Paano suriin ang sensor ng temperatura gamit ang isang multimeter
nilalaman
Nag-overheat ba ang iyong sasakyan?
Ang temperature needle ba sa dashboard ay nakadikit sa mainit o malamig?
Nakakaranas ka rin ba ng mahinang kawalang-ginagawa at nahihirapang simulan ang makina?
Kung ang iyong sagot sa mga tanong na ito ay oo, kung gayon ang sensor ng temperatura ay maaaring ang salarin at kailangan mong magpatakbo ng mga pagsubok dito upang matukoy kung kailangan itong palitan o hindi.
Nang walang pag-aaksaya ng oras, magsimula tayo.
Ano ang sensor ng temperatura?
Ang temperature sensor o coolant temperature sensor ay isang bahagi ng sasakyan na sumusukat sa temperatura sa makina.
Kapag sinusukat ang temperatura, ang coolant sensor ay nagpapadala ng alinman sa mainit o malamig na signal sa engine control unit (ECU), at ginagamit ng ECU ang mga signal na ito para magsagawa ng ilang aksyon.
Ginagamit ng ECU ang data ng sensor ng temperatura para maayos na isaayos ang fuel injection at ignition timing.
Sa ilang sasakyan, ginagamit din ang data ng sensor ng temperatura para i-on at i-off ang fan cooling fan, o i-transmit sa isang sensor sa dashboard ng sasakyan.
Mga sintomas ng may sira na sensor ng temperatura
Dahil sa papel ng coolant temperature sensor sa engine at kung paano ito nakakaapekto sa mga function ng ECU, ang mga sintomas ng masamang sensor ay madaling makita.
- Overheating ng sasakyan
Ang isang may sira na sensor ng temperatura ay maaaring magpadala ng palaging mainit na signal sa ECU, na nangangahulugan na kapag ang makina ay nangangailangan ng paglamig, ang ECU ay hindi tumutugon nang naaangkop at ang fan ay hindi kailanman bubukas.
Patuloy na umiinit ang makina hanggang sa mag-overheat, na maaaring magdulot ng sunog.
- Mahina ang timing ng pag-aapoy
Tulad ng nabanggit kanina, ang ECU ay gumagamit din ng data mula sa sensor ng temperatura upang matukoy ang timing ng pag-aapoy.
Nangangahulugan ito na kung nabigo ang sensor ng temperatura, ang pagsisimula ng makina ay magiging mahirap dahil sa hindi tamang timing ng pag-aapoy.
- Hindi tumpak na iniksyon ng gasolina
Ang isang masamang sensor ng temperatura ay nagdudulot ng mahinang pag-iniksyon ng gasolina sa makina, na humahantong sa maraming iba pang mga sintomas.
Ang mga ito ay mula sa itim na usok na lumalabas sa tailpipe hanggang sa mababang mileage ng sasakyan, mahinang engine idling at pangkalahatang mahinang performance ng makina.
Kung ang mga kondisyong ito ay pinananatili sa loob ng mahabang panahon, maaaring masira ang makina.
Temperature Sensor Testing Tools
Mayroong dalawang mga pamamaraan para sa pagsuri sa sensor ng temperatura ng coolant, at ang mga pamamaraang ito ay may sariling mga espesyal na tool at kagamitan.
Upang suriin ang sensor ng temperatura kakailanganin mo:
- Multimeter
- Mainit at malamig na tubig
Paano subukan ang isang sensor ng temperatura gamit ang isang multimeter
Itakda ang multimeter sa boltahe ng DC, alisin ang sensor ng temperatura mula sa kotse, ilagay ang pulang probe sa dulong kanang pin at ang itim na probe sa dulong kaliwang pin. Isawsaw ang sensor sa mainit at malamig na tubig at suriin ang pagbabasa ng boltahe sa multimeter.
Ito ang pangunahing proseso para sa pagsubok ng sensor ng temperatura na may multimeter, ngunit hindi lang iyon.
- Hanapin ang sensor ng temperatura
Ang temperatura sensor ay karaniwang isang maliit na itim na aparato na matatagpuan malapit sa thermostat housing.
Upang mahanap ang thermostat housing, sundin mo ang hose na tumatakbo mula sa radiator papunta sa engine.
Sa dulo ng hose na ito ay ang thermostat housing, at sa tabi nito ay karaniwang isang temperature sensor.
Maaaring mag-iba ang setting na ito depende sa modelo ng sasakyan, ngunit nananatiling mas karaniwan sa mga modernong sasakyan.
Gayunpaman, para sa mga trak, ang sensor ng temperatura ay matatagpuan sa tabi ng isang metal na silindro sa bloke ng silindro (intake manifold).
Kailangan mong alisin ang intake plenum na iyon para ma-access ito at kumuha ng propesyonal na mekaniko - ang pinakaligtas na taya para maiwasang masira ang makina.
- Alisin ang sensor ng temperatura
Ang sensor ng temperatura ay konektado sa motor sa pamamagitan ng wire terminal.
Nakakonekta ito sa wiring harness sa pamamagitan ng mga metal na terminal nito at gusto mo lang paghiwalayin ang dalawa.
Idiskonekta lang ang sensor mula sa wiring harness.
PS: Bago buksan ang hood ng kotse upang hanapin at alisin ang sensor ng temperatura, tiyaking naka-off ang makina at hindi umaandar nang hindi bababa sa 15 minuto. Ito ay kinakailangan upang hindi ka niya masunog.
Kapag nahanap mo na ang sensor ng temperatura at inalis ito sa makina, gagana na ang iyong multimeter.
- Pinout ng multimeter
Ikonekta ang mga wire ng multimeter sa mga terminal ng sensor ng temperatura.
Maaaring may hanggang 5 terminal ang ilang sensor, ngunit tiyaking nakalagay ang mga sensor sa magkabilang dulo ng sensor connector.
Ang paggamit ng mga crocodile clip ay lubos na nagpapadali sa buong proseso. Kapag ikinonekta ang mga lead ng multimeter, hindi mo gustong magkadikit ang mga ito.
Ikabit mo lang ang pulang probe sa terminal sa dulong kanan at ang itim na probe sa terminal sa dulong kaliwa.
- Sensor ng paglulubog ng malamig na tubig
Ang paglubog ng sensor sa malamig at mainit na tubig ay kinakailangan upang makakuha ng reference na temperatura para sa mga sukat.
Kumuha ka ng humigit-kumulang 180ml ng tubig, maglagay ng mga ice cube dito, at siguraduhing ito ay humigit-kumulang 33°F (1°C). Maaaring makatulong ang isang digital thermostat.
- Kumuha ng mga sukat
Ang pag-diagnose ng temperatura sensor ay nangangailangan sa iyo na suriin kung ito ay naglalabas ng tamang dami ng boltahe.
Upang gawin ito, itakda mo ang dial ng multimeter sa boltahe ng DC at i-record kung ano ang output ng multimeter.
Kung hindi nagbabasa ang multimeter, subukang i-configure muli ang mga probe sa mga terminal.
Kung hindi pa rin ito nagbibigay ng anumang pagbabasa, kung gayon ang sensor ay masama at hindi mo na kailangang magpatakbo ng anumang karagdagang mga pagsubok.
Ang tamang pagbabasa ng multimeter ay tungkol sa 5 volts.
Gayunpaman, depende ito sa modelo ng sensor ng temperatura, kaya mangyaring sumangguni sa manwal ng may-ari ng iyong sasakyan. Kung nakakuha ka ng pagbabasa, isulat ito.
- Hot water immersion sensor
Ngayon isawsaw ang sensor sa humigit-kumulang 180 ml ng kumukulong tubig (212°F/100°C).
- Kumuha ng mga sukat
Habang nasa DC voltage setting pa rin ang multimeter, suriin ang pagbabasa ng boltahe at i-record ito.
Sa pagsusulit na ito ng kumukulong tubig, ang isang mahusay na sukat ng temperatura ay nagbibigay ng isang multimeter na pagbabasa na humigit-kumulang 25 volts.
Siyempre, depende ito sa modelo at gusto mong sumangguni sa manual ng sasakyan o sa temperature sensor.
- I-rate ang mga resulta
Pagkatapos mong patakbuhin ang mga pagsubok na ito sa malamig at mainit na tubig, ihahambing mo ang iyong mga sukat sa mga kinakailangan para sa partikular na modelo ng iyong sasakyan.
Kung ang malamig at mainit na mga sukat ay hindi magkatugma, ang sensor ay may depekto at dapat palitan.
Sa kabilang banda, kung magkatugma ang mga ito, gumagana nang tama ang sensor at maaaring nauugnay ang iyong mga problema sa iba pang mga bahagi.
Narito ang isang video na biswal na pinapasimple ang proseso ng pagpapatakbo ng malamig at mainit na tubig na mga pagsubok sa isang sensor ng temperatura.
Sinusuri ang mga wire ng sensor ng temperatura
Maaari mong subukan ang mga sensor wire sa pamamagitan ng paggamit ng mga jumper cable upang i-ground ang wire harness sa isang malapit na metal na ibabaw.
Simulan ang makina, i-ground ang mga wired sensor gamit ang jumper cable at suriin ang temperature sensor sa dashboard.
Kung ang mga wire ay maayos, ang gauge ay nagbabasa ng halos kalahati sa pagitan ng mainit at malamig.
Kung hindi mo masundan ang wired path, mayroon din kaming gabay para diyan.
Konklusyon
Ang sensor ng temperatura ay isang maliit na bahagi na gumaganap ng napakalaking papel sa kalusugan at pagganap ng iyong makina.
Kung mapapansin mo ang mga sintomas, sundin ang aming mga tagubilin at gumamit ng multimeter upang sukatin ang boltahe na nabuo sa mga terminal nito.
Ang pagkuha ng isang propesyonal na mekaniko ay maaaring makatulong kung ang mga hakbang ay mukhang medyo nakakatakot.
FAQ
Paano mo malalaman kung sira ang iyong thermometer?
Ang ilang mga sintomas ng hindi magandang sensor ng temperatura ay kinabibilangan ng sobrang pag-init ng makina, pagbukas ng ilaw ng makina, itim na usok mula sa tambutso, mababang mileage, mahinang engine idling, at kahirapan sa pagsisimula ng sasakyan.
Bakit hindi gumagalaw ang aking temperature sensor?
Maaaring hindi gumalaw ang gauge ng temperatura dahil sa mga problema sa sensor ng temperatura. Ang pressure gauge ay maaaring patuloy na nakabitin sa mainit o malamig, depende sa kung kailan nasira ang gauge.
Paano sukatin ang paglaban ng isang sensor ng temperatura?
Itakda ang multimeter sa ohms, ilagay ang mga test lead sa mga terminal ng sensor, mas mabuti gamit ang mga alligator clip, at suriin ang resistance reading. Ang kaukulang pagbabasa ay depende sa modelo ng sensor.
May fuse ba ang temperature sensor?
Ang sensor ng temperatura ay walang sariling fuse, ngunit gumagamit ng fusible wire sa instrument cluster. Kung pumutok ang fuse na ito, hindi gumagana ang temperature sensor at dapat palitan ang fuse.
