Paano gumagana ang isang Electric Vehicle Engine?

Wala nang mga silindro, piston at mga gas na tambutso: ang makina ng isang de-koryenteng sasakyan ay binuo sa paligid ng isang hanay ng mga bahagi na idinisenyo upang i-convert ang kuryente sa mekanikal na enerhiya sa pamamagitan ng paglikha ng magnetic field.

ANO ANG ELECTRIC MOTOR?

Ang makina ng isang de-koryenteng sasakyan ay pinapagana ng isang pisikal na proseso na binuo noong huling bahagi ng ika-19 na siglo. Ang prosesong ito ay binubuo sa paggamit ng kasalukuyang upang lumikha ng isang magnetic field sa nakatigil na bahagi ng makina ("stator"), na, habang ito ay gumagalaw, ay nagtatakda ng umiikot na bahagi ("rotor") sa paggalaw. Maglalaan kami ng mas maraming oras sa dalawang bahaging ito mamaya sa artikulong ito.

PRINSIPYO NG ELECTRIC MOTOR

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang heat engine at isang de-koryenteng motor? Ang dalawang termino ay kadalasang ginagamit nang palitan. Samakatuwid, ito ay mahalaga upang makilala sa pagitan ng mga ito mula sa pinakadulo simula. Bagaman halos magkasingkahulugan na ang mga ito, sa industriya ng automotive, ang terminong "electric motor" ay tumutukoy sa isang makina na nagko-convert ng enerhiya sa mekanikal (at samakatuwid ay paggalaw), at ang isang heat engine ay gumaganap ng parehong gawain, ngunit sa partikular na paggamit ng thermal energy. Kapag pinag-uusapan natin ang pag-convert ng thermal energy sa mechanical energy, pinag-uusapan natin ang tungkol sa combustion, hindi kuryente.

Kaya, ang uri ng na-convert na enerhiya ay tumutukoy sa uri ng motor: thermal o electric. Sa pagsasaalang-alang sa mga de-koryenteng sasakyan, dahil ang mekanikal na enerhiya ay nabuo sa pamamagitan ng kuryente, ang terminong "electric motor" ay ginagamit upang ilarawan ang sistema na nagtutulak ng isang de-koryenteng sasakyan. Tinatawag itong cravings.

PAANO GUMAGANA ANG ELECTRIC MOTOR SA ISANG ELECTRIC NA SASAKYAN?

Ngayon na itinatag na ang pinag-uusapan natin ay tungkol sa mga de-koryenteng motor dito at hindi tungkol sa mga thermal electric motor, tingnan natin kung paano gumagana ang isang de-koryenteng motor sa isang de-koryenteng sasakyan.

Ngayon, ang mga de-koryenteng motor ay ginagamit sa maraming gamit sa bahay. Ang mga nilagyan ng direktang kasalukuyang (DC) na mga motor ay may mga pangunahing pag-andar. Ang motor ay direktang konektado sa isang pinagmumulan ng kapangyarihan, kaya ang bilis ng pag-ikot nito ay direktang nakasalalay sa amperage. Bagama't madaling gawin ang mga de-koryenteng motor na ito, hindi nila natutugunan ang kapangyarihan, pagiging maaasahan, o laki ng mga kinakailangan ng isang de-kuryenteng sasakyan. Gayunpaman, maaari silang gamitin upang kontrolin ang mga wiper, bintana at iba pang maliliit na mekanismo sa loob ng sasakyan.

STATOR AT ROTOR

Upang maunawaan kung paano gumagana ang isang de-koryenteng sasakyan, kailangan mong maging pamilyar sa mga pisikal na bahagi ng de-koryenteng motor nito. Nagsisimula ito sa isang mahusay na pag-unawa sa kung paano gumagana ang dalawang pangunahing bahagi: ang stator at ang rotor. Ang isang madaling paraan upang matandaan ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay ang stator ay "static" at ang rotor ay "umiikot". Sa isang de-koryenteng motor, ang stator ay gumagamit ng enerhiya upang lumikha ng isang magnetic field, na pagkatapos ay iikot ang rotor.

Paano, kung gayon, gumagana ang isang de-koryenteng motor sa isang de-koryenteng sasakyan? ? Nangangailangan ito ng paggamit ng mga alternating current (AC) na motor, na nangangailangan ng paggamit ng conversion circuit upang ma-convert ang direct current (DC) na ibinibigay ng baterya. Tingnan natin ang dalawang uri ng kasalukuyang.

ELECTRIC NA SASAKYAN: ALTERNATING CURRENT (AC) VERSUS DC (DC)

Una sa lahat, upang maunawaan kung paano gumagana ang isang electric car engine, mahalagang malaman ang pagkakaiba. sa pagitan ng alternating current at direct current (electric currents).

Mayroong dalawang paraan kung paano dumaan ang kuryente sa pamamagitan ng isang konduktor. Ang alternating current (AC) ay tumutukoy sa isang electrical current kung saan ang mga electron ay pana-panahong nagbabago ng direksyon. Ang direktang kasalukuyang (DC), gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ay dumadaloy lamang sa isang direksyon.

Sa mga baterya ng kotse, gumagana ang electric na may pare-parehong kasalukuyang. Tulad ng para sa pangunahing motor ng de-koryenteng sasakyan (na nagbibigay ng traksyon para sa sasakyan), ang direktang kasalukuyang ito, gayunpaman, ay dapat na ma-convert sa alternating current gamit ang isang inverter.

Ano ang mangyayari pagkatapos maabot ng enerhiyang ito ang de-koryenteng motor? Ang lahat ay depende sa uri ng motor na ginamit: kasabay o asynchronous.