Paano gumagana ang isang timing belt at bakit kailangan itong palitan nang regular?

Hindi tulad ng metal chain, ang timing belt ay gawa sa goma. Ang materyal na ito, kasama ng iba pang mga materyales, ay nagbibigay ng isang tiyak na kakayahang umangkop. Wala ring panganib na mabatak ang elemento. At ano ang responsable para sa bahaging ito sa kotse? Ang sinturon ay idinisenyo upang maglipat ng enerhiya mula sa crankshaft patungo sa timing drive at lahat ng gumagalaw na bahagi nito, halimbawa, sa camshaft gear. Tingnan kung aling mga timing belt ang pinakamalakas at alamin kung bakit kailangan itong palitan nang regular!

Paano ginagawa ang mga timing belt?

Ang bawat strap ay binubuo ng 4 na pangunahing elemento. ito:

• gawa ng tao goma likod;
• fiberglass cord;
• ngipin ng iba't ibang hugis na gawa sa sintetikong goma;
• isang karagdagang patong na nagpapalakas sa ibabaw ng ngipin.

Ang bawat timing belt ay idinisenyo sa parehong paraan at binubuo ng 4 na bahaging ito. Mayroon silang direktang epekto sa mga katangian nito.

Ang pinakamalakas na timing belt - saan nagmula ang kanilang lakas?

Mahirap pag-usapan ang sinturon mismo nang hindi isinasaalang-alang ang mga detalye na gumagana dito. Anong mga elemento ang gumagawa ng mga timing belt sa kanilang trabaho? Una sa lahat, para gumana ang sinturon kakailanganin mo:

• mga gears;
• mga tensioner;
• gabay rollers.

Ang rubber backing ay tumatakbo kasama ang mga gabay ng mga tensioner at roller. Samakatuwid, dapat itong maging sapat na madulas upang hindi lumikha ng hindi kinakailangang alitan. Sa kabilang banda, ang mga reinforced na ngipin ay magkasya sa pagitan ng mga elemento ng gear, halimbawa, sa injection pump o camshaft. Samakatuwid, dapat silang maging napakalakas upang hindi masira sa ilalim ng impluwensya ng pagpapatakbo ng makina.

Timing belt - suriin kung paano ito gamitin nang tama

Habang nagmamaneho, ang driver ay walang gaanong impluwensya sa pagpapatakbo ng sinturon. Naka-mount ito sa mga gulong, tensioner at roller, kaya hindi nagbabago ang posisyon nito. Mahirap din masira. Samakatuwid, ang pinakamahalagang bagay ay ang pagpupulong mismo. Ano ang gagawin sa elementong ito bago ilagay ito sa timing belt? Huwag ibaluktot ang timing belt nang higit sa inirerekomenda ng tagagawa. Kapag nakuha mo na ang item sa pakete, huwag subukang ibalik ito. Ang wastong pag-igting ng sinturon ay mahalaga din at nakakaapekto sa buhay ng sinturon.

Sistema ng timing - mga palatandaan ng mga bahagi ng pagsusuot

Mahirap sabihin kung nasira ang item na ito hanggang sa tingnan mo ang kondisyon nito. Sa sarili nito, hindi ito nagiging sanhi ng malubhang sintomas. Ang isang exception ay ang mga tunog mula sa ilalim ng timing cover, na maaaring magpahiwatig ng pinsala sa timing belt mismo, tensioner o roller. Gayunpaman, huwag ipagpalagay na may mali. Pinakamabuting tingnan ang sinturon. Dapat itong palitan kung:

• may nakikitang mga scuffs sa ibabaw;
• siya ay napakaluwag;
• ito ay sapin-sapin o ang mga ngipin nito ay sira na. 

Gaano kadalas mo kailangan baguhin ang timing belt?

Upang maiwasang masira ang timing belt, siguraduhing sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa para sa pana-panahong pagpapalit ng timing belt. Magiging maganda din na bawasan nang kaunti ang agwat, na maaari mong basahin sa mga tagubilin. Ang isang takbo ng 150 libong kilometro ay dapat maglarawan na ang lumang timing belt ay kailangan nang palitan. Tandaan din na kahit na ang isang kotse na hindi gaanong ginagamit ay maaaring kailanganing palitan ang sinturon. Ang goma ay nawawala ang mga katangian nito sa paglipas ng panahon. Samakatuwid, kahit na hindi mo naabot ang tinantyang mileage at ang sinturon ay higit sa 5 taong gulang, dapat pa rin itong palitan.

Ano ang papalitan kasama ng timing belt?

Kadalasan, kasama sa pagpapanatili ng timing drive ang higit pa sa pag-install ng bagong belt. Ang iba pang mga elemento ay hindi kinakailangang maubos dito. Gayunpaman, inirerekomenda na palitan ang mga sumusunod na bahagi kasama ng sinturon:

• gabay na mga roller;
• mga tensioner;
• Bomba ng tubig.

Siyempre, hindi palaging kinakailangan na palitan ang mga elementong ito ng mga bago. Ito ay para sa mekaniko na magdesisyon. Kung alam mo ang mekanika at malinaw mong masuri ang kondisyon ng sinturon at mga bahagi, pagkatapos ay gumawa ng hatol sa iyong sarili.

Ano ang sanhi ng sirang timing belt?

Habang ang pagkawala ng pagpapatuloy ng V-belt ay hindi masyadong nakakaalarma, ang isang sirang timing belt ay maaaring maging tunay na nakamamatay. Nagbabago ang timing ng balbula bilang resulta ng pagkawala ng drive sa camshaft sprocket. Bilang resulta, ang mga piston ay bumangga sa mga balbula. Ang ganitong malfunction ay puno ng malubhang kahihinatnan. Ang ulo ay kailangang i-regenerate, at kung minsan kahit na ang mga piston ay kailangang baguhin. Kaya, ang makina ay angkop para sa isang malaking overhaul, na maaaring magastos ng libu-libong zlotys.

Palitan ang timing belt sa iyong sarili o sa pagawaan?

Maaari mong palitan ang timing drive sa iyong sarili. Malaki ang nakasalalay sa lugar sa silid at sa modelo na mayroon ka. Kakailanganin mo ang mga socket wrenches, open end wrenches at isang timing lock. Ang pahaba na pag-mount ng mga makina ay karaniwang hindi nangangailangan ng pag-alis ng anumang karagdagang mga bahagi maliban sa radiator fan. Sa mga nakahalang unit, kakailanganing tanggalin ang gulong at gibain ang arko ng gulong. Ang pinakamahirap na gawain ay naghihintay sa mga may-ari ng mga kotse kung saan ang timing drive ay matatagpuan sa gilid ng gearbox. Hindi mo ito magagawa nang hindi inaalis ang makina.

Dapat ko bang palitan ng regular ang timing belt? Oo naman. Kahit na hindi ito nagpapakita ng mga palatandaan ng pagsusuot, ngunit ito ay higit sa 5 taong gulang, kailangan mong isipin ang tungkol sa pagpapalit nito. Magkano ang halaga ng pagpapalit ng timing belt? Ang presyo ay maaaring magbago nang malaki. Gayunpaman, kahit na bahagyang mas mataas na mga gastos ay hindi dapat mawalan ng loob sa iyo. Ang halaga ng serbisyo kumpara sa pag-overhaul ng makina ay hindi gaanong, tama?