Paano gumawa ng isang spoiler para sa isang kotse sa iyong sarili: mga tip para sa paggawa at pag-install
nilalaman
Upang gumawa ng isang spoiler para sa isang kotse sa iyong sarili, hindi mo kailangan ng mga espesyal na tool o mamahaling materyales, ngunit kapag nag-tune ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, mahalagang malaman kung kailan titigil. Kung lumayo ka sa laki ng elemento, ang kotse ay magmumukhang katawa-tawa, at ang pagmamaneho ng naturang kotse ay hindi ligtas dahil sa may kapansanan sa aerodynamics.
Ang isang lutong bahay na spoiler sa isang kotse ay inilalagay sa puno ng kahoy upang pindutin ang likod ng kotse sa kalsada, pagpapabuti ng grip, acceleration at handling. Ang isang hand-made na bahagi ay nagkakahalaga ng halos kalahati ng presyo ng isang pabrika.
Mga variant ng homemade fairings para sa mga kotse
Mayroong dalawang uri ng air deflectors na naka-mount sa rear rack, na naiiba sa hugis at aerodynamic na katangian:
- Pinipilit ng spoiler ang daloy ng hangin sa itaas ng kotse at pinuputol ito sa ilalim, pinapabuti ang aerodynamics ng kotse, ang acceleration at traction nito.
- Ang pakpak, tulad ng spoiler, ay nagsisilbi upang mapataas ang downforce ng kotse, ang pangunahing pagkakaiba nito ay ang pagkakaroon ng isang puwang sa pagitan ng bahagi mismo at sa ibabaw ng puno ng kotse. Dahil sa libreng espasyo, ang pakpak ay pinalipad ng hangin mula sa magkabilang panig at hindi nagagawang dagdagan ang dynamics ng acceleration ng kotse.
Gawang bahay na spoiler
Mga materyales sa paggawa
Ang mga pangunahing katangian para sa isang spoiler ay ang hugis at aerodynamic na katangian nito, ang materyal ng paggawa ay hindi makabuluhan. Maaari mong gawin ito sa iyong sarili mula sa mga sumusunod na materyales:
- plaster;
- Chipboard;
- mounting foam;
- foam at payberglas;
- yero galbanisado.
Kapag nagpaplano kung saan ka maaaring gumawa ng isang spoiler para sa isang kotse, mas mahusay na piliin ang materyal na mas madali para sa iyo na magtrabaho kasama.
Форма
Ang lahat ng mga fairings ay maaaring nahahati sa dalawang uri:
- pabrika - nilikha ng mga tagagawa ng kotse;
- indibidwal - ginawa upang mag-order sa isang tuning studio o gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang mga aerodynamic na katangian ng mga spoiler ay pangunahing mahalaga lamang para sa mga sports car, dahil nagsisimula silang ipakita ang kanilang mga katangian lamang sa bilis na higit sa 180 km / h. Ang mga regular na driver ay madalas na naglalagay ng mga fairings upang bigyan ang kotse ng mas makinis na mga linya at isang naka-istilong hitsura.
Gumagawa ng isang spoiler gamit ang iyong sariling mga kamay
Bago ka gumawa ng isang fairing, kailangan mong maingat na isaalang-alang ang hitsura, disenyo at lokasyon nito, pati na rin ang halos kalkulahin ang timbang - ang isang hindi wastong ginawa o naka-install na spoiler ay maaaring pababain ang pagganap ng kotse.
Mga kinakailangang kasangkapan at materyales
Upang makagawa ng isang lutong bahay na spoiler para sa isang kotse mula sa foam at bakal, kailangan mo:
- galvanized iron sheet na may kapal na 1,5 mm o higit pa;
- gunting (ordinaryo at para sa metal);
- masking tape;
- isang malaking piraso ng karton (maaari mong gamitin ang packaging mula sa mga gamit sa sambahayan);
- nadama-tip pen;
- polystyrene foam;
- malaking stationery na kutsilyo;
- hawakan;
- malagkit;
- tracing paper o plain paper para makagawa ng drawing;
- paggiling machine;
- papel de liha;
- fiberglass na tela;
- ang gelcoat ay isang handa na materyal para sa proteksiyon na patong ng mga composite;
- degreaser;
- komposisyon ng polyester resin;
- panimulang aklat;
- auto enamel;
- barnisan
Pagguhit ng spoiler
Ang unang hakbang sa paggawa ng spoiler ay ang paggawa ng blueprint. Ang disenyo ng bahagi ay dapat na ma-verify sa milimetro upang hindi masira ang aerodynamics ng kotse.
Pagguhit ng spoiler
Para gumawa ng template:
- Sukatin ang lapad ng rear trunk ng kotse.
- Ang mga ito ay tiyak na tinutukoy sa laki, taas at hugis ng fairing (maaari mong makita ang mga larawan ng mahusay na nakatutok na mga kotse ng isang katulad na tatak).
- Gumagawa sila ng isang pagguhit ng isang spoiler sa isang kotse, na isinasaalang-alang ang mga sukat ng kotse at ang lugar kung saan nakalakip ang bahagi.
- Ilipat ang guhit sa karton at gupitin ito.
- Sinusubukan nila ang workpiece sa makina. Kung ang hitsura at mga katangian ng nagresultang elemento ay ganap na nasiyahan, pagkatapos ay direktang pumunta sa proseso ng pagmamanupaktura.
Proseso ng paggawa
Mga karagdagang hakbang sa pagmamanupaktura:
- Maglakip ng template ng karton sa isang sheet ng bakal at bilog.
- Ang isang sample ay kinuha at ang mga bahagi ay pinutol gamit ang metal na gunting.
- Pinapataas ng Styrofoam ang volume sa spoiler: gupitin ang mga indibidwal na elemento ng fairing gamit ang isang clerical na kutsilyo at idikit ang mga ito sa bahaging metal.
- Sinusubukan nila ang isang blangko ng bakal sa puno ng kahoy at sinusuri ang antas at simetrya nito.
- Kung kinakailangan, itinatama nila ang hugis ng hinaharap na fairing gamit ang isang clerical na kutsilyo o dagdagan ang kahit na maliliit na piraso ng bula.
- Takpan ang foam gamit ang gel coat.
- Idikit ang workpiece na may ilang mga layer ng fiberglass na tela, siguraduhing walang mga bula ng hangin sa pagitan ng mga ito. Ang bawat kasunod na layer ay dapat na mas malakas at mas siksik kaysa sa ilalim.
- Takpan ang ibabaw ng reinforced workpiece ng polyester resin at hayaang matuyo.
- Grind at prime ang resultang bahagi.
- Pagkatapos ng pagpapatayo, ang mga primer ay inilapat sa spoiler na may automotive enamel at barnisan.
Paggawa ng spoiler
Kabit ng kotse
Ang isang lutong bahay na spoiler sa isang kotse ay maaaring ikabit sa iba't ibang paraan:
Sa double sided tape
Ang pinakamadaling paraan, ngunit hindi rin maaasahan, hindi rin ito angkop para sa pag-install ng malaki o mabibigat na fairings. Paglalarawan ng mga gawa:
- Upang ang bahagi ay "grab" ng mabuti, ang trabaho sa pangkabit nito ay isinasagawa sa isang temperatura sa itaas + 10-15 degrees. Kung mas malamig sa labas, ipasok ang kotse sa isang heated box o garahe at hayaan itong magpainit nang ilang oras bago at pagkatapos ng pag-install.
- Lubusan na hugasan, i-degrease at tuyo ang likurang puno ng kotse, na binibigyang pansin ang mga attachment point ng bagong elemento. Bilang karagdagan, maaari mong gamutin ang ibabaw gamit ang isang adhesion activator.
- Ang proteksiyon na tape ay unti-unting nababalat, sa loob ng ilang sentimetro, pana-panahong sinusuri ang katumpakan ng pag-install ng spoiler sa katawan at pamamalantsa ng natigil na bahagi. Ang pinaka-maaasahang contact ng double-sided tape ay ang una. Kung ang bahagi ay na-peel off nang maraming beses, pagkatapos ay hindi na posible na matatag na mai-install ito, pinakamahusay na palitan ang malagkit na tape o ilagay ang fairing na may sealant.
- Ayusin ang naka-install na spoiler sa puno ng kahoy na may masking tape at iwanan upang matuyo sa loob ng isang araw (sa matinding mga kaso, sa loob ng ilang oras).
Sa mga high pressure washer, dapat bigyan ng babala ang mga manggagawa na ang ilang bahagi ng kotse ay nakakabit sa double-sided tape.
Para sa sealant
Kapag ginamit nang maayos, ang caulk ay mas malakas kaysa sa tape. Upang mag-install ng isang spoiler dito, kailangan mo:
- Tumpak na markahan ang bahaging nakakabit sa katawan gamit ang isang water-soluble marker.
- Degrease, hugasan at tuyo ang ibabaw.
- Depende sa uri ng sealant, maaaring kailanganin pang ilapat ang base.
- Maglagay ng manipis na layer ng sealant sa trunk o sa bahaging ididikit (walang saysay na pahiran ang magkabilang ibabaw).
- Ilakip ang spoiler sa nais na lugar, nang hindi pinindot, at suriin ang katumpakan at simetrya ng lokasyon nito, maingat na ayusin ito kung kinakailangan.
- Itulak ang fairing gamit ang tuyong tela.
- Pinakamainam na alisin ang labis na sealant na may dalawang uri ng wipes ng tela: basa, at pagkatapos nito - pinapagbinhi ng degreaser.
Spoiler mounting sa sealant
Para sa self-tapping screws
Ang pinakamalakas at pinaka-maaasahang mount, ngunit nangangailangan ng paglabag sa integridad ng rear trunk. Hakbang-hakbang na pagtuturo:
- Una, protektahan ang pintura sa lugar ng trabaho gamit ang masking tape.
- Ilipat ang mga attachment point sa trunk. Upang gawin ito, kailangan mong ilakip ang isang sheet ng manipis na papel sa mga junction ng spoiler, markahan ang mga fastener dito at ilipat ang mga marka sa kotse gamit ang resultang template.
- Subukan sa bahagi na suriin at mag-drill ng mga butas.
- Tratuhin ang mga butas gamit ang isang anti-corrosion agent.
- Para sa mas mahusay na pagkabit ng fairing sa katawan, maaari mo ring gamitin ang pandikit, silicone o mga piraso ng double-sided tape.
- Ikabit ang bahagi sa kotse.
- Linisin ang ibabaw mula sa mga labi ng adhesive tape.
Ang pinakasikat na uri ng mga spoiler
Ang lahat ng mga spoiler ay maaaring nahahati sa dalawang uri:
- pandekorasyon - maliit na pad sa likod na tabas ng puno ng kahoy, mayroon silang maliit na epekto sa dynamics, ngunit bigyan ang kotse ng isang mas eleganteng silweta;
- functional - mataas na sport-style spoiler na talagang nagbabago sa airflow pressure sa mataas na bilis at ang downforce ng kotse.
Ang spoiler ay hindi kailangang gawin nang buo sa pamamagitan ng kamay. Kung gusto mo ang mga bahagi ng tindahan, ngunit hindi magkasya sa lapad ng puno ng kahoy, maaari kang bumili ng isang yari na isa, nakita ito at itayo ito gamit ang isang insert (o gupitin ito) sa nais na laki.
Upang gumawa ng isang spoiler para sa isang kotse sa iyong sarili, hindi mo kailangan ng mga espesyal na tool o mamahaling materyales, ngunit kapag nag-tune ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, mahalagang malaman kung kailan titigil. Kung lumayo ka sa laki ng elemento, ang kotse ay magmumukhang katawa-tawa, at ang pagmamaneho ng naturang kotse ay hindi ligtas dahil sa may kapansanan sa aerodynamics.
