Paano i-install ang air conditioner sa VAZ 2110 sa iyong sarili at hindi masira ang sistema ng paglamig

Ang air conditioning sa kotse ay ang susi sa isang komportableng biyahe sa parehong mainit at malamig na panahon. Ngunit hindi lahat ng mga kotse ay nilagyan ng kapaki-pakinabang na aparatong ito, at ang VAZ 2110 ay isa sa kanila. Sa kabutihang palad, ang air conditioning sa "top ten" ay maaaring i-install nang nakapag-iisa. Tingnan natin kung paano ito gagawin.

Air conditioner device

Ang pangunahing elemento ng anumang air conditioner ng kotse ay isang blown condenser. Ang daloy ng hangin ay isinasagawa ng isang plastic fan, ang makina na kung saan ay konektado sa on-board network.

Ang pangunahing elemento ng sistema ng air conditioning ng kotse ay ang condenser.

Ang isang compressor ay konektado sa condenser, na responsable para sa sirkulasyon ng freon sa system. Ang isang karagdagang elemento ay isang dehumidifier, ang layunin nito ay malinaw sa pangalan nito. Ang lahat ng mga bahaging ito ay konektado sa pamamagitan ng mga tubo sa mga air duct kung saan ang mainit (o malamig) na hangin ay pumapasok sa loob ng kotse.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng air conditioner

Ang pangunahing gawain ng air conditioner ay upang matiyak ang patuloy na sirkulasyon ng freon sa cooling circuit. Sa katunayan, hindi ito gaanong naiiba sa isang ordinaryong refrigerator ng sambahayan sa kusina. Ito ay isang selyadong sistema. Sa loob nito ay may halong freon na may espesyal na langis na hindi nagyeyelo kahit sa napakababang temperatura.

Ang pag-on sa device na ito, ang driver ay aktwal na lumiliko sa compressor, na nagsisimula sa presyon ng isa sa mga tubo. Bilang isang resulta, ang nagpapalamig sa sistema ay pumapasok sa condenser, at mula doon sa pamamagitan ng dryer ay umabot ito sa sistema ng bentilasyon sa cabin at pumapasok sa heat exchanger. Sa sandaling naroon, ang nagpapalamig ay nagsisimulang masinsinang kumuha ng init mula sa kompartimento ng pasahero. Kasabay nito, ang freon mismo ay napakainit at pumasa mula sa isang likidong estado hanggang sa isang gas na estado. Ang gas na ito ay umaalis sa heat exchanger at pumapasok sa blown condenser. Doon, ang nagpapalamig ay mabilis na lumalamig, nagiging likido at muling napupunta sa kompartamento ng pasahero heat exchanger.

Video: kung paano gumagana ang air conditioner

Air conditioner | Paano ito gumagana? | ILDAR AUTO-SELECTION

Posible bang mag-install ng air conditioner sa isang VAZ 2110?

Oo, ang disenyo ng VAZ 2110 na kotse sa una ay kasama ang posibilidad ng pag-install ng air conditioner. Bukod dito, noong ang "dose-dosenang" ay ginagawa pa rin (at tumigil sila sa paggawa ng mga ito noong 2009), ang kotse ay maaaring mabili na kumpleto sa factory air conditioning. Ngunit ang naturang pagbili ay hindi abot-kaya para sa lahat, dahil ang presyo ng kotse ay tumaas ng halos isang ikatlo. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga may-ari ng VAZ 2110 ang kailangang mag-install ng mga air conditioner sa ibang pagkakataon. Upang ilagay ang device na ito sa kotse, hindi ito kailangang baguhin. Ang torpedo ay hindi kailangang gumawa ng karagdagang mga butas sa bentilasyon. Hindi na kailangang maglagay ng hiwalay na mga linya para sa mga tubo at mga de-koryenteng mga kable sa kompartimento ng engine. May lugar na para sa lahat ng ito. Nangangahulugan ito na ang pag-install ng isang air conditioner sa isang VAZ 2110 ay ganap na legal, at walang mga katanungan para sa may-ari ng kotse sa panahon ng inspeksyon.

Tungkol sa mga tampok ng pag-install ng air conditioning sa mga kotse na may iba't ibang mga makina

Ang kotse ng VAZ 2110 ay nilagyan ng iba't ibang mga makina - para sa 8 at 16 na mga balbula. Nag-iba sila hindi lamang sa kapangyarihan, kundi pati na rin sa laki. Ang mga puntong ito ay dapat isaalang-alang kapag pumipili ng air conditioner. Narito ang dapat tandaan:

• condenser para sa air conditioning para sa isang 16-valve engine ay mas malaki. Ito ay 4 cm mas malawak, 2 cm ang taas at 920 gramo mas mabigat;
• lahat ng mga mounting hole sa condenser para sa isang 16-valve na kotse ay inilipat ng 1.5 cm pababa;
• ang mga tubo para sa cooling circuit ng isang 16-valve na sasakyan, tulad ng wiring harness, ay humigit-kumulang 8 cm ang haba.

Kung hindi, ang mga air conditioner para sa mga kotse na may iba't ibang mga makina ay magkapareho, at wala silang mga pangunahing pagkakaiba sa disenyo.

Tungkol sa pagpili ng air conditioner para sa isang VAZ 2110

Kung nagpasya ang driver na i-install ang air conditioner sa "nangungunang sampung", ang pagpili ng mga modelo ay magiging maliit:

• "Frost". Ang pinakasikat na tagagawa sa mga domestic motorista. Gumagawa ito ng mga air conditioner para sa maraming modelo ng VAZ, kabilang ang VAZ 2110. Numero ng catalog - 217ОF-8100046–83. Ang kalamangan ay ang demokratikong presyo, na nagsisimula sa 12 libong rubles. Ang kawalan ay ang kakulangan ng damper sa heater. Mayroon ding mataas na inertia ng device (ibig sabihin, ang air conditioner ay tumatagal ng 2-3 minuto upang baguhin ang temperatura). Ngunit ang mga pagkukulang na ito ay halos hindi matatawag na makabuluhan, at ngayon ang Frost ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa VAZ 2110;
  

  "Frost" - ang pinakamahusay na pagpipilian para sa VAZ 2110
• karaniwang VAZ air conditioner (catalog number 2170LF-8120170–00). Ang pangalawang pinakasikat na aparato, ang presyo nito ay nagsisimula sa 14 libong rubles. Mayroon lamang siyang isang sagabal: napakahirap na makahanap ng isang regular na "VAZ" na air conditioner na ibinebenta ngayon. Halos nawala na sila sa merkado. Bagaman mga 5 taon na ang nakalilipas ang mga istante ay literal na nagkalat sa kanila;
  

  Ang paghahanap ng isang regular na air conditioner para sa VAZ 2110 ay hindi napakadali ngayon
• air conditioning na may "Priora". Ang pagpipiliang ito ay dapat isaalang-alang na huli, dahil hindi ito pinakamainam. Ang katotohanan ay ang "Priors" sa mga taon ng produksyon ay nakumpleto na may iba't ibang mga air conditioner. Sa una, ang mga regular na air conditioner ng VAZ ay naka-install sa kanila, pagkatapos ay nagsimulang lumitaw ang mga aparatong Halla, at nagsimulang mai-install ang Panasonic sa mga pinakabagong modelo. Ang pag-install ng lahat ng mga aparatong ito sa VAZ 2110 ay nangangailangan ng isang makabuluhang pagpipino ng torpedo (kailangan nitong i-cut ang ilang mga bagong butas dito, at palawakin ang mga umiiral na). Ito ay magpapahintulot sa iyo na mag-install ng air conditioning, ngunit hindi maaaring hindi magtataas ng mga tanong sa panahon ng inspeksyon. At ang driver lang ang magdedesisyon kung kailangan niya ito o hindi.

Pag-install ng air conditioner sa isang VAZ 2110

Una, magpasya tayo sa mga tool at consumable. Narito ang kailangan natin:

• hanay ng mga open-end wrenches;
• flat screwdriver;
• balbas;
• martilyo;
• bagong aircon na may lahat ng accessories.

Pagkakasunud-sunod ng mga operasyon

Mayroong ilang mga hakbang sa paghahanda na kinakailangan bago simulan ang pag-install.

1. Dapat na naka-install ang air conditioner mount sa tension roller. Upang gawin ito, sa tulong ng isang heksagono, 5 bolts ay hindi naka-screwed na may hawak na pangkabit ng timing shield.
2. Ang isang karagdagang butas ay dapat gawin sa kalasag, ang mga marka sa ilalim kung saan nailapat na. Ang kailangan lang gawin ay i-install ang balbas sa minarkahang lugar, at patumbahin ang bahagi ng kalasag.
   

   Maaari mong patumbahin ang isang butas na may balbas o isang angkop na tubo
3. Pagkatapos nito, ang kalasag ay screwed sa lugar.
   

   Sa ginawang butas, makikita mo ang mount para sa karagdagang tension roller
4. Ngayon ang proteksyon ng engine ay tinanggal. Sa ilalim nito ay ang mas mababang suporta sa motor, ito ay naka-unscrew din.
5. Ang generator ay tinanggal mula sa kotse kasama ang mount na matatagpuan sa ilalim nito (ito ay makagambala sa pag-install ng compressor belt).
   

   Ang alternator ay kailangang alisin upang mai-install ang sinturon.
6. Ang isang sinturon ay itinulak sa ilalim ng generator, pagkatapos nito ang generator na may mount ay naka-install sa lugar.
   

   Ang sinturon ay nadulas sa ilalim ng generator mount
7. Pagkatapos ay naka-install ang compressor sa mount na ibinigay para dito.
8. Ang mga tubo ay konektado sa compressor at hinihigpitan gamit ang mga clamp na kasama sa kit.
   
   Ang sinturon mula sa generator ay inilalagay sa compressor pulley at sa tension roller na naka-install sa butas na dati nang ginawa sa kalasag. Ang mga mounting bolts sa alternator, compressor at idler pulley ay hinihigpitan upang alisin ang slack sa compressor belt.
9. Matapos matiyak na ang lahat ng mga aparato at ang sinturon ay ligtas na nakakabit, dapat mong simulan ang kotse at tiyaking gumagana nang tama ang lahat, at walang mga labis na ingay sa compressor at generator.
10. Ngayon ang isang kapasitor ay naka-install sa kotse. Upang mai-install ito, kakailanganin mong i-unscrew ang bolt na may hawak na sungay at ilipat ito sa kanan.
11. I-install ang kapasitor sa orihinal na lugar nito, bahagyang higpitan ang mas mababang bolts.
    

    Higpitan ang mga fastener ng condenser pagkatapos lamang ikonekta ang lahat ng mga tubo
12. Ikonekta ang lahat ng mga tubo mula sa compressor patungo sa condenser, i-secure ang mga ito gamit ang mga clamp, at pagkatapos ay higpitan ang mga condenser fasteners.
13. Ang mga pangunahing elemento ng air conditioner ay naka-install, nananatili itong ilagay ang mga kable. Upang gawin ito, ang adsorber at ang takip ng mounting block na matatagpuan sa malapit ay tinanggal mula sa kotse.
14. Ang positibong kawad ay inilalagay kasama ng karaniwang mga kable sa positibong terminal ng baterya.
    

    Ang mga wire ng air conditioner ay inilalagay sa tabi nito
15. Ang selyo ay tinanggal mula sa headlight hydrocorrector. Ang isang wire na may isang pindutan ay ipinasok sa butas na nabuo upang i-on ang compressor. Ang pindutan ay naka-mount sa butas na ibinigay para dito sa dashboard.
    

    Mayroon nang isang lugar para sa isang pindutan sa dashboard ng VAZ 2110

Tungkol sa pagkonekta ng air conditioner sa power supply ng makina

Maaaring iba ang scheme ng koneksyon. Depende ito sa napiling modelo ng air conditioner at sa pagbabago ng engine ng VAZ 2110. Para sa kadahilanang ito, hindi posible na magsulat ng isang solong pagtuturo para sa lahat ng mga modelo ng mga air conditioner at mga kotse. Ang mga detalye ay kailangang linawin sa nakalakip na mga tagubilin. Gayunpaman, may ilang pangkalahatang tuntunin na dapat sundin kapag kumukonekta sa anumang air conditioner:

• Ang mga evaporation unit ay laging konektado muna. Ang kasalukuyang ay karaniwang ibinibigay sa kanila mula sa lighter ng sigarilyo (ang ilang mga driver ay pinapagana ang yunit nang direkta mula sa switch ng ignisyon, ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi gaanong ginagamit);
• Ang "mass" ng evaporative unit ay ibinibigay sa anumang bahagi ng katawan;
• ang kapangyarihan ay ibinibigay sa electromagnetic unit ng compressor sa parehong paraan;
• ang bentilador na ginamit upang hipan ang pampalapot ay dapat na konektado sa pamamagitan ng isang piyus;
• kapag nakakonekta nang tama, pagkatapos pindutin ang air conditioner activation button, palaging maririnig ng driver ang isang natatanging click mula sa generator electromagnetic unit. Kung mayroong isang pag-click, pagkatapos ay ang compressor ay energized. At isang segundo pagkatapos ng pag-click, ang mga tagahanga sa condenser at evaporative unit ay dapat magsimulang gumana. Kung naka-on sila, pagkatapos ay ang circuit ay binuo nang tama.

pamalit na palaman

Kinakailangan na punan ang air conditioner sa mga espesyal na kagamitan, at dapat itong gawin ng isang espesyalista. Ang pag-refueling sa isang garahe ay posible, ngunit hindi talaga makatwiran. Upang maisakatuparan ito, kakailanganin mong bumili ng kagamitan at nagpapalamig (na hindi gaanong madaling makuha). Ang isang gasolinahan ay mangangailangan ng humigit-kumulang 600 gramo ng R134A freon.

Ang freon na ito ay naglalaman ng fluorine, kaya kailangan mo itong maingat.

Naglalaman ito ng fluorine, na nakakapinsala sa katawan, at dapat hawakan nang may matinding pag-iingat. Isinasaalang-alang ang lahat ng mga puntong ito, ang pinaka-makatwirang opsyon ay ang pagmamaneho ng kotse sa isang service center.

Narito ang mga pangunahing hakbang sa proseso ng refueling:

• paglikha ng vacuum sa loob ng air conditioning system. Ginagawa ito upang matiyak na masikip ito;
• ang isang espesyal na langis ay pumped sa sistema upang palabnawin freon;
• ang freon ay ibinibigay sa mga circuit;
• ang sistema ay muling sinusuri kung may mga tagas. Kung walang mga tagas, ang driver ay maaari lamang magbayad para sa mga serbisyo ng isang espesyalista. Nagkakahalaga sila mula sa 1500 rubles.

Kontrol ng klima sa VAZ 2110

Ang pag-install ng isang climate control system sa VAZ 2110 ngayon ay isang malaking kakaiba. Ang dahilan ay simple: ang laro ay hindi katumbas ng halaga ng kandila. Kung magpasya ang driver na mag-install ng dual-zone climate control system, kakailanganin niyang bumili ng dalawang electronic climate control unit. Ang kanilang gastos ngayon ay nagsisimula mula sa 5 libong rubles. Susunod, ang mga bloke na ito ay kailangang konektado sa makina. Imposibleng gawin ito nang walang espesyal na kagamitan. Kaya kailangan mong magmaneho ng kotse sa isang service center at magbayad ng mga espesyalista. Ang mga serbisyo ng ganitong uri ay maaaring nagkakahalaga ng 6 na libong rubles o higit pa. Ang lahat ng mga puntong ito ay gumagawa ng pag-install ng isang sistema ng pagkontrol sa klima sa isang lantaran na hindi napapanahong sasakyan na isang napaka, napaka-kaduda-dudang gawain.

Kaya, ang pag-install ng air conditioner sa isang VAZ 2110 ay lubos na magagawa. Ang ilang mga paghihirap ay maaaring lumitaw lamang sa yugto ng pagkonekta ng aparato sa on-board network, ngunit ang pag-aaral ng mga tagubilin na nakalakip sa napiling modelo ng air conditioner ay makakatulong upang harapin ang mga ito.