable kung saan ito ay konektado sa tumatanggap na yunit. Gaya ng nasabi na natin, ang maling mga kable ng kuryente ay maaari ding maging sanhi ng pagkasira ng ultrasonic sonar. Samakatuwid, kung nakuha mo na ang diagnosis ng aparatong ito, pagkatapos ay sa parehong oras "i-ring" ang mga kable. Sa simpleng paraan, mahahanap mo kung saan nasira ang integridad ng wire at ihinang ito sa break point o palitan ito ng bago.

Paano ayusin ang mga sensor ng paradahan gamit ang iyong sariling mga kamay?

Upang ayusin ang isang ultrasonic sonar, kadalasan ay sapat na upang palitan lamang ang may sira na transduser. Kung bumili ka ng kapalit sa merkado ng kotse, maging handa para sa katotohanan na sila ay ibebenta sa iyo sa halagang tatlo o higit pa; ang pagbebenta ng mga ito nang hiwalay ay hindi masyadong kumikita.

Kapag sinimulan ang pag-install, huwag kalimutang patayin ang makina ng kotse at alisin ang positibong terminal ng baterya. Kung hindi man, mapanganib mong maging biktima ng isang maikling circuit, na, tulad ng nakikita mo, ay hindi masyadong kaaya-aya. I-install ang bagong sensor sa halip na ang luma at ikonekta ang mga kable. Kung ang lahat ay ginawa nang tama, pagkatapos ay pagkatapos simulan ang makina, ang iyong elektronikong katulong ay babalik sa serbisyo!

Paano suriin ang sensor ng paradahan

Maraming mga modernong kotse ang nilagyan ng mga espesyal na sensor ng paradahan na maaaring mabigo. Paano suriin ang sensor ng paradahan, sasabihin namin sa aming materyal. Ang ilang mga motorista ngayon ay hindi maisip na iparada ang kanilang sasakyan nang wala itong kapaki-pakinabang na karagdagang sistema. Kahit na ang isang batang lalaki sa paaralan ay makakapagparada ng kotse na may mga sensor ng paradahan, at hindi kami nagpapalaki.

Ang iba't ibang mga hugis at uri ng mga sensor ng paradahan ay nagpapasikat sa mga device na ito. Sa istruktura, ang mga system na ito ay madaling i-install kahit na para sa mga taong medyo pamilyar sa electronics. Siyempre, hindi namin pinag-uusapan ang mga nangungunang modelo na may maraming mga kampanilya at sipol, ngunit tungkol sa mga simpleng sensor ng paradahan. Sa ilang mga kaso, nabigo ang device, tulad ng lahat ng iba pang device sa modernong mundo. Kung paano matukoy ang problema at ayusin ito, ilalarawan namin sa ibaba.

Diagnostics: kung paano suriin ang sensor ng paradahan

Mayroong iba't ibang mga paraan upang suriin ang mga sensor ng paradahan, mula sa pinakasimpleng hanggang sa pagkonekta ng isang espesyal na PC para sa paghahanap. Depende ito sa kalubhaan ng pinsala.

Ang unang paraan

Pansinin ng mga inhinyero na kung lalapit ka sa device, dapat itong mag-click sa magandang kondisyon. Maaari ka ring magsuot ng teleponong naka-on ang voice recorder at pagkatapos ay makinig sa recording; malinaw na maririnig mo ang isang pag-click kung mangyari ito.

Bago iyon, sapat na upang i-on ang susi sa posisyon ng "pagsisimula", bitawan ang preno ng paradahan at ilagay ang reverse gear. Tulad ng naiintindihan mo, ang lahat ng ito ay hindi tatagal ng higit sa ilang minuto.

Ang ikalawang opsyon

Depende sa uri ng device, kinakailangang mag-apply ng neutral, bitawan ang parking brake at simulan ang kotse. I-swipe ang iyong mga daliri sa harap at likod na mga parking sensor. Sa ilalim ng mga kondisyon ng pagtatrabaho, dapat silang mag-vibrate nang bahagya. Pakitandaan na hindi lahat ng uri ng parking sensor ay tumutugon sa pagpindot sa ganitong paraan.

Kaya kung naramdaman mo ang vibration, ok lang. Kung hindi man, mas mahusay na magsagawa ng karagdagang mga diagnostic.

Diagnosis ng Parktronic

Mayroong isang espesyal na pamamaraan na tinatawag na "VAG". Hindi namin ito ilalarawan, dahil ang mekanismo ay napaka-komplikado sa istruktura at inilaan para sa paggamit ng mga propesyonal.

Maaari mong mapansin ang kawalang-tatag sa operasyon sa panahon ng biglaang pagbabago sa temperatura. Kung ang iyong mga sensor ng paradahan ay hindi gumagana sa malamig, at sa sandaling ito ay uminit, sila ay bumalik sa serbisyo, kung gayon mas mahusay na palitan ang system, dahil ang mga sensor ay hindi gagana nang mahabang panahon.

Pag-aayos ng sarili

Kung nais mong subukang ayusin ang mga sensor ng paradahan ng iyong sasakyan sa iyong sarili, kailangan mong malaman ang mga pangunahing sanhi ng mga malfunctions:

• mekanikal na pinsala mula sa epekto o aksidente;
• kasal sa pabrika;
• mga kahihinatnan ng mga kondisyon ng panahon kung saan pinaandar ang kotse;
• mga problema sa mga kable.

Siyempre, nakalista lang kami ng pangkalahatang listahan ng mga problema. Kaya, kailangan mo munang i-disassemble ang may sira na sensor at bilhin ito sa merkado o sa isang mekanikal na pagawaan. Napansin namin kaagad na ang mga sensor ay hindi ibinebenta ng piraso, dahil ito ay hindi kumikita para sa mga nagbebenta, kaya siguraduhing bilhin ang pinakamababang dami - tatlong piraso.

I-off ang makina ng kotse, tanggalin ang positibong terminal ng baterya para maiwasan ang short circuit at system overload. Alisin ang mga lumang sensor at i-install ang mga bago sa kanilang lugar, pagkonekta sa lahat ng mga cable. Ilagay ang terminal at subukan ang device.

Dapat pansinin kaagad na ang ilang mga tagagawa ay nagpinta ng mga sensor sa kulay ng kotse, kaya kapag pinapalitan ang mga sensor, maging handa na pumunta sa isang serbisyo ng pintura o magmaneho ng ganoon. Walang pagkakaiba sa operasyon, ngunit ang mga sensor na naiiba sa kulay ay sumisira sa buong view.

Kaya, ngayon alam mo na kung paano sinusuri ang mga sensor ng paradahan at kung ano ang maaaring kailanganin nito.

Paano suriin ang mga sensor ng paradahan? Nasira o hindi?

Wala akong naririnig na pag-click mula sa likod o kung paano tingnan ang sensor ng paradahan? Sa panahon ngayon, hindi maisip ng maraming tao ang paradahan nang walang katulong na ito. Hindi dahil ang ganoong device ay cool na magkaroon, ngunit dahil ito ay talagang nakakatulong sa mga pinaka-hindi kapani-paniwalang sitwasyon. Kahit na ang isang schoolboy ay maaaring mag-park ng kotse dito, nang walang pagmamalabis.

Ang iba't ibang uri at anyo ay nagpapasikat dito. Ang isang structurally simpleng mekanismo ay maaaring mai-install nang walang mga problema kahit na sa mga taong higit pa o hindi gaanong pamilyar sa electronics, siyempre, hindi namin isinasaalang-alang ang mga nangungunang modelo na may isang bungkos ng mga kampanilya at sipol, kung saan ang tanging paraan sa labas ay isang serbisyo ng kotse. Ngunit kung minsan nangyayari na ang aparato ay maaaring masira, gayunpaman, tulad ng lahat ng iba pa sa mundong ito. Kung paano matukoy ang isang pagkasira, kung paano ayusin ito, isasaalang-alang namin nang detalyado sa mga tagubilin sa ibaba.

Mga diagnostic ng device

Paano subukan ang mga sensor ng paradahan? Mayroong maraming mga paraan upang suriin, mula sa pinakasimpleng pagkonekta sa isang PC upang magsagawa ng paghahanap. Ang lahat ay nakasalalay sa lawak ng pinsala.

Upang gawin ito, i-on ang susi sa mode na "simulan", hilahin ang preno ng paradahan, at walang sablay na i-on ang reverse gear. Tulad ng makikita mula sa paglalarawan ng oras na ginugol, mabuti, isang maximum na 2-3 minuto at ito ay nasa bag.

"Pagsubok No. 2" - depende sa uri ng device, kinakailangang i-on ang neutral, bunutin ang parking brake, simulan ang kotse nang walang pagkabigo. I-swipe ang iyong mga daliri sa mga sensor sa harap, likod, o pareho. Sa ilalim ng mga kondisyon ng operating, naglalabas sila ng mga panginginig ng boses, binibigyang diin ko na hindi lahat ay may ganoong pag-install.

Gumagamit kami ng kagamitan na tinatawag na "VAG", walang saysay na ilarawan ito, dahil sa istruktura ito ay isang napaka-komplikadong mekanismo para sa mga propesyonal na istasyon ng gas.

Dapat kong sabihin kaagad na ang kawalang-tatag sa trabaho ay maaaring mapansin sa mga biglaang pagbabago sa temperatura. Kapag ang apparatus ay hindi gumagana sa malamig, ngunit medyo mas mainit, at muli sa mga ranggo. Inirerekomenda na baguhin kaagad ang mga ito, dahil wala silang mahabang "buhay". Gayundin, kung sa ilang kadahilanan ang isang bato ay pumasok sa bahagi ng side mirror sa iyong sasakyan, alamin na ang mga sensor ng paradahan ay nabigo na. Walang nagsasabi na hindi siya isang manggagawa, isang pagkawala ng oryentasyon. Maaari kang magmaneho sa kalapit na paradahan, magbibigay ito ng maling senyales tungkol sa balakid.

Do-it-yourself repair

Kung sa wakas ay nagpasya kaming ayusin ang problema sa aming sarili, pagkatapos ay ibigay natin ang mga pangunahing mapagkukunan:

• Mechanical na pinsala bilang resulta ng isang aksidente o epekto;
• Mga depekto sa paggawa;
• Mga problema sa mga de-koryenteng mga kable;
• Mga kahihinatnan ng klimatiko na mga kondisyon ng pagpapatakbo.

Ito ay, siyempre, isang tinatayang listahan, sa ibang sitwasyon maaari itong baguhin. Kaya, una sa lahat, kailangan nating makinig sa isang hindi gumaganang sensor at bumili ng pareho sa isang tindahan ng kotse o merkado ng kotse, sa mabuting kondisyon lamang. Dapat kong sabihin kaagad na walang magbebenta sa iyo ng piraso sa pamamagitan ng piraso, ito ay hindi kumikita sa ekonomiya para sa mga nagbebenta, maging handa na bumili ng hanggang 3 piraso, ang minimum na halaga

Sa garahe, pagkatapos patayin ang makina, siguraduhing tanggalin ang positibong terminal ng baterya upang walang short circuit at i-reset ang system. I-install ang bagong sensor sa lugar nito, pagkatapos ikonekta ang mga de-koryenteng cable. Maaari mong subukan ang aparato.

Kaagad naming napansin na pininturahan ng ilang mga tagagawa ang mga sensor ng paradahan sa kulay ng kotse, kaya maging handa na pumunta sa isang serbisyo ng kotse upang magpinta o magmaneho ng ganoon. Syempre, walang pinagkaiba, nakakasira lang ng view.

Well, ngayon alam mo kung paano suriin ang mga sensor ng paradahan at kung ano ang kinakailangan para dito. At para sa mga hindi pa nakakabili ng electronic assistant, siguraduhing makakuha ng isa, na magpapasimple sa proseso ng iyong paradahan.