Paano suriin ang mga bukal?

Sa lahat ng mga elemento ng suspensyon, ang pinakamadaling paraan upang masuri ang kondisyon ng mga elemento ng metal spring ay nasa anyo ng iba't ibang uri ng mga bukal.

Maaari mong makita ang hilig o malinaw na "ibinaba" na posisyon ng hindi nakargang katawan ng kotse, na nakatayo sa isang patag na pahalang na ibabaw hubad na mata. Ang kundisyong ito ay nagpapatunay na ang isa o lahat ng mga elemento ng tagsibol ng sasakyan ay nawala ang kanilang pagkalastiko dahil sa panloob na mga pagbabago sa istruktura o bilang isang resulta ng mekanikal na pinsala. Sa mga pampasaherong sasakyan, ang mga coil spring ay pangunahing ginagamit bilang mga elemento ng bakal na spring. Maaari lamang silang magpadala ng mga puwersa ng ehe, kaya madalas silang ginagamit sa mga independiyenteng suspensyon. Isinasaalang-alang ang hugis ng mga cylindrical spring, isang pagkakaiba ang ginawa sa pagitan ng cylindrical, conical at barrel spring. Ang mga katangian ng naturang mga bukal ay maaari ding magkakaiba, i.e. pag-asa ng pagpapalihis sa inilapat na puwersa. Bilang karagdagan sa mga spring na may linear na katangian, ang mga spring na may progresibong katangian ay ginagamit, na nakuha sa kaso ng isang cylindrical helical spring salamat sa isang wire ng variable cross section.

Ang mga helical spring ay hindi napapailalim sa pagkumpuni, ngunit sa pagpapatunay lamang, na binubuo sa paghahambing ng haba ng isang libreng spring sa haba ng isang spring sa ilalim ng isang mahigpit na tinukoy na pagkarga. Kapag ang pagpapalihis ay lumampas sa pinapayagang mga limitasyon, ang spring ay dapat mapalitan. Karaniwang inirerekomenda na palitan ang parehong mga bukal sa parehong ehe, kahit na isa lamang sa mga ito ang may labis na pagkasira.