Paano umusbong ang mga logo ng mga sikat na tatak ng racing car?

Ang simbolo na walang alinlangan na nagpapakilala sa bawat tagagawa ng tatak ay ang sarili nitong natatanging logo. Salamat dito, sa isang bahagi ng isang segundo, tinitingnan lamang ang badge sa hood, maaari naming makilala ang kotse ng isang partikular na tagagawa. Karaniwan itong naglalaman ng mga elementong nauugnay sa kumpanya, kasaysayan nito at simula ng mga aktibidad nito. Kung paanong nagbabago ang hitsura ng mga sasakyan, nagbabago rin ang disenyo ng logo, pati na rin ang font o hugis na ginamit. Ang pamamaraang ito ay ginagawang mas moderno ang simbolo, gayunpaman, dapat itong kilalanin na ang mga pagbabagong ito ay karaniwang maliit at sapat na pinlano upang payagan ang gumagamit na iugnay ang simbolo sa tatak ng sasakyan nang walang anumang problema. Kaya tingnan natin kung paano umunlad ang mga sikat na logo ng tatak ng racing car sa paglipas ng mga taon.

Mercedes

Ang isa sa mga pinakakilalang logo sa mundo ay ang sikat na "star" na itinalaga sa Mercedes. Ang tagapagtatag ng kumpanya - si Gottlieb Daimler noong 182 ay gumuhit ng isang bituin sa isang postcard na naka-address sa kanyang asawa, na nagpapaliwanag sa kanya na isang araw ay babangon siya sa kanyang pabrika at magdadala sa kanila ng kaligayahan at kasaganaan. Ang bituin ay may 3 kamay, dahil pinlano ni Daimler ang pagbuo ng kumpanya sa tatlong direksyon: ang paggawa ng mga kotse, sasakyang panghimpapawid at mga bangka. Gayunpaman, hindi ito agad pumasok sa logo ng kumpanya.

Sa una, ang salitang "Mercedes" lamang ang ginamit, na napapalibutan ng isang ellipse. Ang bituin ay lumitaw sa logo lamang noong 1909, sa kahilingan ng mga anak ni Gottlieb, pagkatapos ng kanyang kamatayan. Ito ay orihinal na ginintuang kulay, noong 1916 ang salitang "Mercedes" ay idinagdag dito, at noong 1926 isang laurel wreath, na dating ginamit ng tatak ng Benz, ay hinabi sa logo. Ito ang resulta ng isang pagsasanib sa pagitan ng dalawang kumpanya. Noong 1933, ang isang minimalistic na hitsura ay naibalik - isang manipis na itim na bituin ang nanatili nang walang anumang mga inskripsiyon at karagdagang mga simbolo. Ang modernong trademark ay isang manipis na pilak na three-pointed star na napapalibutan ng eleganteng rim. Ang sinumang gustong makita ang logo gamit ang kanilang sariling mga mata at subukan ang iconic na Mercedes ay iniimbitahan na sumakay sa likod ng gulong o sa upuan ng pasahero. Mercedes AMG.

BMW

Ang logo ng BMW ay inspirasyon ng trademark ng Rapp Motorenwerke, isang alalahanin na pag-aari ni Karl Rapp, isa sa mga tagapagtatag ng BMW. Pagkalipas ng mga taon, napagpasyahan na ang inspirasyon ay dapat na hinahangad sa simula ng paglikha ng kumpanya, kapag ito ay nagdadalubhasa sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid. Ang logo ay dapat na may umiikot na staggered propellers, ang mga kulay ng Bavarian flag. Ang BMW badge ay hindi nagbago nang malaki sa paglipas ng mga taon. Ang kulay ng inskripsiyon at ang font ay nabago, ngunit ang hugis at pangkalahatang balangkas ay nanatiling pareho sa paglipas ng mga taon. Potensyal ng Pagsubok Pagganap ng BMW E92 sa isa sa mga pinakamahusay na track ng karera sa Poland!

Porsche

Ang logo ng Porsche ay batay sa coat of arms ng People's State of Württemberg sa panahon ng Weimar Republic at Nazi Germany. Ito ang coat of arm na gumana sa mga rehiyong ito bago pa man ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Mayroon itong mga sungay ng usa at mga guhit na itim at pula. Ang isang itim na kabayo, o talagang isang kabayo, ay idinagdag sa coat of arms, na inilalarawan sa coat of arms ng Stuttgart, ang lungsod kung saan matatagpuan ang halaman. Porsche. Ang logo ng kumpanya ay nanatiling halos hindi nagbabago sa loob ng maraming taon. Ang ilang mga detalye ay pinakinis lamang at tumaas ang intensity ng kulay.

Lamborghini

Ang logo ng Italian concern Lamborghini ay hindi rin nagbago sa paglipas ng mga taon. Tagapagtatag - Ferruccio Lamborghinipinili ng zodiac bull ang hayop na ito upang makilala ang kanyang tatak. Ito ay nakatulong din sa kanyang pagmamahal sa Spanish bullfighting, na nakita niya sa Seville, Spain. Ang mga kulay ay medyo simple, ang logo mismo ay minimalistic - nakikita namin ang coat of arms at ang pangalan na nakasulat sa isang simpleng font. Ang kulay na ginamit ay ginto, na sumisimbolo sa karangyaan at kayamanan, at itim, na sumisimbolo sa kagandahan at integridad ng tatak.

Ferrari

Kinikilala ng mga mahilig sa kotse ang logo ng Ferrari bilang pinakasikat na icon ng tatak ng kotse sa mundo. Nakikita namin ang isang itim na kabayo na sumisipa laban sa isang dilaw na background, na may pangalan ng tatak sa ibaba at ang bandila ng Italyano sa itaas. Ang kabayo ay lumitaw sa simbolo sa pagpilit ng mga magulang ng bayani ng Italya, si Count Francesco Baracca. Nakipaglaban siya sa Italian Air Force noong World War I. Siya ay isang napakatalino na Italyano na piloto na nagpinta ng isang itim na kabayo sa gilid ng kanyang eroplano, na siyang eskudo ng kanyang pamilya.

Noong 1923, nakilala ni Enzo Ferrari ang mga magulang ni Baracchi sa Savio circuit, na, sa sobrang tuwa sa kanilang tagumpay sa karera, ay inanyayahan silang ilapat ang logo na minsang ginamit ng kanilang anak sa kanilang mga sasakyan. Sinunod ng Ferrari ang kanilang kahilingan, at makalipas ang 9 na taon, lumitaw ang badge sa hood ng Scuderia. Ang kalasag ay dilaw ng kanaryo, na dapat na sumasagisag sa Modena - ang bayan ni Enzo, pati na rin ang mga titik S at F, na nagsasaad ng Ferrari... Noong 1947, ang simbolo ay sumailalim sa maliliit na pagbabago. Ang parehong mga titik ay pinalitan ng Ferrari at ang mga kulay ng bandila ng Italyano ay idinagdag sa itaas.

Tulad ng nakikita mo, ang mga logo ng mga sikat na tatak ng mga racing car ay nagbago sa iba't ibang mga rate. Ang ilang kumpanya, gaya ng Lamborghini, ay nag-opt para sa tradisyon, na nag-o-opt na huwag pakialaman ang logo na idinisenyo ng pangunahing lumikha. Ang iba ay sa paglipas ng panahon ay na-moderno ang kanilang mga simbolo upang mas umangkop sa kasalukuyang mga uso. Gayunpaman, dapat itong kilalanin na ang ganitong pamamaraan ay madalas na naghahati sa mga mamimili sa mga tagasuporta at mga kalaban ng isang bagong disenyo.