Paano palabnawin ang diesel fuel na may kerosene?
nilalaman
Ano ang lalala?
Ang isang pagtaas ng porsyento ng kerosene sa diesel fuel ng taglamig ay hindi kanais-nais: pagkatapos ng lahat, ang mga katangian ng pagpapadulas ay lumala. Samakatuwid - ang tumaas na pagkasira ng fuel pump ng kotse. Ang dahilan ay ang kerosene ay naglalaman ng mas mabangong hydrocarbons at mas mabibigat na langis. Kung magdagdag ka ng katamtaman, kung gayon ang kalidad ng bomba ay hindi magdurusa nang labis. Sa matinding mga kaso, kailangan mong palitan nang maaga ang mga singsing at iba pang elemento ng sealing.
Ang hindi kanais-nais na mga kahihinatnan ay maaaring alisin sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang tiyak na halaga ng engine o transmission oil sa kerosene (sa huling kaso, ang mga langis na inirerekomenda para sa mga awtomatikong pagpapadala ay dapat na mas gusto). Ngunit ito ay isang cocktail na may hindi mahuhulaan na mga kahihinatnan para sa mga balbula ng engine.
Dahil ang pag-aapoy ng isang halo na naglalaman ng kerosene ay nangyayari sa mas mataas na temperatura, ang thermal resistance ng mga singsing ay bababa nang husto.
Ano ang mapapabuti?
Kung gaano karaming kerosene ang idaragdag sa diesel fuel sa taglamig ay depende rin sa mga itinatag na temperatura ng hangin sa labas. Ang kerosene ay isang likido na may mas mababang lagkit, samakatuwid, ang pampalapot ng diesel fuel na may pagdaragdag ng kerosene ay magaganap sa mas mababang temperatura. Ang epekto ay lalong kapansin-pansin mula -20ºC at sa ibaba. Ang panuntunan ng thumb ay ang pagdaragdag ng hanggang sampung porsyento ng kerosene sa diesel oil ay magpapababa sa thermal plugging point ng filter ng limang degree. Samakatuwid, sa talagang malamig na mga kondisyon ng klimatiko, ang gayong pamamaraan ay ipinapayong.
Ang pangalawang plus para sa naturang operasyon ay ang pagbawas ng mga nakakapinsalang emisyon ng makina sa kapaligiran. Ang lahat ay malinaw dito: ang kerosene ay sumunog sa "mas malinis", nang hindi nag-iiwan ng sooty deposit sa loob ng tambutso ng kotse.
Sa anong mga kaso dapat itong diluted?
Pangunahin para sa taglamig na diesel fuel. Sa kasong ito, ang kalidad ng pag-aapoy ay mababago nang kaunti, kahit na 20% at kahit 50% ay idinagdag sa diesel fuel. Totoo, ipinapayo ng mga eksperto na gumawa lamang ng gayong mga kumbinasyon sa mga mabibigat na trak. Ang mga hindi gaanong kapritsoso na mga node ay naka-install doon, kung saan ang isang bahagyang pagbaba sa pagpapadulas ay hindi kritikal.
Ang tumaas na dosis ng kerosene sa diesel fuel ay dapat na mas malaki, mas mababa ang temperatura sa labas ng bintana. Para sa -10ºSapat na ang 10% ng kerosene, ngunit ang bawat pagbaba sa temperatura ng kapaligiran ng isang degree ay awtomatikong tataas ang pangangailangan para sa kerosene ng 1 ... 2%.
Ano ang mangyayari sa cetane number?
Alalahanin na ang pagbaba sa bilang ng cetane ng gasolina (hanggang sa 40 at mas mababa) ay garantisadong makakaapekto sa kalidad ng pag-aapoy. Samakatuwid, bago i-dilute ang diesel fuel na may kerosene, kinakailangan upang maitaguyod ang aktwal na cetane number ng gasolina na napuno ng iyong sasakyan sa istasyon ng serbisyo. Ang pagkaantala sa pag-aapoy ay hindi ang pinaka-kaaya-aya na kadahilanan kapag nagmamaneho sa taglamig.
Mayroon ding ilang pangkalahatang babala:
- Siguraduhin na ang canister ay naglalaman ng kerosene (itinakda ng kulay ng hawakan, para sa kerosene ito ay asul).
- Tingnan ang mga rekomendasyon ng tagagawa ng diesel fuel at ang sasakyan mismo: pinapayagan ba ito.
- Ang ilang dalawang-stroke na makina (hal. CITROEN BERLINGO First) ay maaaring tumakbo sa purong kerosene. Totoo, pinag-uusapan natin ang tungkol sa high-density na kerosene.
- Sa mga kotse kung saan naka-install ang isang computer na responsable para sa lagkit ng huling timpla (sa partikular, para sa mga kotse ng Mazda twin-Cab), hindi magsisimula ang makina kung ang diesel ay naglalaman ng kahit kaunting kerosene. Konklusyon: hindi katumbas ng halaga ang panganib.
At ang huling bagay - huwag mag-imbak ng diesel fuel at kerosene sa mga lalagyan na ang mga kulay ay hindi tumutugma sa mga klase ng hydrocarbon na ito!
