Paano gumagana ang mga airbag

Dinisenyo upang protektahan ang mga sakay ng sasakyan sa kaganapan ng isang aksidente, ang mga airbag ay nagde-deploy kapag ang sasakyan ay bumangga sa isa pang bagay o kung hindi man ay mabilis na bumagal. Habang sumisipsip ng impact energy, kailangang malaman ng mga may-ari ng sasakyan ang lokasyon ng iba't ibang airbag sa kanilang sasakyan, pati na rin ang anumang alalahanin sa kaligtasan na nauugnay sa paggamit ng mga airbag.

Kabilang sa ilang mahahalagang pagsasaalang-alang ang pag-alam kung paano i-deactivate ang isang airbag kapag kinakailangan, pagtukoy kung kailan kailangang palitan ng mekaniko ang isang airbag, at pagkilala sa mga karaniwang problema at sintomas ng mga problema sa airbag. Ang kaunting kaalaman tungkol sa kung paano gumagana ang mga airbag ay makakatulong na ilagay ang lahat ng ito sa pananaw.

Pangunahing prinsipyo ng airbag

Gumagana ang airbag system sa isang sasakyan sa pamamagitan ng paggamit ng mga sensor na sinusubaybayan ng airbag control unit (ACU). Sinusubaybayan ng mga sensor na ito ang mahahalagang pamantayan gaya ng pagbilis ng sasakyan, mga lugar ng epekto, bilis ng pagpepreno at gulong, at iba pang mahahalagang parameter. Sa pamamagitan ng pag-detect ng banggaan gamit ang mga sensor, tinutukoy ng ACU kung aling mga airbag ang dapat i-deploy batay sa kalubhaan, direksyon ng epekto at maraming iba pang mga variable, lahat sa loob ng isang segundo. Ang initiator, isang maliit na pyrotechnic device sa loob ng bawat indibidwal na airbag, ay bumubuo ng isang maliit na singil sa kuryente na nag-aapoy sa mga nasusunog na materyales na nagpapalaki sa airbag, na tumutulong na mabawasan ang pinsala sa katawan ng nakatira sa oras na matamaan.

Ngunit ano ang mangyayari kapag ang isang pasahero ng kotse ay nakipag-ugnayan sa isang airbag? Sa puntong ito, ang gas ay lumalabas sa pamamagitan ng maliliit na lagusan, na ilalabas ito sa isang kontroladong paraan. Tinitiyak nito na ang enerhiya mula sa banggaan ay nawawala sa isang paraan na pumipigil sa pinsala. Ang mga kemikal na pinakakaraniwang ginagamit sa pagpapalaki ng mga airbag ay kinabibilangan ng sodium azide sa mas lumang mga sasakyan, habang ang mga mas bagong sasakyan ay karaniwang gumagamit ng nitrogen o argon. Ang buong proseso ng epekto at pag-deploy ng airbag ay nangyayari sa isang dalawampu't limang bahagi ng isang segundo. Humigit-kumulang isang segundo pagkatapos ng pag-deploy, ang airbag ay deflate, na nagpapahintulot sa mga pasahero na lumabas ng sasakyan. Ang buong proseso ay napakabilis.

Saan makakahanap ng mga airbag

Ang pinakamalaking tanong, bukod sa kung paano gumagana ang isang airbag, ay saan mo talaga mahahanap ang isa sa iyong sasakyan? Ang ilang karaniwang lugar kung saan naglalagay ng mga airbag ang mga tagagawa ng sasakyan ay kinabibilangan ng mga airbag sa harap ng driver at passenger side, at mga airbag sa gilid, tuhod, at likurang kurtina, bukod sa iba pang mga lokasyon sa loob ng sasakyan. Sa pangkalahatan, sinusubukan ng mga taga-disenyo na tukuyin ang mga punto ng posibleng pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga nakatira at ng kotse, tulad ng dashboard, center console, at iba pang mga lugar na nagdudulot ng panganib na mapinsala mula sa isang epekto.

Mga bahagi ng sistema ng airbag

• Air bag: Gawa sa manipis na nylon na tela, natitiklop ang airbag sa isang puwang sa manibela, dashboard, o sa ibang lugar sa loob ng sasakyan.

• Sensor ng banggaan: Nakakatulong ang mga crash sensor sa buong sasakyan na matukoy ang kalubhaan at direksyon ng isang impact. Kapag natukoy ng isang partikular na sensor ang epekto ng sapat na puwersa, nagpapadala ito ng signal na nagpapaputok sa igniter at nagpapalaki sa airbag.

• igniter: Sa isang malakas na epekto, ang isang maliit na singil sa kuryente ay nagpapagana sa mga kemikal sa paligid nito, na lumilikha ng isang gas na nagpapalaki sa airbag.

• kemikal: Ang mga kemikal sa airbag ay naghahalo-halo upang bumuo ng isang gas tulad ng nitrogen, na nagpapalaki sa airbag. Kapag napalaki, pinahihintulutan ng maliliit na vent na makatakas ang gas, na nagpapahintulot sa mga pasahero na umalis sa kotse.

Kaligtasan ng airbag

Maaaring isipin ng ilang driver at pasahero ng sasakyan na hindi kailangan ang mga seat belt kung mayroon kang airbag system. Ngunit ang sistema ng airbag mismo ay hindi sapat upang maiwasan ang pinsala sa isang pag-crash. Ang mga seat belt ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng kaligtasan ng isang kotse, lalo na sa isang frontal na banggaan. Kapag ang airbag ay nag-deploy, ang isang pin sa seatbelt ay nagde-deploy, na naka-lock ito sa lugar at pinipigilan ang mga nakasakay sa paglipat ng higit pa. Kadalasan, kapag nag-deploy ang airbag, dapat ding palitan ang seat belt.

Ang ilan sa mga isyung pangkaligtasan na nauugnay sa mga airbag ay kinabibilangan ng pag-upo nang napakalapit sa airbag, paglalagay ng mga batang wala pang 12 taong gulang sa upuan ng pasahero sa harap, at paglalagay ng mga bata sa tamang direksyon sa likod ng sasakyan ayon sa kanilang edad at timbang.

Pagdating sa distansya ng airbag, kailangan mong tiyaking uupo ka nang hindi bababa sa 10 pulgada ang layo mula sa airbag sa iyong manibela o dashboard sa gilid ng pasahero. Upang makamit ang pinakamababang distansyang pangkaligtasan mula sa airbag, sundin ang mga hakbang na ito:

• Ilipat ang upuan pabalik, mag-iwan ng puwang para sa mga pedal.

• Bahagyang ikiling pabalik ang upuan at itaas ito kung kinakailangan upang makapagbigay ng magandang tanawin sa kalsada habang nagmamaneho.

• Ikiling ang manibela pababa mula sa iyong ulo at leeg. Kaya, idirekta mo ang suntok sa lugar ng dibdib upang maiwasan ang pinsala.

Ang mga bata ay nangangailangan ng ganap na magkakaibang hanay ng mga patakaran. Ang puwersa ng pag-deploy ng airbag sa harap ng pasahero ay maaaring makapinsala o makapatay ng isang maliit na bata na nakaupo nang masyadong malapit o itinapon pasulong kapag nagpepreno. Ang ilang iba pang mga pagsasaalang-alang ay kinabibilangan ng:

• Gumamit ng angkop sa edad na child car seat sa likurang upuan.

• Mag-apela sa mga sanggol na wala pang 20 pounds at wala pang isang taong gulang sa isang upuan ng kotse na nakaharap sa likuran.

• Kung kailangan mong upuan ang mga batang mahigit sa isang taong gulang sa upuan ng pasahero sa harap, siguraduhing ilipat ang upuan pabalik, gumamit ng booster na nakaharap sa harap o upuan ng bata, at gumamit ng seat belt nang maayos.

Paano patayin ang airbag

Minsan, kung mayroong isang bata o isang driver na may ilang mga kondisyong medikal sa upuan ng pasahero sa harap, kinakailangang patayin ang airbag. Ito ay kadalasang dumarating sa anyo ng isang switch upang hindi paganahin ang isa o pareho ng mga front airbag sa sasakyan.

Maaari mong isipin na ang airbag ay dapat na hindi pinagana sa mga sumusunod na kaso, ngunit ayon sa mga doktor ng National Conference on Medical Conditions upang hindi paganahin ang airbag, ang mga sumusunod na kondisyong medikal ay hindi nangangailangan ng airbag na hindi pinagana, kabilang ang mga may pacemaker, salamin , at mga buntis na kababaihan, at isang malawak na listahan din ng iba pang mga sakit at sakit.

Ang ilang mga sasakyan ay may kasamang switch para sa mga airbag sa gilid ng pasahero sa harap bilang isang opsyon mula sa tagagawa. Ang ilan sa mga kundisyon na nangangailangan ng pampasaherong airbag na huwag paganahin ay kinabibilangan ng mga sasakyang walang upuan sa likuran o may limitadong bilang ng mga kaayusan sa pag-upo na dapat magkasya sa upuan ng kotse na nakaharap sa likuran. Sa kabutihang palad, kung kinakailangan, maaaring patayin ng mekaniko ang airbag o mag-install ng switch sa kotse.

Pagpapalit ng naka-deploy na airbag

Matapos ma-deploy ang airbag, dapat itong palitan. Ang mga airbag sensor na matatagpuan sa nasirang bahagi ng sasakyan ay kailangan ding palitan pagkatapos ma-deploy ang mga airbag. Hilingin sa isang mekaniko na gawin ang dalawang gawaing ito para sa iyo. Ang isa pang lugar ng problema na maaari mong maranasan kapag ginagamit ang mga airbag ng iyong sasakyan ay ang pagbukas ng ilaw ng airbag. Sa kasong ito, ipasuri sa mekaniko ang airbag system upang matukoy ang problema at ang pangangailangang palitan ang anumang airbag, sensor, o maging ang ACU.

Ang isa pang mahalagang aksyon na dapat gawin upang maiwasan ang mga problema sa airbag ay regular na suriin ang mga ito upang matukoy kung ligtas pa rin itong gamitin o kailangang palitan.

Mga karaniwang problema at sintomas ng mga problema sa airbag

Bigyang-pansin ang mga babalang ito na nagpapahiwatig na maaaring may problema sa iyong airbag at kumilos nang mabilis upang ayusin ang problema:

• Bumukas ang ilaw ng airbag, na nagpapahiwatig ng problema sa isa sa mga sensor, sa ACU, o sa airbag mismo.

• Kapag na-deploy na ang airbag, dapat tanggalin at i-reset o palitan ng mekaniko ang ACU.

• Siguraduhing suriin ang iyong mga seat belt pagkatapos ng isang aksidente upang makita kung kailangan itong palitan ng mekaniko.