Paano subukan ang sensor ng posisyon ng throttle gamit ang isang multimeter
nilalaman
Kapag nabigo ang isang electrical component sa iyong fuel injection system, tiyak na inaasahan mong hindi maganda ang performance ng iyong makina.
Sa katagalan, kung ang mga problemang ito ay hindi natugunan, ang iyong makina ay magdurusa, unti-unting mabibigo, at maaaring tumigil sa paggana nang buo.
Ang throttle position sensor ay isa sa mga naturang bahagi.
Gayunpaman, ang mga sintomas ng isang may sira na TPS ay kadalasang kapareho ng sa iba pang mga sira na bahagi ng kuryente, at hindi alam ng maraming tao kung paano mag-diagnose ng mga problema dito.
Ipinapaliwanag ng gabay na ito ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa pagsuri sa throttle position sensor, kabilang ang kung ano ang ginagawa nito sa engine at kung paano gumawa ng mabilisang pagsubok gamit ang multimeter.
Magsimula na tayo.
Ano ang throttle position sensor?
Ang Throttle Position Sensor (TPS) ay isang electrical component sa fuel management system ng iyong sasakyan na kumokontrol sa daloy ng hangin papunta sa engine.
Ito ay naka-mount sa throttle body at direktang sinusubaybayan ang posisyon ng throttle at nagpapadala ng mga signal sa fuel injection system upang matiyak na ang tamang pinaghalong hangin at gasolina ay ibinibigay sa makina.
Kung may sira ang TPS, makakaranas ka ng ilang partikular na sintomas gaya ng mga problema sa timing ng pag-aapoy, pagtaas ng konsumo ng gasolina, at hindi pantay na pag-idle ng makina, bukod sa marami pang iba.
Ang multimeter ay isang mahusay na tool na kailangan mo upang suriin ang mga de-koryenteng bahagi ng iyong sasakyan at magiging kapaki-pakinabang kung makatagpo ka ng alinman sa mga ito.
Ngayon tingnan natin kung paano i-diagnose ang throttle position sensor?
Paano subukan ang sensor ng posisyon ng throttle gamit ang isang multimeter
Itakda ang multimeter sa 10 VDC voltage range, ilagay ang itim na negatibong lead sa TPS ground terminal at ang pulang positive lead sa TPS reference voltage terminal. Kung ang metro ay hindi nagpapakita ng 5 volts, ang TPS ay may sira.
Isa lang itong pagsubok sa isang serye ng mga pagsubok na iyong pinapatakbo sa throttle position sensor, at susuriin namin ang mga detalye ngayon.
- Linisin ang throttle
Bago sumisid sa throttle position sensor na may multimeter, may ilang paunang hakbang na dapat mong gawin.
Isa sa mga ito ay ang paglilinis ng throttle body, dahil ang mga debris dito ay maaaring pumigil sa pagbukas o pagsasara ng maayos.
Idiskonekta ang air cleaner assembly mula sa throttle position sensor at suriin ang throttle body at mga dingding para sa mga deposito ng carbon.
Basain ang basahan gamit ang carburetor cleaner at punasan ang anumang mga labi kung saan mo ito makikita.
Pagkatapos gawin ito, siguraduhin na ang throttle valve ay bubukas at sumasara nang buo at maayos.
Oras na para lumipat sa throttle position sensor.
Ito ay isang maliit na plastic device na matatagpuan sa gilid ng throttle body na may tatlong magkakaibang wire na nakakonekta dito.
Ang mga wire o connector tab na ito ay mahalaga para sa aming mga pagsubok.
Kung nagkakaproblema ka sa paghahanap ng mga wire, tingnan ang aming wire tracing guide.
Suriin ang mga wire at terminal ng TPS para sa pinsala at pagtitipon ng dumi. Alagaan ang anumang mga impurities at magpatuloy sa susunod na hakbang.
- Hanapin ang throttle position sensor ground
Tinutukoy ng throttle position ground detection kung may problema at nakakatulong din ito sa mga kasunod na pagsusuri.
Itakda ang multimeter sa hanay ng boltahe na 20 VDC, i-on ang ignition nang hindi sinisimulan ang makina, at pagkatapos ay ilagay ang pulang positibong test lead sa positibong poste ng baterya ng kotse (may markang "+").
Ngayon maglagay ng itim na negatibong test lead sa bawat TPS wire lead o terminal.
Gagawin mo ito hanggang ang isa ay magpakita sa iyo ng pagbabasa ng 12 volts. Ito ang iyong ground terminal at ang iyong TPS ay nakapasa sa pagsusulit na ito.
Kung wala sa mga tab ang nagpapakita ng 12-volt na pagbabasa, kung gayon ang iyong TPS ay hindi naka-ground nang maayos at maaaring kailangang ayusin o ganap na palitan.
Kung ito ay grounded, suriin ang grounding tab at magpatuloy sa susunod na hakbang.
- Hanapin ang reference na boltahe terminal
Habang ang ignition ng iyong sasakyan ay nasa posisyon pa rin at ang multimeter ay nakatakda sa 10VDC na hanay ng boltahe, ilagay ang itim na wire sa TPS ground terminal at ilagay ang pulang wire sa bawat isa sa iba pang dalawang terminal.
Ang terminal na nagbibigay sa iyo ng humigit-kumulang 5 volts ay ang reference voltage terminal.
Kung wala kang makuhang 5 volt na pagbabasa, nangangahulugan ito na may problema sa iyong TPS circuit at maaari mong suriin kung maluwag o corroded ang mga wiring.
Sa kabilang banda, kung ang multimeter ay nagbabasa nang naaangkop, ang naaangkop na boltahe ng sanggunian ay inilalapat sa terminal ng signal ng TPS.
Ang signaling terminal ay ang ikatlong terminal na hindi pa nasubok.
Ikonekta ang mga wire pabalik sa mga sensor ng throttle position at magpatuloy sa susunod na hakbang.
- Suriin ang boltahe ng signal ng TPS
Ang pagsubok sa boltahe ng signal ay ang huling pagsubok na tumutukoy kung gumagana nang maayos ang iyong throttle position sensor.
Nakakatulong ito sa pag-diagnose kung ang TPS ay tumpak na nagbabasa ng throttle kapag ito ay ganap na bukas, kalahating bukas, o sarado.
Itakda ang multimeter sa 10 VDC voltage range, ilagay ang itim na test lead sa TPS ground terminal at ang pulang test lead sa signal voltage terminal.
Maaaring mahirap ilagay ang mga multimeter lead sa mga terminal dahil ang TPS ay muling nakakonekta sa throttle.
Sa kasong ito, gumamit ka ng mga pin para i-reverse-probe ang mga wire (tusukin ang bawat TPS wire gamit ang pin) at ikabit ang multimeter leads sa mga pin na ito (mas mabuti na may mga alligator clip).
Sa malawak na throttle, ang multimeter ay dapat magbasa sa pagitan ng 0.2 at 1.5 volts kung ang throttle position sensor ay nasa mabuting kondisyon.
Ang ipinapakitang halaga ay depende sa modelo ng iyong TPS.
Kung ang multimeter ay nagbabasa ng zero (0), maaari ka pa ring magpatuloy sa mga susunod na hakbang.
Unti-unting buksan ang throttle at panoorin ang pagbabago sa pagbabasa ng multimeter.
Ang iyong multimeter ay inaasahang magpapakita ng patuloy na pagtaas ng halaga habang binubuksan mo ang throttle.
Kapag ang plato ay ganap na nakabukas, ang multimeter ay dapat ding magpakita ng 5 volts (o 3.5 volts sa ilang mga modelo ng TPS).
Ang TPS ay nasa mahinang kondisyon at kailangang palitan sa mga sumusunod na kaso:
- Kung lumalaktaw nang husto ang halaga kapag binuksan mo ang tablet.
- Kung ang halaga ay natigil sa isang numero sa mahabang panahon.
- Kung ang halaga ay hindi umabot sa 5 volts kapag ang throttle ay ganap na nakabukas
- Kung ang value ay hindi naaangkop na nilaktawan o binago sa pamamagitan ng bahagyang pag-tap sa sensor gamit ang screwdriver
Ang lahat ng ito ay mga ideya tungkol sa TPS, na kailangang palitan.
Gayunpaman, kung ang iyong throttle position sensor ay isang adjustable na modelo, tulad ng mga ginagamit sa mas lumang mga kotse, kung gayon marami pang dapat gawin bago magpasyang palitan ang sensor.
Mga Direksyon para sa Variable Throttle Position Sensor
Ang mga adjustable na throttle position sensor ay ang mga uri na maaari mong paluwagin at ayusin sa pamamagitan ng pag-ikot sa mga ito pakaliwa o pakanan.
Kung ang iyong adjustable na TPS ay nagpapakita ng alinman sa mga sintomas na binanggit sa itaas, maaari mo itong muling ayusin bago magpasyang palitan ito.
Ang unang hakbang dito ay ang paluwagin ang mga mounting bolts na nagse-secure nito sa throttle body.
Kapag tapos na ito, mararamdaman mong muli ang mga terminal dahil nakakonekta pa rin ang TPS sa throttle.
Ikonekta ang negatibong lead ng multimeter sa TPS ground terminal at ang positibong lead sa signal terminal.
Kapag naka-on ang ignition at nakasara ang throttle, i-on ang TPS pakaliwa o pakanan hanggang makuha mo ang tamang pagbabasa para sa iyong modelo ng TPS.
Kapag nakuha mo ang mga tamang pagbabasa, hawakan lamang ang TPS sa posisyong ito at higpitan ang mga mounting bolts dito.
Kung ang TPS ay hindi pa rin nagbabasa ng maayos, ito ay masama at kailangan mong palitan ito.
Narito ang isang video kung paano mo maisasaayos ang sensor ng posisyon ng throttle.
Ang prosesong ito ay depende sa adjustable na modelo ng TPS na iyong ginagamit, at ang ilan ay maaaring mangailangan din ng dipstick o gauge upang makagawa ng mga pagsasaayos.
OBD Scanner Codes para sa Throttle Position Sensor
Ang pagkuha ng mga OBD scanner code mula sa iyong makina ay isa sa mga pinakamadaling paraan upang mahanap ang mga problema sa throttle position sensor.
Narito ang tatlong Diagnostic Trouble Codes (DTCs) na dapat abangan.
- PO121: Isinasaad kapag ang TPS signal ay hindi pare-pareho sa Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor at maaaring sanhi ng hindi gumaganang TPS sensor.
- PO122: Ito ay isang mababang boltahe ng TPS at maaaring sanhi ng iyong TPS sensor terminal na nakabukas o naka-short sa lupa.
- PO123: Ito ay isang mataas na boltahe at maaaring sanhi ng isang masamang lupa ng sensor o sa pamamagitan ng pag-short ng terminal ng sensor sa reference na terminal ng boltahe.
Konklusyon
Iyon lang ang kailangan mong malaman tungkol sa pagsuri sa throttle position sensor.
Gaya ng nakikita mo mula sa mga hakbang, tinutukoy ng modelo o uri ng TPS na iyong ginagamit kung ano ang susuriin at kung paano isinasagawa ang mga prosesong ito.
Bagama't simple ang mga pagsubok, magpatingin sa isang propesyonal na mekaniko kung magkakaroon ka ng mga problema.
FAQ
Ilang volts ang dapat nasa TPS?
Ang throttle position sensor ay inaasahang magbabasa ng 5V kapag nakasara ang throttle at magbabasa ng 0.2 hanggang 1.5V kapag nakabukas ang throttle.
Ano ang nagagawa ng masamang throttle position sensor?
Ang ilang mga sintomas ng masamang TPS ay kinabibilangan ng limitadong bilis ng sasakyan, masamang signal ng computer, mga problema sa timing ng ignition, mga problema sa paglilipat, rough idle, at pagtaas ng konsumo ng gasolina, bukod sa iba pa.
Ano ang 3 wire sa throttle position sensor?
Ang tatlong wire sa throttle position sensor ay ang ground wire, ang voltage reference wire, at ang sensor wire. Ang sensor wire ay ang pangunahing bahagi na nagpapadala ng naaangkop na signal sa fuel injection system.
