Paano masigurado na ang mga side window ng sasakyan ay hindi madumi mula sa dumi at slush
Ang mga nagmamaneho ng mga kotse sa lahat ng klase, mula sa badyet hanggang sa premium, ay napipilitang magdusa mula sa polusyon sa mga side window, lalo na ang mga nasa harap. Mas gusto ng karamihan na kahit papaano ay magtiis sa kasuklam-suklam na kakayahang makita sa mga salamin sa likuran, ngunit walang kabuluhan - ito ay isang direktang banta sa kaligtasan sa kalsada.
Ang maruming mga bintana sa gilid ng kotse habang nagmamaneho ay isang pangkaraniwan at buong taon na problema. Sa taglamig, kahit na sa pinakamatinding hamog na nagyelo, tinatakpan ng mga anti-icing agent ang pinakamagandang kalsada na may masasamang slush na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong at tumira sa lahat ng ibabaw ng mga sasakyan, kabilang ang mga bintana. Sa tagsibol, ang mga daloy ng natutunaw na tubig ay lumikha ng eksaktong parehong epekto, at sa tag-araw at taglagas, kailangan mong pasalamatan ang mga pag-ulan para sa mga maruming bintana sa gilid. Ang pinaka-hindi kasiya-siyang bagay ay ang polusyon sa windshield ay maaaring matugunan sa anumang paraan sa tulong ng mga regular na wiper at isang malaking pagkonsumo ng windshield washer fluid.
Walang mga windshield wiper para sa mga side window. Samantala, ang mga maruruming bintana sa gilid ng driver ay nakakasagabal sa paggamit ng mga side mirror. "Salamat" sa dumi, posibleng hindi mapansin ang isang kapitbahay sa ibaba ng agos kapag nagpapalit ng mga lane o magdikit ng bumper sa matigas na bagay habang pumarada, lalo na sa dapit-hapon. Sa pangkalahatan, ang maruruming bintana sa gilid ay isa pang "kasiyahan". At mahirap harapin ang mga pagtagas na ito. Oo, maaari kang, halimbawa, huminto, kumuha ng malinis na niyebe sa gilid ng kalsada, itapon ito sa mga bintana, at maghintay hanggang sa magsimula itong matunaw, punasan ang dumi mula sa salamin gamit ito. Ang proseso ng paglilinis na ito, sa kabila ng malinaw na pagiging primitive nito, ay tumatagal ng isang kapansin-pansing dami ng oras.
Humigit-kumulang sa parehong haba ng oras ang karaniwang lumilipas mula sa sandaling magsimula ka mula sa gilid ng bangketa hanggang sa makuha ng mga bintana ang eksaktong kaparehong antas ng polusyon tulad ng bago sila naalis ng snow - kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa pagmamaneho sa highway at ang tamang dami ng slush sa ito. Iyon ay, ang pana-panahong paglilinis na may niyebe ay maaaring irekomenda lamang kapag ang dumi sa mga gilid na bintana ay ganap na tumigil sa pagpapadala ng liwanag. "Smart" na mga may-ari ng kotse, sa isang sitwasyon kung saan ang mga bintana ay may mantsa at nag-aatubili na huminto, tandaan na ang mga power window ay maaari ding gamitin upang linisin ang mga bintana! Sinasamantala ang katotohanan na ang dumi sa mga bintana ay semi-likido, ibinababa nila ang mga pane ng bintana kaagad sa paglipat, at pagkatapos ay itinaas muli ang mga ito.
Sa kasong ito, ang bahagi ng dumi ay nabubura-napahid sa mga seal. Ang kakayahang makita sa gilid ng salamin pagkatapos ng naturang operasyon ay nagiging bahagyang mas mahusay. Sa isang saglit. Ngunit magpakailanman sa salamin pagkatapos nito ay magkakaroon ng mga panganib at mga gasgas na maiiwan ng mga butil ng buhangin na hindi maiiwasang naroroon sa slush ng kalsada! Kaya, lumalabas, ang dumi sa mga bintana sa gilid ay hindi magagapi? Hindi ito totoo!
Upang hindi madumihan ang mga bintana, hindi dapat hugasan ang mga ito, at huwag hayaang dumikit ang dumi sa salamin. Sa mga tindahan ng auto chemical, maraming paghahanda laban sa ulan ang ibinebenta. Ang kanilang pagkilos ay batay sa pagbibigay ng mga katangian ng pang-ibabaw na tubig-repellent. Upang ang mga bintana ay hindi marumi at ang dumi sa kanila ay hindi makagambala sa paggamit ng mga salamin, sapat na upang gamutin ang salamin sa pana-panahon na may ilang uri ng "anti-ulan". Dalawa o tatlong preventive treatment bawat season, at hindi mo kailangang kabahan tungkol sa mga bintanang natatakpan ng slush!
