Paano gumagana ang isang flywheel?

Ang mga modernong kotse ay binubuo ng maraming mga bahagi at bahagi, na ang bawat isa ay may ibang papel.

Ano ang isang flywheel at ano ang papel nito?
 

Ang flywheel ay karaniwang isang 12 "hanggang 15" diameter na mabibigat na metal disc na may isang metal na may ngipin na korona sa labas. Naka-mount ito sa engine crankshaft at matatagpuan ito sa loob. Kaya, ang flywheel ay istrakturang konektado sa istraktura sa engine, clutch at gearbox.

Mayroong maraming mga pag-andar na ginaganap ng flywheel:
 

Mga tulong upang masimulan ang makina
Kapag sumakay ka sa kotse at pinihit ang susi ng pag-aapoy, isang maliit na gamit na tinatawag na Bendix ay nakikipag-ugnayan sa flywheel at pinapalitan ito. Paikutin nito ang crankshaft, na nagsisimula sa siklo ng compression na kinakailangan upang masimulan ang engine. Kapag nagsimula na ang engine ng pagkasunog, ang Bendix ay "hinugot" at pinapayagan ang flywheel na maayos na lumiko.

Normalize ang bilis ng engine
Matapos simulan ang makina, binago ng crankshaft ang pataas at pababang paggalaw ng mga piston sa rotary na paggalaw. Gayunpaman, ang kilusang ito ay oscillatory, dahil ang lakas ay nabubuo lamang ng 2 o 4 na beses (depende kung ang mga silindro ay apat o walong) bawat rebolusyon sa makina. Ang masa ng flywheel ay ginagamit ng inertia upang mapanatili ang isang pare-pareho ang bilis ng crankshaft sa bawat paggalaw ng piston.

Binabawasan ang panginginig ng makina
Dahil ang mga piston ay offset mula sa gitna ng crankshaft, malaki ang pag-vibrate ng engine dahil ang bawat piston ay gumagalaw sa iba't ibang anggulo. Ang malalaking masa ng flywheel ay pinipigilan ang kilusang ito at tumutulong sa parehong pag-stabilize at balansehin ang makina at bawasan ang panginginig ng boses sa buong sasakyan.

Binabawasan ang pagsusuot ng sangkap
Sa pamamagitan ng pag-stabilize ng panginginig ng boses at paglinis ng bilis ng engine, nililimitahan ng flywheel ang pagsusuot sa iba pang mga kritikal na bahagi ng drive.

Mga uri ng Flywheel at ang kanilang mga tampok
 

Karamihan sa mga modernong sasakyan ay gumagamit ng mga one-piece (single-mass) at dual-mass (DMF) flywheels. Ang bawat uri ay may kanya-kanyang katangian, pakinabang at kawalan.

Single-mass flywheel
Ang ganitong uri ng flywheel ay karaniwan sa mga mas matatandang modelo ng kotse. Sa katunayan, ang mga ito ay napakalaking cast iron disc na may tuluy-tuloy na istraktura na may diameter na 300 hanggang 400 mm. Ang isang bakal na singsing ay naka-install sa labas ng nag-iisang mass flywheels.

Ang pangunahing bentahe ng ganitong uri ng flywheel ay ang kanilang simpleng disenyo at mababang gastos.
Gayunpaman, ang mga solong-masa na flywheel ay may isang pangunahing sagabal: hindi nila maiganyak nang husto ang mga pag-vibrate ng torsional.
Dual-mass flywheel
Ang dual-mass flywheels, na tinatawag ding shock absorbers o dual-mass flywheels, ay isang makabagong pag-unlad na unang ginamit sa mga sasakyan noong 1985.

Ano ang ibig sabihin nito?

Sa istruktura, ang ganitong uri ng flywheel ay binubuo ng dalawang magkahiwalay na mga disc, na magkakaugnay sa pamamagitan ng radial at thrust bearings. Ang isang disc ay bahagi ng crankshaft at ang isa ay bahagi ng clutch. Sa pagitan ng mga disc ay may spring-loaded damping mechanism na nagpapababa ng vibrations at pinoprotektahan ang gearbox mula sa vibration load.

Kabilang sa mga bentahe ng dual-mass flywheels, mapapansin na makabuluhang binawasan ang mga vibration na ipinadala ng engine sa paghahatid, pinoprotektahan ang mga gears mula sa labis na karga at binawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Gayunpaman, dapat nating aminin na ang ganitong uri ng flywheel ay may maraming mga kawalan, ang pangunahing isa ay hindi ito maaasahan tulad ng mga solong-upuan.
Hindi maikakaila na ang mga bukal, kung saan nakakonekta ang mga damping disc, ay nakakaranas ng mga makabuluhang karga, na hahantong sa kanilang mabilis na pagsusuot. Ang isa pang sagabal ay ang mga ito ay makabuluhang mas mahal pa kaysa sa mga solong isa.
Ang bawat flywheel, solong o dalawahang-masa, ay sapat na pagdadala ng load kapag ginamit nang tama. Kung medyo mas tiyak kami, sasabihin namin na kapag ginamit nang tama, ang mga flywheel ay makatiis ng higit sa 350 libong kilometro. Siyempre, ang flywheel ay mabigat sa diin at maaaring magsuot ng mas maaga kaysa sa inaasahan ng mga tagagawa.

Pangunahing problema na nangangailangan ng kapalit ng flywheel

Ang mga problema sa Flywheel ay halos nauugnay sa hindi wastong pagpapatakbo ng sasakyan. Partikular, kung ano ang maaaring maging sanhi sa iyo upang baguhin ang flywheel:

Kritikal na overheating
ang hitsura ng mga bitak at pagod sa ibabaw ng alitan
sobrang pag-init o paglabas ng langis sa loob ng dual-mass flywheel
pagkasira ng mga arc spring nito, atbp.
Flywheel Problema Mga Sintomas ng Babala
 

Problema sa paglipat
Kapag sinubukan mong baguhin ang mga gears, ngunit sa halip na ang klats ay sapat na tumutugon, ang susunod na gear ay hindi maaaring pumunta o pumunta, ngunit agad na bumalik sa nakaraang, malamang na ito ay dahil sa isang pagod na flywheel. Sa kasong ito, maririnig mo ang malakas na ingay tulad ng paggiling at gasgas.

Amoy ng pagkasunog
Ang isa sa mga pangunahing sintomas ng isang pagod na flywheel ay isang nasusunog na amoy na maaaring maramdaman kahit sa loob ng sasakyan. Ang amoy na ito ay nangyayari kapag ang klats ay hindi gumana at bumubuo ng maraming init.

Panginginig ng boses kapag pinindot ang clutch pedal
Kung nagsisimula kang makaramdam ng mga panginginig kapag pinindot mo ang clutch pedal, karaniwang ito ay isang senyas ng pagkasuot sa flywheel spring bearings.

Matinding paggulong kapag nagsisimula ng isang malamig na makina
Nilinaw namin na ang sintomas na ito ay tipikal para sa two-mass flywheels. Kapag ang mga spring spring ay napapagod at nagsimula ka sa isang malamig na makina, maririnig mo ang isang malakas na tunog.

Ang rattling na ito ay karaniwang tumatagal ng ilang minuto pagkatapos simulan ang sasakyan, pagkatapos nito mawala. Kung sinimulan mong marinig ito nang mas madalas at mas madalas sa umaga kapag sinimulan mo ang iyong kotse, ito ay isang malinaw na senyas na kailangan mong bigyang-pansin ang flywheel.

Posible bang mapanatili ang flywheel?

Ang pagpapanatili ng Flywheel ay halos imposible upang maisagawa. Karaniwang nai-check kapag pinapalitan ang isang clutch disc para sa pagsusuot ng ngipin o iba pang mga problema. Kung ang mga ito, ang flywheel ay pinalitan, at kung walang mga problema, maaari itong magpatuloy na magamit.

Maaari bang maayos ang flywheel?

Ang isang solong bigat na flywheel ay mahirap na ayusin, kaya't kapag ito ay nawala, dapat itong mapalitan ng bago. (Ang tanging bagay na maaaring mapalitan nito ay isang korona sa ngipin kung ang isa sa mga ngipin ay napagod o nasira).

Sinimulang muling idisenyo ang dalawahan-mass flywheels sa mga nagdaang taon.

Ano ang ibig sabihin ng pag-aayos ng flywheel?
Sa pangkalahatan, pinaghiwalay ng pag-recycle ang dalawang mga disc ng flywheel at nililinis ito nang maayos. Pagkatapos ang mga bearings, spring at lahat ng iba pang mga elemento ay napalitan ng mga bago, at ang parehong mga disc ay muling namulot. Sa wakas, ang mga pagsasaayos ay ginawa at kung ang lahat ay maayos, ang flywheel ay pinalitan sa sasakyan.

Ang pamamaraang ito ng muling pagtatayo ng dalawang-masa na mga flywheel, tulad ng nabanggit na, ay napakapopular, ngunit hindi palaging nagbibigay ng magagandang resulta. Minsan kapag binuksan ang mga disc para magamit muli, hindi ito posible.

Bilang karagdagan, kahit na halos lahat ng mga tindahan ng pag-aayos ay nagbibigay ng isang garantiya pagkatapos ng pagtatapon, walang sinuman ang maaaring magagarantiyahan na ang lahat ng mga item ay talagang pinalitan ng mga bago.

Paano baguhin ang flywheel?

Ang pagpapalit ng sangkap na ito ay medyo mahirap na gawain, at kung wala kang mahusay na kaalaman sa teknikal at mga espesyal na tool, magiging mahirap para sa iyo na gawin ito sa iyong sarili. Bakit?

Upang mapalitan ang flywheel, dapat munang alisin ang paghahatid at klats. Hindi lamang ito tumatagal ng mahabang panahon, ngunit nangangailangan din ng mga dalubhasang tool upang maipatupad nang tama.

Kung magpasya kang gawin ito sa iyong sarili, pinapayuhan ka naming bumili ng isang clutch kit na may kasamang isang flywheel. Sa ganitong paraan, makakatiyak ka na hindi lamang ang flywheel, ngunit ang buong klats ay alagaan, at ang mga napakahalaga sa mabisang pagpapatakbo ng kotse ay magtatagal sa iyo ng mahabang panahon.

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang mga pangunahing pag-andar ng flywheel? Ang pangunahing gawain ng isang flywheel ay ang pagpapadala ng metalikang kuwintas sa clutch basket. Ang makina ay sinimulan din sa pamamagitan ng flywheel, ang bahaging ito ay nagbibigay ng mga inertial na puwersa na nagpapadali sa pagpapatakbo ng crankshaft.

Ano ang isang flywheel at para saan ito? Ito ay isang pirasong hugis disc na nakakabit sa crankshaft ng makina. Tinitiyak ng flywheel ang pagkakapareho ng mga angular na bilis ng crankshaft, ang paghahatid ng metalikang kuwintas sa transmisyon, at ang pamamasa ng torsional vibrations ng makina.

Nasaan ang flywheel sa sasakyan? Ito ay isang malaking disk na may ngipin na gilid sa dulo. Ang flywheel ay matatagpuan sa likuran ng makina (sa junction ng panloob na combustion engine at ang kahon) sa kabaligtaran ng timing belt.

Paano gumagana ang clutch flywheel? Ang single-mass flywheel ay umiikot sa crankshaft. Ang dual-mass flywheel ay nagdadamdam din ng torsional vibrations (sa mga karaniwang flywheel, ang function na ito ay ginagawa ng clutch disc springs).