Paano gumagana ang drive at V-ribbed belt?

Ang drive belt ng iyong sasakyan ay nagbibigay ng kapangyarihan sa makina, alternator, water pump, power steering pump, at air conditioning compressor ng sasakyan. Karaniwan ang isang kotse ay may isa o dalawang drive belt, at kung mayroon lamang isa, kung gayon ito ay madalas na tinatawag na poly V-belt.

Ang drive belt ay gawa sa matibay na goma, ngunit ito ay aabutin ng ilang pagkasira sa paglipas ng panahon. Karaniwang maaari mong asahan na tatagal ito ng hanggang 75,000 milya, ngunit inirerekomenda ng karamihan sa mga mekaniko na palitan ito sa markang 45,000 milya dahil kung masira ito, hindi mo magagawang imaneho ang iyong sasakyan. At kung ang makina ay tumatakbo nang walang sinturon, ang coolant ay hindi magpapalipat-lipat at ang makina ay maaaring mag-overheat.

Paano maiintindihan na ang sinturon ay kailangang mapalitan?

Malamang na may mapansin kang huni o tili. Kung gagawin mo ito, susuriin ng iyong mekaniko ang sinturon. Ang mga luha, bitak, nawawalang piraso, nasirang gilid at glazing ay lahat ng senyales ng labis na pagkasuot ng drive belt at dapat palitan. Dapat mo ring palitan ang drive o V-ribbed belt kung nabasa ito ng langis - maaaring hindi ito agad magdulot ng mga problema, ngunit ang langis ay isa sa mga pangunahing sanhi ng pagkasira ng drive belt, kaya inirerekomenda ang isang agarang pagpapalit.

Problema din ang maluwag na sinturon. Karamihan sa mga kotse ngayon ay nilagyan ng belt tensioner na awtomatikong gumagana upang matiyak na ang sinturon ay palaging maayos na naaayos, ngunit ang ilan ay nangangailangan pa rin ng manu-manong pagsasaayos. Ang isang gumagapang na tunog ay maaaring magpahiwatig ng problema sa drive belt tensioner.

Ano ang nagiging sanhi ng pagkasuot ng drive belt?

Ang isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng labis at napaaga na pagsusuot ng sinturon ay ang alternator misalignment. Kapag ang alternator ay inilipat, gayon din ang pulley na gumagalaw sa sinturon. Ang isa pang dahilan ay ang kawalan o pinsala ng motor sa ilalim ng proteksyon, na nagpoprotekta sa sinturon mula sa tubig, dumi, maliliit na bato at iba pang mga compound na maaaring maging sanhi ng mas mabilis na pagkasira nito. Ang pagtagas ng langis o coolant at hindi wastong pag-igting ay maaari ding maging sanhi ng pagkasira.

Huwag makipagsapalaran

Huwag pabayaan ang drive belt. Ang huling bagay na gusto mo ay mapunta sa gilid ng kalsada na may sobrang init, nasira nang husto ang makina dahil sa nabigong water pump o cooling system, o mawalan ng power steering sa isang masikip na kurbada. Huwag ipagsapalaran na masira ang makina ng iyong sasakyan o ang iyong sarili.