Paano subukan ang PCM gamit ang isang multimeter

Ang mga kotseng ginawa sa mas modernong mga taon ay nakatulong na gawing mas madali ang ating buhay. Ang mga elektronikong sangkap sa mga ito ay lalong kapaki-pakinabang.

Paano mo makokontrol ang makina at transmisyon, pati na rin ang iba pang sistema ng sasakyan, sa isang simpleng pagpindot ng isang pindutan? Well, ito ay may kinalaman sa PCM (Powertrain Control Module).

Mabilis na binibigyang-liwanag ng artikulong ito ang ilan sa mga bagay na ito na kailangan mong malaman at kung paano mo magagamit ang isang multimeter upang mag-diagnose. Magsimula na tayo.

Ano ang PCM sa isang kotse?

Ito ay magkasanib na controller para sa iyong Engine Control Unit (ECU) at Transmission Control Unit (TCU), dalawang mahalagang engine computer. Ito ay kilala rin bilang ang ignition control module (ICM) o engine control module (ECM).

Gayunpaman, tulad ng anumang iba pang bahagi ng elektroniko, ang mga problema sa iyong PCM ay hindi maiiwasan o maaaring mangyari; ang ilan ay mas seryoso kaysa sa iba.

Mga sintomas ng Maling PCM

Bago ka sumisid sa mga system ng iyong sasakyan upang ilagay ang iyong mga kamay sa iyong PCM, kailangan mong tiyakin na mayroon itong malfunction. Narito ang ilan sa mga sintomas na nagpapahiwatig ng hindi gumaganang PCM;

• Bukas ang mga ilaw ng babala. Kabilang dito ang indicator ng "check engine", indicator ng traction control, at indicator ng ABS.
• Maling sunog o reverse engine operation
• Labis na tambutso at tumaas na pagkonsumo ng gasolina
• Nahihirapang paandarin ang sasakyan dahil nauutal ito o hindi man lang umaandar
• Mahina ang pamamahala ng gulong
• Masamang gear transmission

Ilan lamang ito sa maraming sintomas na kasama ng masamang PCM. Gayunpaman, ang mga nabanggit sa itaas ay mas karaniwan at nagpapahiwatig ng problema.

Sinusuri ang PCM gamit ang isang multimeter

Ngayon ay malinaw na ang multimeter ay gumaganap ng isang napakahalagang papel sa pagsubok ng iyong PCM. Gayunpaman, hindi lamang ito ang tool na kakailanganin mo. Ang ilan sa iba pang mahahalagang tool para sa wasto at komprehensibong pagsusuri ay kinabibilangan ng:

• crosshead screwdriver 
• Flashlight
• OBD code scanner at
• isang bagong PCM kung sakaling kailanganin mong palitan ang PCM sa pinakamasamang kaso

Karaniwan, ang isang multimeter ay pinaka-may-katuturan kapag sinusuri ang baterya at mga kable ng system para sa mga problema. Ngunit bago ka magsimula sa kanila, dapat kang gumawa ng mga paunang hakbang;

1. Gumawa ng isang visual na inspeksyon

Ang isang visual na inspeksyon ay isang pagsusuri lamang ng makina at mga sistema upang mabilis na mahanap ang mga problema sa ibabaw. Sa paggawa nito, gusto mong bigyang pansin ang iyong mga wire.

Suriin mo upang matiyak na ang iyong mga wire ay hindi nakadiskonekta at walang kaagnasan at kalawang.

Tinitingnan mo rin kung may labis na kalawang sa baterya o sa PCM mismo. Ang sobrang kaagnasan sa PCM ay nangangahulugan na maaaring kailanganin mong palitan ang buong PCM ng bago.

Kapag na-verify na sila, magpapatuloy ka sa susunod na hakbang, at dito papasok ang multimeter.

2. Suriin ang baterya

Ang pagsubok ng baterya ay pangunahing nauugnay sa boltahe ng singil ng baterya. Ang mababang boltahe ng baterya ay maaaring magdulot ng mga malfunction ng sensor na nakakaapekto sa paggana ng PCM. 

Ang pagkilala sa problema dito ay nakakatipid sa iyo ng maraming stress.

Ang gagawin mo sa isang multimeter ay suriin kung ang boltahe ng baterya ay mga 12.6 volts kapag naka-off ang makina at mga 13.7 volts kapag naka-on ang makina. 

Kung negatibong boltahe ang iyong resulta, narito ang isang mabilis na gabay kung paano ito ayusin.

Kung ang pagbabasa ay bumaba sa ibaba ng mga numerong nabanggit sa itaas, patuloy mong i-charge ang baterya at subukan itong muli.

Kapag sinusubukan ang isang baterya, itatakda mo ang multimeter sa 15 o 20 volts, depende sa kung ano ang mayroon ito. Aalisin mo ang bawat plug ng baterya at pagkatapos ay ikonekta ang mga lead sa mga contact ng baterya.

Pulang lead sa positibong terminal ng baterya at itim na lead sa negatibong terminal ng baterya.

Narito ang isang video na nagpinta ng isang matingkad na larawan nito.

3. Gumamit ng OBD code scanner

Kapag nakumpleto na ang mga hakbang sa itaas nang walang anumang isyu, papasok na ang OBD Code Scanner.

Gamit ang isang OBD scanner, tinitingnan mo ang buong sasakyan para sa mga OBD error code. Isaksak mo lang ito sa iyong sasakyan at basahin ang mga code.

Mayroong ilang mga OBD error code na may iba't ibang kahulugan, kaya kailangan mo ng access upang bigyang-kahulugan ang mga ito alinman sa pamamagitan ng codebook o direkta mula sa Google.

Ang mga error code ng OBD ay nagpapahiwatig ng parehong mga problema sa mekanikal at elektrikal. Ang pagkuha ng isang code na malapit na nauugnay sa iyong PCM ay nagpapababa ng bilang ng mga pagkakamali at ginagawang mas madali ang diagnosis. 

Halimbawa, ang trouble code na P0201 ay nagpapahiwatig na ang PCM ay may problema sa cylinder 1 injection circuit. Ito ay sanhi ng isang puno ng dumi na fuel injector, fuel injector corrosion, wiring corrosion, o mahinang koneksyon.

Pagkatapos ay ginawa ang mga naaangkop na pagwawasto. 

Kasama ng mga P02 error code, ang P06 error code ay karaniwang mga code na nauugnay sa PCM.

Siyempre, kung ang OBD scanner ay hindi nagbibigay ng error code na tumuturo sa iyong PCM, ibinabaling mo ang iyong atensyon sa ibang bahagi ng iyong sasakyan.

Ang paggamit ng isang OBD scanner ay hindi kasing hirap ng maaari mong isipin.

4. Suriin ang iyong mga sensor at mga kable

Ngayon, ang multimeter ay medyo may kaugnayan din dito, at ang mga bagay ay maaaring medyo mas kumplikado kumpara sa mga nakaraang hakbang.

Gamit ang isang multimeter, sinusuri mo ang mga sensor na nakakonekta sa PCM at ang nauugnay na mga wiring nito. Naghahanap ka ng hindi magandang pagbabasa ng multimeter at binago mo ang anumang bahagi na nagkakaroon ng mga problema.

Sinusuri mo rin ang mga ground wire at bawat koneksyon na nauugnay sa kanila. Sila ay mga tipikal na kriminal.

Kung may nakitang mga problema dito at ginawa ang mga pagbabago sa mga sensor na ito, pagkatapos ay i-reset mo ang mga code ng iyong sasakyan at tingnan kung gumagana nang maayos ang lahat.

Paano kung hindi malulutas ng lahat ng ito ang iyong problema?

5. Palitan ang iyong PCM

Ito ang huling hakbang na gagawin mo. Dito ka naghahanap ng propesyonal na tulong upang palitan ang iyong buong PCM at tiyaking ang bagong PCM na iyong bibilhin ay partikular na tugma sa iyong sasakyan.

Aayusin ba nito ang lahat?

Tandaan na kailangan mong tiyakin na ang iyong PCM ang pangunahing salarin. Kung hindi ito ang kaso, sa kasamaang-palad, ang mga problema sa mga system ng iyong sasakyan ay maaaring magpatuloy.

Gayunpaman, ang pagsunod sa mga hakbang na ito nang maingat gamit ang isang multimeter ay titiyakin na ang lahat ng mga isyu na nauugnay sa PCM ay malulutas.