Paano Upang: Ipasa ang Iyong Pagsusuri sa Pagmamaneho sa DMV sa California
nilalaman
Kung magiging maayos ang lahat, kailangan mo lang kumuha ng iyong pagsusulit sa pagmamaneho. Iyan ang layunin: ipasa ang pagsusulit sa unang pagsubok at pagkatapos ay simulan ang pagmamaneho nang mag-isa. Oo naman, ito ay isang nakakabagbag-damdaming karanasan, ngunit magkaroon ng kamalayan na ang California Department of Motor Vehicles ay nais na makayanan mo. Kaya't binibigyan ka nila ng mga sagot sa pagsusulit nang maaga! Ang kailangan mo lang gawin ay mag-aral.
Sa isang serye ng mga video, itinatampok ng California DMV ang 10 pinakakaraniwang pagkakamali sa pagsubok sa pagmamaneho ng estado. Sa kabila ng katotohanan na ang mga video ay humigit-kumulang 10 taong gulang, ang mga ito ay napakahalaga pa rin ngayon. Kung kakayanin mo ang mga bitag na ito, ang iyong mga pagkakataong makapasa ay tataas nang malaki. Ang mga nerbiyos ay isang mahalagang kadahilanan, at siyempre magkakaroon ka ng mga ito, ngunit kapag mas nagsasanay ka, mas magiging kumpiyansa ka, at ito ay makikita sa mga pagsubok sa kalsada.
Pagsubok sa kalsada
Ang pagsusulit mismo ay tumatagal ng humigit-kumulang 20 minuto (bagaman maaaring mukhang mas mahaba). Nagsisimula ang lahat sa pagtatanong sa iyo ng tagasuri ng DMV tungkol sa iyong sasakyan, tulad ng kung saan matatagpuan ang ilang partikular na item. Maging pamilyar sa sasakyang sinusubok mo. Ang pinakamahusay na kotse ay ang iyong nasanay at alam mo ito sa loob at labas.
Susuriin din ng tagasuri ang pansubok na sasakyan para sa ilang bagay, kabilang ang mga plaka ng lisensya (dalawa), mga signal ng serbisyo, walang mga flat na gulong, mga salamin, preno at mga seat belt. Kakailanganin mo ring magpakita ng patunay ng insurance.
Fu, tama ba? At hindi ka pa tumatama sa kalsada! Ngunit kung magtagumpay ka dito, malaki ang maitutulong nito sa pagpapatahimik ng iyong mga ugat sa pangkalahatan. Kaya siguraduhing basahin ang iyong Handbook sa Pagmamaneho ng California, alamin ang iyong sasakyan, magtiwala (!), at tandaan, mas gugustuhin ng DMV na makapasa ka kaysa mabigo:
Maraming tao ang kumukuha ng kanilang pagsusulit sa pagmamaneho kapag hindi sila handa nang husto, o hindi sapat ang pagsasanay, o hindi wastong nasanay. Ang iba ay sobrang kinakabahan dahil hindi nila alam kung ano ang aasahan. Tandaan na ang tagasuri ng DMV ay sasakay lamang sa iyo upang matiyak na maaari kang magmaneho nang ligtas at sumunod sa mga patakaran ng kalsada.
Kaya tingnan natin ang nangungunang 10 dahilan kung bakit tayo mabibigo. Pakitandaan na ang tagasuri ay magtatago ng mga tala sa panahon ng paglalakbay. Kung magkamali ka sa isang pagsubok na hindi nagdudulot ng seryosong panganib sa seguridad, ikaw ay ibabawas ng isang puntos. Maaari mo pa ring ganap na makapasa sa pagsusulit na may mga nabawas na puntos, kaya muli, huwag buksan ang pinto sa nerbiyos kung makakita ka ng isang tagasuri na naggrado. Sa katunayan, maaari mong laktawan ang 15 driving point at makapasa pa rin sa pagsusulit.
Gayunpaman, may mga "kritikal na error" na maaaring humantong sa awtomatikong pagkabigo, tulad ng kailangang mamagitan ng tagasuri sa ilang paraan upang maiwasan ang isang panganib, pagmamaneho sa isang hindi ligtas na bilis, o pagtama ng isang bagay.
#1: Hindi Ligtas na Pagbabago ng Lane
Ito ang unang malaking hindi-hindi, at napakadaling gawin ito nang tama. Hindi ito parallel parking; safe lane change lang yan. Hahanapin ka ng tagasuri ng DMV upang:
- I-on ang iyong signal.
- Suriin ang iyong salamin.
- Suriin ang iyong blind spot.
Sinasabi ng mga tagasuri na ang mga nabigo ay kadalasang hindi lumilingon sa kanilang blind spot. Palipat-lipat lang sila ng lane. Ang pamamaraang ito ay dapat gawin sa bawat oras, at gayundin sa mga sitwasyon tulad ng pagpasok sa ibang lane, paglabas sa isang gilid ng bangketa sa trapiko, pagpasok sa isang bike lane, o pagpasok sa center lane para sa isang pagliko.
#2: Pagkabigo
Alam mo ba na may pagkakaiba sa pagitan ng berdeng ilaw at berdeng ilaw na may arrow? Ang isang berdeng ilaw na may isang arrow ay nagsasabi sa iyo na maaari kang lumiko, hindi na kailangang sumuko. Gayunpaman, para sa solidong berdeng ilaw, dapat kang magbigay daan sa paparating na trapiko bago kumpletuhin ang kaliwa.
Tandaan din na kung nakatayo ka na sa intersection at naghihintay, at bumukas ang pulang ilaw, ayos na ang lahat: dapat naghihintay na sa iyo ang ibang mga driver. Sinasabi ng mga tagasuri na isa pang karaniwang pagkakamali ng mga tsuper ay ang hindi pagsuko sa mga tawiran.
#3: Nabigong Huminto
Ito ay isang bagay na madaling gawin ng mga driver, ngunit madali din. Sinasabi ng mga tagasuri na ang mga driver ay madalas na humihinto sa paglipat, hindi dumikit sa mga mahigpit na linya, o hindi humihinto kung kailan nila dapat, tulad ng isang bus ng paaralan na may kumikislap na pulang ilaw. Para maituring na huminto ang isang kotse, dapat itong bumibiyahe sa 0 mph at walang forward momentum. Ang rolling stop ay kapag ang driver ay bumagal ngunit naglalakbay pa rin sa 1–2 mph at pagkatapos ay bumibilis.
#4: Ilegal na pagliko sa kaliwa
Kadalasan, kung may double lane para sa kaliwa, ang mga driver ay magpapalit ng lane sa pagtatapos ng pagliko. Ngunit kailangan mong manatili sa lane na iyong pinili.
Kung ito ay isang inside lane, kailangan mong manatili sa loob ng lane na iyon. Kung ito ay nasa labas, dapat kang manatili sa labas. Kung magpapalit ka ng mga lane, may panganib kang makabangga sa isa pang sasakyan na hindi mo napansin, at isa itong kritikal na error sa pagsubok.
#5: Maling bilis
Ang pagmamaneho ng masyadong mabagal ay isang pagkakamali din. Gusto mong malaman ang limitasyon ng bilis at manatiling malapit dito nang hindi nagmamaneho. Ang pagmamaneho ng 10 milya sa ibaba ng limitasyon ay isang problema dahil nakakaabala ito sa daloy ng trapiko. Ang paggawa ng alinman sa mga error na ito ay maaaring magbukod sa iyo mula sa pagsubok dahil ang mga ito ay itinuturing na nakamamatay na mga error. Gayunpaman, ang pagmamaneho ng masyadong mabagal ay mainam kung ito ay ginagawa para sa kaligtasan at panahon.
Tandaan din na maaaring dalhin ka ng pagsubok sa isang lugar kung saan walang mga palatandaan ng limitasyon ng bilis, kung saan tandaan na ito ay "25 mph maliban kung nabanggit".
#6: Kakulangan ng karanasan
Muli, kung ang isang rider ay dumating para sa isang pagsubok nang walang gaanong pagsasanay, ito ay magpapakita. Halimbawa, hindi alam kung ano ang gagawin kapag nagpakita ang isang ambulansya gamit ang sirena, o paradahan sa tabi ng fire lane na eksaktong nagsasabi ng ganyan.
Gayundin, ang mga sitwasyon tulad ng pagtalikod sa isang tuwid na linya ay dapat na sapat na madali, ngunit ang mga driver ay nagkakamali pa rin. Sinasabi ng mga tagasuri na iikot ng ilang mga tester ang manibela o hindi lilingon (upang tingnan kung may mga naglalakad, kotse, kariton, atbp.), na nagreresulta sa mga pulang bandila. Ang pagpindot sa gilid ng bangketa habang binabaligtad ay isang kritikal na pagkakamali.
#7: Hindi pamilyar sa sasakyan
Ang mga puntos ay ibabawas kung hindi mo masagot ang mga tanong tungkol sa iyong sasakyan o kung mapatunayan mo sa isang pagsubok sa kalsada na hindi ka pamilyar sa tugon ng sasakyan. Ang ilang mga driver ay maaaring kumuha ng kotse para sa isang pagsubok, ngunit ang problema ay hindi sila pamilyar sa ilang mga aspeto ng kotse, tulad ng kung saan ang mga hazard lights o kung gaano kasensitibo ang mga preno.
#8: Maling pag-scan
Ang mga driver na may tunnel vision ay nawawalan ng puntos. Titingnan ng tagasuri kung alam mo ang iyong paligid at kung ikaw ay nagbabantay sa mga pedestrian, ibang mga driver, o mga potensyal na panganib. Hindi ka maaaring tumingin nang diretso, ngunit dapat mong patuloy na mag-scan para sa anumang maaaring makaapekto sa iyong pagmamaneho. Halimbawa, isang palatandaan na nagpapahiwatig ng pagkabigo (kaya bumagal).
#9: Masyadong Maingat
Tulad ng pagmamaneho ng masyadong mabagal, ang pagiging masyadong maingat ay maaari ding maging problema. Dapat kang maging mapamilit at ipakita sa tagasuri na naiintindihan mo ang sitwasyon. Ang labis na pag-iingat, tulad ng paghihintay ng masyadong mahaba upang maging paparating na trapiko, ay maaaring makaapekto sa trapiko at malito ang ibang mga driver. Halimbawa, kung ang iyong pila ay nasa four-way stop, dalhin ito.
#10: Kamangmangan sa mga sitwasyon ng trapiko
At sa wakas, ang kamangmangan sa mga sitwasyon ng trapiko, tulad ng rotonda, ay magreresulta sa mga puntos na ibabawas. Tulad ng iba pang bahagi ng pagsusulit sa pagmamaneho, ang pinakamahusay na paraan upang maghanda para dito ay ang pagsasanay.
Magmaneho sa iba't ibang lugar at alamin kung paano pangasiwaan ang mga ito, mula sa mga riles ng tren hanggang sa mataong sentro ng lungsod. Pakiramdam ang pagmamaneho sa iba't ibang sitwasyon at kundisyon. Tulad ng sinasabi ng mga tagasuri, ang karanasang ito, ang kaalamang ito, ay gagawa ng mga kamangha-manghang paraan sa pagtiyak sa iyo.
Kumuha ng lisensya
At eto na. Nangungunang 10 Dahilan Kung Bakit Hindi Nakapasa ang Mga Potensyal na Driver sa kanilang Pagsusuri sa Pagmamaneho sa California. Ngayong alam mo na kung ano ang hinahanap ng mga tagasuri, walang dahilan para hindi ka maging handa para sa araw ng iyong pagsusulit sa pagmamaneho. Pag-aralan lamang ang manwal (na dapat ay mayroon ka na mula noong pumasa ka sa nakasulat na pagsusulit sa kaalaman nang makuha mo ang iyong lisensya) at makakuha ng hands-on na karanasan sa pagmamaneho sa mga kalsada. Huwag lumapit sa pagsusulit na hindi handa. May oras ka. Pagkatapos ng lahat, ikaw mismo ang gumawa ng appointment sa DMV. Huwag gawin ito hangga't hindi ka handa.
Kinakailangan ang pagsusulit sa pagmamaneho sa California kung hindi ka pa nagkaroon ng lisensya sa pagmamaneho sa anumang estado o kung mayroon kang lisensya sa pagmamaneho sa ibang bansa. Ang kategoryang C driver's license test ay pareho para sa lahat ng mga driver, anuman ang edad.
Bilang karagdagan sa mga item sa itaas, titingnan ng mga tagasuri ng DMV ang pagpipiloto, pagpabilis at paghinto. Bilang karagdagan, ang "pagmamaneho nang ligtas", na nangangahulugang pagmamaneho sa paraang isinasaalang-alang ang mga posibleng pagkakamali ng ibang driver. Ang pag-master sa lahat ng mga advanced na diskarteng ito ay magbibigay sa iyo ng lubos na kinakailangang kumpiyansa at, sa huli, ang mga karapatan ng bagong ligtas na driver sa California. Good luck!
